simkoslav
/1/ Nechcem už vŕtať do stavu pred a po 21. januári, chcel by som len pripojiť svoj laický názor: Vlani bol kritizovaný hlavne nepravidelný interval, málo spojov na Hájik a v úseku ŽST - ŽU.
S mojimi laickými vedomosťami som sa pokúšal vytvoriť viacero variantov trasovania trolejbusových liniek tak, aby bol dodržaný počet najazdených kilometrov, počet vodičov, bol pravidelný inetrval a 65 spojov denne v X na kľúčových linkách (3,4) a zároveň sa zachovali priame spojenia, čo by podľa mňa teoreticky bolo možné, ale nie som odborník a nepoznám všetky skryté stránky problému.
/2/Ako laickú víziu do budúcnosti, aby bol súčasný systém atraktívnejší, by som sa viac orientoval na väčšiu prístupnosť neobmedzených predplatných lístkov, napríklad študentský prázdninový neobmedzený mi úplne vyhovuje: za primeranú cenu môžem pohodlne cestovať a nemusím pritom rátať zastávky, či som už prešvihol prvé pásmo, a môžem prestupovať bez nejakého viditeľného znevýhodnenia oproti bezprestupovému cestovaniu. Takýto typ CL by mal byť prístupnejší pre všetkých pravidelných cestujúcich.
/3/ Tá schéma trás liniek vo vozidlách je skutočne par excellance (či ako sa to píše).
S mojimi laickými vedomosťami som sa pokúšal vytvoriť viacero variantov trasovania trolejbusových liniek tak, aby bol dodržaný počet najazdených kilometrov, počet vodičov, bol pravidelný inetrval a 65 spojov denne v X na kľúčových linkách (3,4) a zároveň sa zachovali priame spojenia, čo by podľa mňa teoreticky bolo možné, ale nie som odborník a nepoznám všetky skryté stránky problému.
/2/Ako laickú víziu do budúcnosti, aby bol súčasný systém atraktívnejší, by som sa viac orientoval na väčšiu prístupnosť neobmedzených predplatných lístkov, napríklad študentský prázdninový neobmedzený mi úplne vyhovuje: za primeranú cenu môžem pohodlne cestovať a nemusím pritom rátať zastávky, či som už prešvihol prvé pásmo, a môžem prestupovať bez nejakého viditeľného znevýhodnenia oproti bezprestupovému cestovaniu. Takýto typ CL by mal byť prístupnejší pre všetkých pravidelných cestujúcich.
/3/ Tá schéma trás liniek vo vozidlách je skutočne par excellance (či ako sa to píše).
Juraj
Informaciu mas. Ale neuplnu.
1/ Pises, o listku v Presove za 10 Sk /na 10 min = asi 5 zastavok/, ale asi nevies, ze v Presove su aj listky za 14 Sk na 30 minut a za 20 Sk na 60 minut. O tych si nenapisal. V Ziline listok na viac ako 10 minut /t.j. viac cca ako 5 zastavok/ nestoji ani 14 ani 20 Sk, ale len 12 Sk. Otazka by bola, co je lepsie, dat mesacnik za 410, ale sucasne zaviest listky za 20 Sk?
2/ Listok do 60 minut stoji 20 Sk, samozrejme mozes prestupovat. Prestupny listok stoji v Ziline nie 20, ale iba 15 Sk. /Okrem tych specialistov, ktori prestupia 3 a viac krat, sa o 5 Sk lacnejsie tiez mozes vozit hodinu a prestupit./
3/ Neobjektivne porovnavas Najlacnejsi presovsky casovy listok s Najdrahsim zilinskym za 960 Sk. To sa nerobi...
4/ Filozofia je taka, ze aj v Ziline sa rovnako ako v Presove mozes za 410 Sk odviezt 41 krat. Otazka znie:
- kolko jazd a za akych podmienok ma byt "akoze zadarmo". Kazdemu? Aj takemu, ktory si kupi 41 jazd, alebo len vacsiemu zakaznikovi, ktory si kupuje 80 jazd? /To je ta novinka, volne jazdy zadarmo uz nebudu mat iba ti, ktori si kupia 100 jazd, ale aj taki, ktori si kupia 80 jazd./
- ci dat k beznym jazdam do prace a nazad k cene 10 Sk nejake jazdy "akoze zadarmo", alebo zadarmo nedat nic, ale zlacniet 1 jazdu. /Priklad: Cestujuci v Ziline aj Presove sa mesacne odvezie 50 jazd. V Presove za ne zaplati 410 Sk, teda 1 jazda ho vyjde 8,20 Sk, v Ziline za 30-dnovy listok s 50-timi jazdami ho vyjde 1 jazda 8,50. Je to sice o 30 halierov viac, ale urcite nie tolko, aby sme mohli hovorit "take drahe"./ Vznika tu dokonca paradox. Na cestu do a z prace a skoly, kde cestovat musi, cestujuceho mame zinkasovat 10 Sk, ale na pivo, na rande a na ryby ho mame vozit zadarmo?
Bolo by toho urcite viac, vsetko ma svoje vyhody aj nevyhody, kazde mesto ma ine podmienky, diskutovane to uz bolo velakrat. Moznosti tarifneho systemu je vela a davat za vzor absolutne jediny by znamenalo, ze vo vsetkych ostatnych mestach na svete to nevedia.