Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Tak to máme riadny pokrok, náhrada trolejbusu naftobusom namiesto parciálom
Nasledujúca zastávka: ''Košice'' (oprava: ''Košická'' ...)
Ale keď rachne meniareň alebo trolejové vedenie, situácia bude pod kontrolou, aspoň čiastočne.

Je to tak, od dnes by sme sa s #122 mali stretávať denne na tomto obehu.

Dnes prvý krát nasadený "nový" kĺbový Solaris #122 . Na rozdiel od #121 jazdí okrem Kie aj linky MHD.

Spôsob nasadzovania týchto "posilových vozov" len krásne odzrkadľuje celkovú kvalitu poskytovaných služieb dopravcu

Aj dnes išla posila na L4 s odchodom o 19:32 - spolu s trolejbusom boli málo využité. Následne v ďalšom spoji s časom odchodu o 19:52 boli natlačení cestujúci z vlakov, doplnení ešte o návštevníkov hokeja.

Už tu o tom píšeme niekoľko týždňov. Naozaj je to taký neriešiteľný problém o pol ôsmej operatívne určiť spoj, ktorý bude posilnený? V zastávkovej tabuli je predsa kamera, meškania vlakov sa tiež dajú dohľadať. Alebo to rovno dať na 19:52.

Ďalšia nehoda dopoludnia pri univerzite na kopci:
https://www.zilinak.sk/clanky/31426/pri-zilinskej-univerzite-doslo-k-vaznej-nehode-so-zraneniami-zasahuje-niekolko-hasicov#google_vignette

Pondelok, prvé jazdy L1 po novej trase od DPMŽ na VL:
5:06 #301
5:31 #252 (jediný ranný výjazd)
+
L5 #302
L24 #351
L20 #352

L1 #302 - neviem či sólo stačí keď je to zadarmo
L67 #301

Sobotnú premávku ovplyvnila vážna nehoda v smere na Martin, boli obchádzky na viacerých linkách, aj väčšie meškania.
Čo sa týka autobusov na t-bus linkách, tak niektoré spoje sú priamo súčasťou autobusových služieb, napr. víkend ráno a poobede L6 tam a späť či cez pracovný deň doobeda po jednom spoji L4 a L14 a poobede až podvečer 1x L14 a 2x L4. Cez prázdniny ráno a dopoludnia tiež.

Sobota:
L67 #301
L6 - všetko kĺbové vozy (soboty jazdia takmer vždy sóla)
Netradičné vozy na nosných linkách, za popoludnie:
#292 kĺbový, postupne L3 -> L5 -> L4/14 -> L3 (v sobotu vidieť kĺbový voz na L3/L5 je rarita), a priveľa naftobusov zaskakovalo:
L3 #166 (do večera)
L6 #153 (16:40 z Hájika)
L14 #68

21:52 vozidlo #286 dojazdom do depa z konečnej na Solinkách uzavrelo dlhoročnú (väčšinou nepochopenú až nechcenú) kapitolu (polo)okružnej L1.

Bolo to zvláštne, že na trolejbusovú linku vrámci mesta bolo vyčlenené až jedno vozidlo, a ešte aj to sa zdalo byť paradoxne priveľa.
Síce po novom to nebude lepšie, ale vďaka dojazdom sa napr. medzi VL a Políciou zvýši počet spojov z 9 denne na 18/17 a budú aj reálne použiteľné.
Denný počet spojov z centra na VL sa mierne zvýši z 11 na 13, ráno ich bude 5 a popoludní 8 namiesto doterajších 7+4.

Popoludní/podvečer boli naraz na L4/14 nasadené vozy #117 a #118 (druhý až do 22:13).

Na kyvadlovke boli 29 a 68.

Pred 15:00 problém s trakčným vedením v okolí Matice Slovenskej. Na Vlčincoch sa točili trolejbusy na Cyrila a Metoda. Úsek po Fatranskú obsluhoval kyvadlový autobus.

Situácia je dnes katastrofálna, meškania sú na L20 a L22 poriadne, 15 až 30+ minút, jednoducho Bytčica ...
Tiež dve L14 a jedna L7 boli ukončené na Solinkách, ďalej k univerzite nešli, otočili sa a napojili smer centrum tak aby nemeškali.
Nepomohlo, meškajú 5+ minút už po prejdení jednej-dvoch zastávok, takže to vyzerá na problémy okolo MAXu a Metra.
Samozrejme situácia na Závodskej zdržuje tiež okolo 10 minút, a tiež okolo plavárne.

Krátko po 15. hod. Námestie hrdinov. Voz 27 na linke 27.

L67 #302 / L6 #153

L5 #302 / L67 #351

Ešte na doplnenie - dnešná posila bola #117.

Pokiaľ vlaky (a ešte k tomu často) meškajú, tak je nezmysel aby mal posilový spoj vopred daný čas odchodu,
mal by byť naviazaný na príchod vlaku +5 až 10 minút (podľa reálnej potreby). Také je očakávanie cestujúcich a dokonca je to ešte aj logické.
A nemusí ten spoj ani svietiť na nejakom paneli, spoje ZA2 + ZA3 tam tiež nie sú a nie je problém.