Trebars niekedy 6 z Hajika prichadza na Matice sl. 7:39, potom sestka, ktora ma prist o asi 6 minut neskor, prichadza subezne s tou ktora ma prist 7:39
Aj ked dajme tomu L4 meska a pride na Maticu, tak nejde do obratiska ale rovno robit L14
Dnes prešla 243 po skončení 3/5 na 3/1 namiesto 227.
Meškania na L4/14 spôsobili, že popoludní išli dosť dlhú dobu dva spoje bezprostredne za sebou a pred nimi sa postupne vytvorila až 25-minútová diera.
a si si istý, že je to trojfázové riadenie križovatky? lebo pri trojfázovom musí byť samostatný pruh pre vozidlá odbočujúce vľavo, keďže jeden takt je určený len pre tieto vozidlá. pokiaľ viem tak na tej križovatky je spoločný jazdný pruh pre priamy smer, odbočenie vľavo a vpravo. takže trojtaktné riadenie by sa tam nedalo použiť.
Aspoň čosi v prospech verejnej dopravy. Aj keď sa situácia ohľadom meškaní na predmetnom úseku celkovo zlepšila, tak po 15., resp. 15.30 h je hustejšia premávka, od Hlín je zelená 25 - 30 s a pred šestnástou sa tam aj tak stíha vytvoriť menšia kongescia. Kedysi sa semafory pri VÚC poobede vypínali o 15:10, potom 15:40 a teraz až 16:00. Od mesta je v tom čase zelená okolo 40 - 45 s, tam je to fajn a občas sa stane, že už po 30. sekunde (výnimočne aj skôr) nič nejde.
(Ospravedlňujem sa za menšie odbočenie od témy dispečerského fóra, ale aspoň okrajovo toto súvisí)
Mongolec správny postreh, na križovatke pri VÚC bol upravený riadiaci cyklus križovatky (najmä) kvôli meškaniu liniek 4 a 14, i keď pôvodný cieľ bol (je) postupne zavádzať aktívnu preferenciu MHD.
241 sa uz zacina kazit lebo dlho stala kvoli tomu sklu
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
