Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Tohtotýždňová (PO-PI) výprava vozidiel na ranné posilové spoje L4. Spoj s časom odchodu 7:22 zo Žel. stanice:
PO: #25 k #271
UT: #155 k #291
ST: #160 k #273
ŠT: #166 k #275
PI: #153 k #271
Spoj s časom odchodu 7:35 z Hurbanovej:
PO: #66 k #253
UT: #68 k #271
ST: #67 k #251
ŠT: #74 k #287
PI: #64 k #251
A každý pracovný deň bola zdvojená/posilnená L7 s časom odchodu 7:15 zo Stodolovej, každý deň to bola #266 + #265.

27. máj / myBus 16:27
Porucha na trakčnom vedení na križovatke Predmestská smer Májová a Aupark.

Včera výnimočne nebol v premávke ani jeden parciál, ale aspoň voz #301 si dal jeden okruh L4 ako náhrada za spoj 15:57 (služba 4/1) z Fatranskej, aj keď s vyše 50 minútovým meškaním, spoj 15:47 (D4/9) ukazoval meškanie až 70 minút a z Predmestskej šiel k nemocnici a späť na VL, spoj 16:52 (4/3) šiel okolo plavárne a nemocnice, celkovo to bol asi znovu celkom veľký chaos na vybraných spojoch, križovatka vyzerala byť prejazdná približne od 17:30.
Nevidel som nasadenie voľných troch kĺbových vozov (len #121 jazdil klasicky do večera) ani žiadnych iných.

Tá #163 bola služba DX1, dopoludnia máva víkendové spoje pod trolejami:
09:02~09:35 (L3) SO-CE-SO
09:46~10:09 (L5) SO-VL
10:22~10:45 (L5) VL-SO
Popoludní od 12:48 (ŽS-Vranie) má už len autobusové spoje na L30+L22+L27+L22, posledný 18:36 z Brodna po Hálkovu.
Takže síce vždy s iným vozidlom, ale je to pravidelné.

Oveľa zaujímajšie je, že ráno máva služba z linky 67 spoje s elektrobusom:
04:57~05:17 (L29) Žil. Lehota-ŽS
05:30~05:57 (L24) Trnové-Strážov
06:12~06:20 (L24) Strážov-ŽS
Takto je to od soboty 4. apríla, keď prešla L67 do letného režimu.

Cez víkend vypomáha celodenným poradiam na L21+L22+L24+L27+L29+L31 postupne niekoľko ďalších delených služieb ktoré striedajú linky takmer po každom dvojspoji (väčšinou z Hurbanovej do niektorej obce a späť), ale k tomu sa dostanem neskôr možno, je toho dosť veľa. Celkovo jazdí počas dňa 7-8 vozov, ale v určitých časoch aj menej, minimum sú len 2-3 v nejakých momentoch.

#66 sa mihol na L14 okolo tretej poobede, neviem či len jeden spoj služby 4/2, lebo inak celý deň tam lietal kĺbový trolejbus.
Nedeľa vyzerala takto, okrem L4/14 premávali všade inde krátke:
#280 (3/1) + #279 (3/2) + #286 (3/3)
#302 (5/1) + #282 (5/2) + #278 (5/3)
#283 (6/1) + #281 (6/2) + #284 (6/3) + #285 (6/4)
#267 (4/1) + #277 (4/2) + #272 (4/3) + #270 (4/4) + #269 (4/5)

Dnes som toho moc nezachytil ale aspoň čosi napíšem.
Od 8:00 do 11:00(pribl.) jazdila na linkách 3 a 5 #163 a s ňou vtedy začala jazdiť až doteraz #302. #301 dnes celý deň na L67.
A ešte okolo 19:15 som videl starú trolejovú vežku #ZA-451AT pri obratisku Jaseňová, neviem povedať čo robili ale niečo na trakčnom vedení(trolejbusy museli stáť chvíľu v zastávke Jaseňová smer Vlčince).

Zaujímavosti z dnešnej výpravy:
L67 bola obsluhovaná #301 avšak spoje od 15:26 vykonávala #67.
Na linkách 3 a 5 bolo možné vidieť #155 a #156 do 13:00 približne, #264 od 10:00 až doteraz striedavo na týchto linkách a #302 od 15:00 (pribl.) podobne.
#74 jazdí od 15:20 na L6.
A dnes L21 obsluhovaná #26 a #28.

