Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Môžeš sa odvolať na vek 26 rokov, ale len v rámci ŽRIDS, kde platí Tarifa ŽRIDS a vzťahuje sa na prevádzku železničnej osobnej dopravy trate Žilina – Rajec a MHD v Žiline. Keď si pozrieš Tarifu a Prepravný poriadok ŽRIDS tak ti neumožňuje voziť sa v 1. až 3. pásme na študentský predplatný lístok, ktoré je určené len na MHD v Žiline. Kombinácie sú až z uvedených pásiem až od 4. až 7. pásma a opačne, a to je vždy kombinácia vlak – MHD. V prípade, že cestujúci vo vlaku na trati Žilina - Rajec použije cestovný doklad ZSSK, platia v plnom rozsahu prepravné a tarifné podmienky podľa Prepravného poriadku ZSSK a to isté platí opačne, keď cestujúci použije študentský predplatný lístok len na MHD, tak tu platí Tarifa mestskej hromadnej dopravy v Žiline. Z toho vyplýva, že môžeš sa voziť na študentský predplatný lístok do dovŕšenia 26 roku, ale len v rámci ŽRIDS.

Ten kto ma 25 a je student,sa moze odvolat na tarifu zrids,tam je vek do 26,a mhd je 1.,resp. 2.pasmo zrids,je to tak?

Este sa doplnim:
Castokrat dopravca aktualizuje svoj PP a "byva dobrym zvykom", ze po uprave PP je zverejneny aj datum zacatia platnosti noveho PP.

ad Jozef:

a z ktoreho zakona sa presne vychadza pri poskytovani zlavy osobam pocas studia? Rad by som vedel, ci je tam aj urceny vek , pripadne ci je to ponechane na lubovolne urcenie. Ak DPMZ ma zlavu do 25 a zvysok slovenska do 26 a vychadzaju z rovnakeho zakona platneho v SR, nezda s ami vsetko v poriadku.

Ako to ma teda byt spravne?

Juraj:
A co ten PP DPMZ?
Preco na nom nie je uvadzana doba zacatia platnosti????

Jozef: A týka sa to len školských čipových ISIC kariet, alebo ISIC kariet ako celku, čiže aj tých vydaných napr. v Amerike?

Blbá otázka, vidno, že som si poriadne tvoj príspevok neprečítal. ?

Žial, odkaz viedol omylom na súbor, v ktorom ešte linka 1 neexistovala. Už je to opravené.

Re #8897 Jozef: A týka sa to len školských čipových ISIC kariet, alebo ISIC kariet ako celku, čiže aj tých vydaných napr. v Amerike?

Re #8909 Pišta: No konečne na tej voľnej ploche niečo postavia, je to tam ako priam stvorené pre obchodné centrum. Mimochodom v Maxe zvyknú byť aj kiná, takže v tejto oblasti si môže Žilina polepšiť aj o 100%. ?

Ja by som s tebou suhlasil, vodici by nemali pocas jazdy telefonovat, vsak je to uplne nenormalne. V autobuse sa vezie velke mnozstvo ludi, co by to bol za titulok v novinach, keby sa pisalo ze v trolejbuse sa pocas telefonatu vodica zabilo 7 ludi, dalsich 23 je zranenych. Ked chce niekto telefonovat tak na hlasity odposluch, tym neohrozuje nikoho. Ale urcite nie mobil pri ruke!

Ale zase na druhej strane by som nerozpraval, ze vodic trolejbusu ... telefonoval za volantom. Taketo ohovaranie sa mi z tvojej strany nepaci. Tebe by sa tiez nepacilo, keby o tebe negativne pisali na internete, ked to chces oznamit, tak nemenuj osobne. Len kvoli tebe moze mat dotycny problemy, zasluzi si to?

Nepisem tu tych, co fajcia a vozia kamaratov, hoci ani to sa nesmie. Ak vam telefonovanie za jazdy s plnym klbovym trolejbusom pocas dopravnej spicky nepripada hazard so zivotmi mnohych cestujucich, tak mne a ano a taky vodic nielenze nema pravo na to, aby sa o tom mlcalo, ale nema ani najmensie moralne pravo pracovat v DPMZ, tym viac, ak sa to stale opakuje.

