Tych motorov je tam viac
trakčný 750V/120kw - pohon kolies
pomocný 750V/5,5kW pohon alternatora,servoriadenie,kompresora
dalšie na 24V - kurenie,chladenie.....
Aké odchody má 4/7 pred prestojom a po prestoji (Prestoj medzi 9:22 do 13:22 ? )
Inač vznikajú nezhody lebo po starom mala prestoj od 8:41 do 12:52 (mám to na papieri trochu nečitatelné tak neviem presne)
Ešte mi chýba údaj
4/7 začína 4:53 D, potom mám ?, potom L4 6:07, čo medzi tým?
Ešte k príspevku *830
Nedá sa to tak vypočítať, nakoľko na niektorých turnusoch nemám ani jeden údaj (4/6,4/4,4/3,4/1)
A niekedy majú trolejbusy PRE a majú vyhodené zberače - ak by som to manuálne počítal tak by mi pri takýchto prípadoch vyšla blbosť
219 je pojazdná?
Dnes boli na 3/1 a 3/2 nasadené po jednom kuse 14Tr a 30Tr. V priebehu dňa oba trolejbusy "vypadli" a teraz ich nahrádzajú klbáky. Čo sa stalo tej 30Tr?
217 je pojazdná?
Sorry, ja som sa pomylil, myslel som L14, ale stale neviem cas
4/7 má D 4:53 , prestoj od 9:22 do 13:22, D 18:47
Overené z vozovne - takto to maju napisane aj vo vozovni
Keď má podľa vás prestoj do 13:22, ako vykonáva spoj s odchodom 13:17? Keď o tom s takou istotou píšete, určite nebudete mať problém sem napísať časy, kedy ráno začína a kedy podvečer končí.
Re #837: Prečo to podľa teba nemôže byť L14 5:18 alebo 5:32?
Nie, určite nie, tieto údaje že 4/7 má prestoj od 9:22 do 13:22 mám overené z vozovne
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
tux
259 -> 30Tr
217 nie je (odstavena vzadu za dielnou)