V tomto som trochu skeptický. V Žiline už zopár zrekonštruovaných úsekov je a nezdá sa mi, že by sa tadiaľ jazdilo adekvátnou rýchlosťou - očakávam aspoň 80-90 % rýchlosti autobusu. Napríklad Vysokoškolákov - turbookružná križovatka a jej okolie, oblúk na Poštovej a križovatka Obchodnej a Sv. Cyrila a Metoda (tam je ale zatiaľ zlý povrch vozovky, to chápem a som zvedavý na stav po rekonštrukcii).
Dnes isto pokračuje predvolebná asfaltovačka od križovatky Hôrecká/Mateja Bela takmer po koniec stúpania pred prvou zastávkou, preto L6 dočasne degradovali na autobusovú linku.
AB6/1 = #73
AB6/2 = #166
AB6/3 = #161
AB6/4 = #66
Cesta v tom úseku bola minulý týždeň dosť hlboko zbrúsená, poklopy kanálov kvôli tomu výrazne trčali a museli byť označené kužeľmi a všetci jazdili opatrne a obchádzali ich, čo premávku výrazne spomaľovalo.
V tomto úseku museli trolejbusy vždy jazdiť extrémne pomaly aby im nepadali palice či nepoškodili troleje, a tiež som mal pri jazde nepríjemný pocit z tej dolátanej vozovky na ktorej to hádzalo a hrkalo, dúfam ju urobia kvalitne, ale hlavne najviac dúfam že ak sa dočkáme niekedy rekonštrukcie trolejí tak sa to bude dať urobiť na vyššie rýchlosti.
Podobný problém (i keď na rovine) je na Solinkách medzi Limbovou a konečnou, tam sa jazdí tiež pomalšie a brzdí to dopravu, i keď ten polomer oblúka je oveľa väčší a cesta v lepšom stave.
Keby tam vrátili čísla vozov (kedysi sa zobrazili po kliknutí na hocijaký z nich priamo v linku) a doplnili čísla služieb, tak by to bola plnohodnotná alternatíva, navyše sú tam aj kamery, ktorých pridali oveľa viac, takže so šťastím sa aj vizuálne dajú nejaké vozy pozorovať, ale aj kolóny.
Momentálne je situácia taká, že som nútený používať dva zdroje naraz a kombinovať ich, lebo vždy jeden z nich čiastočne zlyháva.
Momentálne #301 je na L5/L3 (AB5/1), takže na L67 vychádza #302 lebo smart ukazuje že tam jazdí trolejbus. Ak by tam bolo hocijaké iné vozidlo (autotobus), tak sa nedá presne zistiť aké, ani len či e-bus alebo naftobus, len sólo alebo niečo dlhé (v tomto prípade je druhá možnosť vylúčená, aj keby tu už boli dlhé parciály).
Už cez 2,5 hodiny sa rieši nehoda na Salezianskej x Rajeckej smer rondel. L22 je odkláňaná cez Poľnú, potom sa busy vracajú späť na pôvodnú trasu buď už cez spomínanú Saleziánsku (teraz už aj #117 tadiaľ prešla na X-ku) alebo skoršie spoje sa napájali po Mostnej k Auparku.
Tuším to bolo v pondelok 28.9. - o 14:00 - podľa mybus linky 1 a 4 jazdili odklonom cez Poštovú a okolo nemocnice, keď som krátko po 15:00 pozrel stav tak už šli normálne, takže sa to týkalo asi len niekoľkých spojov. Presný dôvod uvedený nebol.
Tiež voz #122 na linke ZA2 pred pol treťou od Kie stál prázdny tesne pred mostom cez Váh, asi niekto za ním nedobrzdil, prvú jazdu 14:57 na L4 (DK2) tak suploval voz #67 a potom už tam behal ten žltý.
Keď už som pri tom, tak takto presne funguje táto služba DK2 1 / DK2 2-5 po jazdách do Kie:
L22 = 07:20~07:38 = Kysucká-BY (Kultúrny dom)
L06 = 07:55~08:27 = HA-VL (Matice slovenskej)
L4 = 14:57~15:36 = Fatranská-Matice slovenskej
L14 = 15:42~16:21 = Matice slovenskej-Fatranská
L4 = 16:37~17:16 = Fatranská-Matice slovenskej
L14 = 17:27~18:06 = Matice slovenskej-Fatranská
L1 = 18:12~18:30 = Matice slovenskej-Dopravný podnik
Vo štvrtok večer (24.9.) boli na L6 nasadené na poradia 2 až 6 krátke naftobusy (poradie 1 prechádza posledným spojom L7 o 19:28 po Jaseňovú na L3/L5 takže tam zámenu nebolo treba).
Dôvodom bolo že od križovatky smer Hôrky až takmer po koniec stúpania je už cesta vyfrézovaná a na krátkom úseku v strede opravovaného úseku bola už aj spodná asfaltová vrstva (stav v nedeľu 27.9.).