Je vecou kazdeho, ci napriek zakazu telefonuje, ale rozhodne to nie je sukromnou vecou vodica, ktory jazdi na cudzom majetku s ludmi za sebou.

Neviem tiez, ako to zasiahne do sukromia toho vodica, neuvadzam tu ani jeho meno (ano neviem ako sa vola), ale to, ze hrubo porusuje predpisy a ohrozuje bezpecnost mnohych cestujucich, nema s pravom na sukromie nic spolocne (a nemam dovod si toto vymyslat).

Preto budem v oznamovani tychto incidentov pokracovat, ak to dotknuti vodici nebodaj povazuju za zasah do sukromia, tak si nabuduce aspon rozmyslia, ci musia telefonovat prave pocas prejazdu krizovatkou a ci nemozu zavolat o pol minuty zo zastavky, prip. pocas pauzy.

Keby som to povedal az osobne Jurajovi po nejakom case, tak to uz samozrejme nebude mat ziaden ucinok.

suhlasim (a nielen preto, ze aj ja sa vyvazam vpredu)
vodici maju pravo na ochranu svojho sukromia a dotycnemu "mlademu z 241" by sa istotne nepacilo akym "stylom" sa tu o nom hovori

ked sa stazovat, tak oficialnou cestou (a tych je dost)
nik nie je dokonaly a urcite sa aj vam stalo, ze ste za jazdy telefonovali (mne mnohokrat)

Niekedy sme spomínali, že sa tu nebudeme konkrétne vyjadrovať o vodičoch, ktorí telefonujú, fajčia, prevážajú vpredu osoby a podobne. To môžeš povedať, ak uznáš za vhodné, pri osobnom stretnutí s Jurajom.

Za volantom za telefonuje stale:

1. 12:55 - v.c. 223 na krizovatke Halkova - V. Okruzna, vodic pomalou jazdou zasiel na semafory, kde zastal s telefonom na uchu, hoci mu stale svietila zelena! Asi nechcel byt ruseny pri dolezitom hovore...

2. 14:46 - v.c. 241 na L 16, vodic telefonoval nepretrzite min. od zast. Sturovo nam. (tam som nastupil) az po krizovatku Halkova - Policia. Neskutocna drzost, v dopravnej spicke, cez niekolko semaforov, popri tom vytacanie klboveho trolejbusu jednou rukou...

Juraj, prosim ta, urob s tym uz nieco, lebo toto nie je normalne!
A toho mladeho z 241 na hodinu vyhodit, pretoze skoro zakazdym, ked ma vezie, tak telefonuje. Ked bude soferovat smetiarske auto, nech vola kolko chce.

V Bratislave sa, našťastie, vychádza z hodinovej mzdy a sadzby odmien.

V posledných rokoch sa sídlisko Hájik takmer dobudovalo a pribudlo tam veľké množstvo bytov. Po neustálych sťažnostiach pri NKTD dostali nadštandard oproti ostatným sídliskám, kde priemerná hodinová ponuka sa im zvýšila a na ostatných sídliskách klesla. Aj napriek veľkému počtu odovzdaných bytov na Hájiku sa počet cestujúcich nezvýšil, čo môže každý vidieť v meste na L16 a L6. Už si sa niekedy viezol popoludní z Hájika v kĺbovom trolejbuse, keď v ňom sedeli 3 (slovom traja) cestujúci? Ja áno.
A ty by si chcel zavádzať samostatnú linku alebo posilňovať prázdne L31 a L27 v smere do Závodia pre solventný obytný súbor Kvačalova, kde je 67 bytov?

Ved to mi je divne. vsade sa pise, ze zlava je do 26 rokov a na DPMZ sa pise, ze do 25. tak preto sa pytam.

PS: a dufam, ze vsetci poskytovatelia zliav vychadzaju z rovnakeho zakona...

myslim,ze zlava by mala byt az do dovrsenia 26tky,je to od 15 do 25,tak asi aj 25 vratane

to mi je jasne,ze v decembri dostanem nalepku len do 09/2007,ale v septembri je aj mimo toho dost vydavkov spojenych so skolou,tak preto som sa pytal...

