Tento týždeň znovu priniesol nejaké menšie i vzácnejšie zaujímavosti vo výprave:
streda 17.9.
L30 = #118 (D20/2) {popoludní ŽS-Uni-ŽS}
L24 = #117 (D24/3) {popoludní do večera isto, aj ráno v TR bol videný dlhý voz, asi tento}
L30 = #352 (D20/3) {popoludní}
piatok 19.9.
L27 = #118 (D20/2) {popoludní}
okrem toho tradične #121 (DK2 2-5) na L3/5
streda 17.9.
L30 = #118 (D20/2) {popoludní ŽS-Uni-ŽS}
L24 = #117 (D24/3) {popoludní do večera isto, aj ráno v TR bol videný dlhý voz, asi tento}
L30 = #352 (D20/3) {popoludní}
piatok 19.9.
L27 = #118 (D20/2) {popoludní}
okrem toho tradične #121 (DK2 2-5) na L3/5
Mongolec
Celá organizácia výluky sa mi zdá veľmi komplikovaná pre bežného cestujúceho, zvlášť takého, čo nepracuje s internetom. Myslím si, že linky 3 sa týkať nemusela, keby bola po 17. h pokrytá trolejbusmi s batériou a vozidlami z prvých ukončených autobusových služieb. A medzi 18. - 19. h by už bol dostatok autobusov aj pre linky 4, 6 a 14. Viackrát sa v minulosti takýmito zámenami riešili výluky, tak prečo teraz nie?