Mám vysvetlenie ďalšej záhady.
Približne 13:40 som zaregistroval medzi plavárňou a kasárňami na MyBus parciál #302 (L20) ako ide smer Bytčica. V čase príchodu na konečnú mal meškanie 18 minút, čiže to vychádza na spoj s odchodom 12:43 z BY ktorý niektorý z hybridov nedokončil tesne po opustení sídliska Vlčince.
https://www.zilinak.sk/clanky/40647/pri-turbokruhaci-v-ziline-sa-zrazil-autobus-mhd-s-autom-doprava-je-obmedzena
Vyzerá to tak že ho vyslali zo zálohy hneď ako sa dozvedeli o nehode. V poslednom čase totiž vždy jeden z parciálov ostáva v depe, pričom má len dva ranné spoje na L30 od ŽS k univerzite, 6:42 normálny a 7:22 posilový, inak je celý deň v pohotovosti a do premávky zasahuje len ak sa stane niečo nečakané, a to nielen na trolejbusových linkách, na rýchle krátkodobé vykrytie výpadku spojov sa môže využiť aj na autobusové linky, čo sa reálne aj stáva.
Čo bolo ale ešte zaujímavejšie, že po príchode na konečnú voz hneď vyrazil ako L22 okolo 13:50 (podľa CP spoj s odchodom 13:38) smer Brodno s 12 minútovým meškaním, ale po chvíli sa ''stratil z radaru'', takže neviem či to bola nejaká chyba alebo ho po krátkej jazde nahradil už naftobus od niektorej zastávky.
Nemal som čas túto výnimočnú udalosť sledovať podrobne každú minútu, ale dúfam že je táto správa z kategórie ''lepšie ako nič''.
Približne 13:40 som zaregistroval medzi plavárňou a kasárňami na MyBus parciál #302 (L20) ako ide smer Bytčica. V čase príchodu na konečnú mal meškanie 18 minút, čiže to vychádza na spoj s odchodom 12:43 z BY ktorý niektorý z hybridov nedokončil tesne po opustení sídliska Vlčince.
https://www.zilinak.sk/clanky/40647/pri-turbokruhaci-v-ziline-sa-zrazil-autobus-mhd-s-autom-doprava-je-obmedzena
Vyzerá to tak že ho vyslali zo zálohy hneď ako sa dozvedeli o nehode. V poslednom čase totiž vždy jeden z parciálov ostáva v depe, pričom má len dva ranné spoje na L30 od ŽS k univerzite, 6:42 normálny a 7:22 posilový, inak je celý deň v pohotovosti a do premávky zasahuje len ak sa stane niečo nečakané, a to nielen na trolejbusových linkách, na rýchle krátkodobé vykrytie výpadku spojov sa môže využiť aj na autobusové linky, čo sa reálne aj stáva.
Čo bolo ale ešte zaujímavejšie, že po príchode na konečnú voz hneď vyrazil ako L22 okolo 13:50 (podľa CP spoj s odchodom 13:38) smer Brodno s 12 minútovým meškaním, ale po chvíli sa ''stratil z radaru'', takže neviem či to bola nejaká chyba alebo ho po krátkej jazde nahradil už naftobus od niektorej zastávky.
Nemal som čas túto výnimočnú udalosť sledovať podrobne každú minútu, ale dúfam že je táto správa z kategórie ''lepšie ako nič''.

TB94
Už na paneloch nabehol oznam, znovu porucha trakčného vedenia.
Tentoraz medzi Štefánikovým námestím-ŽS-Políciou, pre trolejbusové linky nasadená Kyvadlová doprava.
Na L6 jazdí okrem dvoch naftobusov aj #352 ale chýba tam tretie poradie.
Škoda že tú kyvadlovku nevidno online (či už ako ND alebo ND1+ND2, príp. K alebo K1+K2), neviem či jazdia dva vozy protismerne ako pri naplánovanej výluke 20. februára alebo to dali tentoraz len jednosmerne keď nie je pracovný deň.
Znovu sa ukazuje, že bez parciálov je MHD veľmi nespoľahlivá, teraz aspoň 5 ks pre L4/14 by veľmi pomohlo, a to ostáva ešte min. rok a pol kým sa ich dočkáme (ak pôjde všetko podľa plánu).