...začne výstavba shopping centre MAX v Žiline na Obvodovej ulici....Hliny a Solinky budú mať svoje nákupné centrá (možno aj kiná a iný druh zábavy) a tak už možno nebude potreba cestovať niekam za väčším nákupom alebo zábavou....
Teraz ako cestovali obyvatelia Hlín za nákupmi do väčších centier na Ul. Vysokoškolákov po zrušení L5/15? S L13 sa dostali akurát medzi paneláky na Vlčincoch a L7 tak niekde do vystrkova na Hájiku. L2 bola posilnená o jeden spoj a okrem toho cez víkend nepremáva. Tak teda ako chceš rozkladať nákupnú silu - cestujúcich z Hlín?

Coze, linka 28? O takej variante som este nepocul, bol by som rad,keby mi niekto popisal konkretnu trasu tejte linky. Hlavne konkretnejsie opisanie na zastavkach v Banovej a na Vlcincoch ci to bude pre vsetky zastavky, alebo zas len pre Fatransku a Maticu, dakujem. PS: Spojenie Vlcince-Solinky je potrebne ako sol.

Juraj, o nieko¾ko týždòov zaène výstavba shopping centre MAX v Žiline na Obvodovej ulici. Ak sa nemýlim, malo by to byť medzi Solinkami a Hlinami niekde za Lidlom. V Maxe bude druhý žilinský Kaufland, èiže nákupná sila sa pomerne radikálne rozloží. Pred alebo ešte poèas výstavby tohoto centra by mal protimonopolný úrad odsúhlasiť odkúpenie spoloènosti Carrefour pre TESCO PL, èo v koneènom dôsledku aj tak bude riadiť TESCO SR. Preèo to píšem.... Týmito dvoma pomerne dosť radikálnymi zásahmi do momentálneho rozloženia nákupných síl hlavne poèas víkendov, dojde k jeho zmene. Hliny a Solinky budú mať svoje nákupné centrá ( možno aj kiná a iný druh zábavy ) a tak už možno nebude potreba cestovať niekam za väèším nákupom alebo zábavou.... A teraz: Niekedy dávnejšie som postrehol, že ste mali úvahu zaviesť znova linku è.1 pod¾a pôvodnej trasy hlavne pre ¾udí, ktorí budú bývať v tých novostavbách za DPMŽ. Linka è.1 je zriadená, premáva však len sporadicky a nejaví sa ako obslužná práve pre túto oblasť nových bytoviek.... Predpokladám, že danú situáciu zrejme vyriešite novou linkou , prípadne posilnením L31 a L27 v smere do Závodia. Plánujú sa aj nejaké zmeny dopredu oh¾adne vedenia liniek možno práve s prihliadnutím na rast nových nákupných centier, bytových jednotiek a predpokladu zmeny rozloženia nákupných síl? Alebo sa skôr DPMŽ uberá štýlom, že uvidíme, èo èipová karta a prúdenie ¾udí ukáže, potom možno zmeníme nejakú tú linku, prípadne zaradíte novú... ? Zaujíma ma, èi obèas aj nieèo risknete alebo ste možno o krok vzad a idete na isté, pod¾a toho, èo èísla povedia....? Niekedy ste mali úvahu zaviesť autobusovú linku možno è.28 z Bánovej cez Kamennú po novom moste ponad Rajeckú cez Solinky na Vlèince.... Ešte sa stále hráte s touto myšlienkou , alebo už ste danú vec vyriešili prestupnými lístkami a novou koncepciou vo vedení TB liniek...? Po spustení tejto novej koncepcie ste spomínali, že bude potreba upraviť aj autobusové linky, ale že to trvá urèitý èas.... Pôjde DPMŽ aj do tohoto, aj keï boli také ohlasy aké práve boli? Alebo len urobíte kozmetické úpravy?
Ak sa Vám podarí odpovedať na všetko, budem rád... Ïakujem