Pridávam sem výpravu vozidiel od pondelka do piatka, ktoré boli vypravené ako posilové spoje na rannú L4.
Posilové vozidlo s odchodom z Hurbanovej s časom: 7:25 ; 7:35
PO: #156 ; #64
UT: #161 k #271 ; #64 k #253
ST: #159 k #290 ; #66 k #253
ŠT: #155 k #273 ; #68 k #253
PI: #160 k #275 ; #67 k #253

Mám tu jednu situáciu, ktorú som dnes zbadal na MyBus. O 15:32 z Matice slovenskej vyšla #256 normálne na L14. Ale ďalší spoj L14 ktorý mal byť vykonaný o 15:42 z Matice slovenskej mal meškanie až 10 minút. Čiže o 15:52 začala spoj #121, pričom hneď za ňou šla #288 podľa CP. Takže v podstate tieto 2 spoje šli vzájomne za sebou až kým som #121 nestratil niekde pri Žel. stanici(nevidel som ju dokončiť celú trasu). Mohlo toto meškanie súvisieť s haváriou(teda s kolónami na križovatke pri HYPER Tescu) na Ľavobrežnej?

https://www.zilinak.sk/clanky/40729/vazna-nehoda-v-ziline-motorkar-nabural-do-stromu-zasahoval-zachranarsky-vrtulnik

Dnes už bez kĺbakov ale parciály mali zase rozdelené úlohy ako včera: #301 celý deň striedavo na L3 a L5 a #302 na L67.
Okolo 9:00 #156 vykonala spoj na L3 a po ňom ešte 2 spoje na L5, neskôr vykonával spoje na L30 a L22. Ďalší Urbanway #161 vykonal spoj medzi 17:10 a 17:40 na L6 v smere na Hájik.
Taktiež #26 celý deň vykonáva spoje na L21.
No a pred 10. hodinou ráno až doteraz obsluhuje L6 #260.

Tak dneska ráno(8:30) #118 začínala na L14 potom urobila spoj na L4 a poobede o 15:30 sa objavila na L3 a následne robila spoje na L5 (od 16:00 do 19:00 približne).
Okolo 9:00 #70 vykonala spoj na L3.
Taktiež dnes boli vonku obidva parciály, #301 jazdila celý deň striedavo na L3 a L5 a #302 zatiaľ celý deň obstarávala L67.
Postrehol som #163 na jednom spoji L6 smerom na Hájik, no a popoludní(okolo 14:00) začala zasahovať #121 na L4 a L14 až do teraz.
Takže zaujímavé, ak mi niečo uniklo tak sa ospravedlňujem nesledoval som to celý čas.

Mám vysvetlenie ďalšej záhady.
Približne 13:40 som zaregistroval medzi plavárňou a kasárňami na MyBus parciál #302 (L20) ako ide smer Bytčica. V čase príchodu na konečnú mal meškanie 18 minút, čiže to vychádza na spoj s odchodom 12:43 z BY ktorý niektorý z hybridov nedokončil tesne po opustení sídliska Vlčince.

https://www.zilinak.sk/clanky/40647/pri-turbokruhaci-v-ziline-sa-zrazil-autobus-mhd-s-autom-doprava-je-obmedzena

Vyzerá to tak že ho vyslali zo zálohy hneď ako sa dozvedeli o nehode. V poslednom čase totiž vždy jeden z parciálov ostáva v depe, pričom má len dva ranné spoje na L30 od ŽS k univerzite, 6:42 normálny a 7:22 posilový, inak je celý deň v pohotovosti a do premávky zasahuje len ak sa stane niečo nečakané, a to nielen na trolejbusových linkách, na rýchle krátkodobé vykrytie výpadku spojov sa môže využiť aj na autobusové linky, čo sa reálne aj stáva.

Čo bolo ale ešte zaujímavejšie, že po príchode na konečnú voz hneď vyrazil ako L22 okolo 13:50 (podľa CP spoj s odchodom 13:38) smer Brodno s 12 minútovým meškaním, ale po chvíli sa ''stratil z radaru'', takže neviem či to bola nejaká chyba alebo ho po krátkej jazde nahradil už naftobus od niektorej zastávky.

Nemal som čas túto výnimočnú udalosť sledovať podrobne každú minútu, ale dúfam že je táto správa z kategórie ''lepšie ako nič''.

Ja som žial nemal čas to sledovať podrobne. Mal som svoj cieľ
Na paneloch oznam bol v tvare cca "Porucha trolejového vedenia - meškanie trolej. liniek okolo 20 minút".
Opravovalo sa niečo na križovatke trolejového vedenia pri Polícií. V čom presne bol problém neviem.
Ja som sa snažil zistiť niečo viac ale na stránke DPMŽ, FB ani niekde inde nebola žiadna info o náhradnej doprave, ktoré linky premávajú alebo podobne. Takže súhlasím že informovanosť 0/10.
Zmäteniu cestujúcich ani nepomohlo žeKYV autobus bol pôvodne označený ako L4. Až medzi Žel. st. a Hurbanovou zázračne zmenil určenie.