Takisto 17.9. (ako vždy vo štvrtok) večer bolo všetkých 6 celodenných trolejbusov L4/L14 nahradených naftobusmi, z toho tretie poradie #117 a piate #122 a ostatné krátke. Neviem čo a kde sa robilo v tomto prípade.
L3/1 = #302
L3/2 = #160
L3/3 = #155
L5/1 = #280 (tento ostal)
L5/3 = #301
L5/2 končí pred 14:00, delené L3/4 spojom L1 v depe 18:05 a L5/4 spojom L3 o 17:32 na SO takže tam už nebolo čo nahrádzať rovnako ako na delených poradiach 7-10 na linkách 4/14.
Síce boli avizované tieto asfaltovačky pred niekoľkými mesiacmi, ale neboli pevne stanovené dátumy takže sa to robilo podľa počasia čo ani nebol problém lebo dažde boli veľmi zriedkavé.
A ukončenie prác je avizované do konca októbra, takže ak v pláne ostala nejaká cesta pod trolejmi môže sa večerná trolejbusová výluka ešte konať.
V auguste sa asfaltovalo na Centrálnej, neviem v akom poradí, ale boli opravené krátke úseky pri pumpe a na opačnej strane od zákruty po zastávku Rudnayova, čo si opäť vyžiadalo večerné nahradenie za krátke naftobusy na L3+L5 a to 6.8. a 13.8 (tiež štvrtky).
V príbehu na Facebooku Mesta Žiliny sa objavila informácia o uzávierke časti cesty v okolí zastávky Žilinská univerzita zajtra od 9. do 15. hodiny. Predpokladám, že bude vedenie vrátené do pôvodného stavu a skončí sa provizórium spôsobené dopravnou nehodou. Nikde inde som však túto informáciu nezaznamenal. Ani zmienka o tom, ako bude vedená náhradná doprava - hlavne, ak bude Žilinská univerzita vynechaná. Načasovanie je nešťastné, keďže sa už začal semester na univerzite. Nedalo sa počkať do soboty?
Vo štvrtok 17.9. ako som písal jazdila #117 (služba AB4/3), #155 (služba AB3/3) a #156 (služba AB3/2). Pridávam sem pár fotiek ako dokumentáciu aj fotku #70.
Ahojte.
Na ktorej stránke/aplikácii by som sa dostal k takému pohľadu ako screenshot v prílohe, ale aby som mal súčasne na displeji všetky vozidlá v celej sieti DPMŽ?
Ďakujem!
Okolo 16:00 nehoda (aj veľké kolóny) na Obvodovej ulici, niekde pri Metre/zmrzline Bibi. Spoje MHD mali meškania okolo 10 min. Približne odvtedy začalo nasadzovanie busov namiesto trolejov, zatiaľ jazdia obidva žlté solarisy, #117 (služba AB4/3) a 4 sólo busy.
Tá linka 22 je ozaj extrém. Cestovný poriadok býva poobede často trhací kalendár. Ale ako to riešiť? Rozdeliť smer Brodno a smer Bytčica? Problémy sú pravidelne aj na linke 30 vo Vrani. Snáď sa D3ky a obchvatu poza Lietavskú Lúčku dočkáme čo najskôr.
S linkou 31 po sprejazdnenie Visnoveho skončili aj problémy.
Dnes popoludní boli extrémne kolóny, v smere na Bytčicu bolo meškanie až okolo 40 a v smere na Brodno takmer 50 minút, takže služba AB22/2 #61 musela byť dočasne ale na dosť dlho zdvojená vozom #64 (ktorý sa ráno objavil aj na AB4/3 a potom ho na dopoludnie nahradil dlhý #122 , popoludní už tam je lokálne bezemisný #289).
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
https://www.zilinak.sk/clanky/43084/ulica-velky-diel-v-ziline-je-opat-uzavreta-mhd-premava-po-nahradnej-trase
(fotka z večera)
TB94
AB6/1 = #73
AB6/2 = #166
AB6/3 = #161
AB6/4 = #66
Cesta v tom úseku bola minulý týždeň dosť hlboko zbrúsená, poklopy kanálov kvôli tomu výrazne trčali a museli byť označené kužeľmi a všetci jazdili opatrne a obchádzali ich, čo premávku výrazne spomaľovalo.
V tomto úseku museli trolejbusy vždy jazdiť extrémne pomaly aby im nepadali palice či nepoškodili troleje, a tiež som mal pri jazde nepríjemný pocit z tej dolátanej vozovky na ktorej to hádzalo a hrkalo, dúfam ju urobia kvalitne, ale hlavne najviac dúfam že ak sa dočkáme niekedy rekonštrukcie trolejí tak sa to bude dať urobiť na vyššie rýchlosti.
Podobný problém (i keď na rovine) je na Solinkách medzi Limbovou a konečnou, tam sa jazdí tiež pomalšie a brzdí to dopravu, i keď ten polomer oblúka je oveľa väčší a cesta v lepšom stave.