Tak dnes to bol znovu dopravný masaker! Meškania liniek 20 a 22 boli až 30-50 minút, pri iných menej.
https://www.zilinak.sk/clanky/40546/totalny-kolaps-dopravy-v-ziline-situaciu-komplikuju-prace-na-cestach-aj-uzavrety-tunel-visnove

Okrem toho som (nanešťastie len online) zaznamenal zaujímavú situáciu, ktorá nastáva raz za sto rokov
Niekedy po 15:00 na spoji L20 ktorý prišiel na VL sa asi pokazil ebus #352 (služba D20/3) lebo zrazu sa tam (podľa MyBus) objavil parciál #302 a šiel do Bytčice (kam prišiel vyše s polhodinovým meškaním).
Potom ale šiel ako spoj 15:13 (meškanie cca 22 min.) znovu na VL a späť do BY (tam prišiel s meškaním cca 40 minút) a potom šiel ešte ako predposledný spoj 16:13 (meškanie 31 min.) kde ho na konečnej L26 na Rosinskej dohnal ešte posledný spoj 16:43 z BY a spolu prišli na konečnú Fatranská s približne 40 min. meškaním.

To by ale znamenalo že vodič by musel niekde ručne nahadzovať palice. Neviem aký je presne max. dojazd, ale aj keby 15+km, prešiel určite o dosť viac, a jediné dlhé úseky na dobíjanie sú Plaváreň-Matice slovenskej (8 minút jazdy) a Fatranská-Plaváreň (10 minút).

Zaujímavé je že vozy #117 (jazdil len ráno službu D24/3 na L24+30) a #118 (len 14:15 z BY po Kysuckú) boli popoludní nevyužité.

Mne sa práveže zdalo že okrem smeru Hájik ostatné linky premávali, len s meškaniami, ale to je teraz normálne.
Ani si nespomínam že bol na paneloch nejaký oznam, keďže až skoro do pol šiestej som netušil čo sa presne deje, len som videl že smer Hájik a späť nič nepremávalo podľa polôh vozidiel, tak som predpokladal roztrhnuté vedenie medzi Políciou a Závodím (lebo vozy ktoré boli pod Hájikom ešte na konečnú došli).
Každopádne tá oprava úseku trvala dosť dlho a informovanosť bola mizerná, keď už ja mám problém zistiť čo sa deje, tak akí zmätení museli byť všetci cestujúci?

Poškodené to bolo cca 16:30 - usudzujem podľa odstavenej (asi) L16 na Polícií.
Náhradná KYVadlová doprava začala cca 16:40 zo Žel. st. v okruhu Žel. stanica - Hurbanova - Polícia - Aupark - Štef. nám. Ako bola riešená doprava smer Solinky a Hájik neviem.

Dnes medzi 16-17 hod. znovu poškodené trakčné vedenie, L6+7+16 desiatky minút nepremávali, až tesne pred 18:00 začali.

Podľa MyBus zo 17:16 bolo to poškodenie pri Polícii.

Dva posilové spoje na L4 sú vrámci týchto služieb momentálne:

7:22 od ŽS = D20/2 (po príchode L31 z Mojšovej Lúčky) - tam sa vyskytuje niekedy #117 alebo #118
7:35 z Hurbanovej = D27/3 (po príchode L27 zo Zástrania)

https://www.zilinak.sk/clanky/40459/zilinske-trolejbusy-ostali-stat-uprostred-cesty-pasazieri-museli-vystupit-na-sidlisku-sa-malo-roztrhnut-vedenie?utm_source=zilinak.sk&utm_medium=interlink&utm_campaign=new

A ešte podľa MyBus (11:15) porucha vedenia medzi Fatranskou a Matice Slovenskej.

Odstavená #277 v zastávke Centrálna.

O 7:35 bol výpadok prúdu na križovatke Obvodová a Centrálna zo Smrekovej na Poľnú, ostatné smery boli prejazdné(ak nie opravte ma). V týchto chvíľach už jazdia trolejbusy zo všetkých smerov.
Ešte tentokrát #68 na posilovom spoji L4 s časom odchodu zo Žel. stanice o 7:22, väčšinou jazdia Urbanwaye.