Reakcia na: Miro #6621:
My sme tu diskutovali na základe informácií z masmédií. Ja si veľmi dobre spomínam ako zo Železničnej spoločnosti, a.s. rozprávali ako budú zabezpečovať dopravu. Boli tam spomínané aj vlaky z Rajca do Varína. O vybudovaní novej zastávky na hlavnej železničnej trati sa vôbec neuvažovalo, hoci sme tu o tom disktovali. Bolo niekoľko návrhov na vybudovanie novej železničnej vlečky, ale vybral sa nie najvhodný variant. Uvažovalo sa aj o doprave zamestnancov po vlečke, ale nikto projektantovi nezadal, aby tam bola zapracovaná zastávka a ani sa neopýtal vlastníka závodu či by mohli zachádzať vlaky do areálu. Teoreticky by mohli súpravy končiť aj pred závodom a vracať sa naspäť do Žiliny. Pretože je závod rozsiahlý, tak by tam mohli byť aj dve zastávky. Zaústenie vlečky je plánované, mimoúrovňovo ponad novú komunikáciu na okraji závodui Kia Motors Slovakia a hneď vedľa závodu Hyundai Slovakia. Medzi oboma závodmi vedie aj prepojovacia komunikácia z jestvujúcej cesty v Nededzi na novú komunikáciu. Nová komunikácia v rámci úspor má byť už len obyčajný dvojpruh, na odbočovanie rozšírená o tretí pruh, a preto nevidím ohrozenie zamestnancov prechodom cez cestu.. V minulosti som spomínal, že ešte poslúžia staršie Karosy DPMŽ, s.r.o. na prepravu zamestnancov do automobilky a pravdepodobne to tak aj bude.
Za chvilu su volby a kto vie. 
Kde cestuje, ci je zadana ... 
Vlado
1. Nechapem toho co vymyslel tzv. manipulacny poplatok pri skorsom dobiti karty ako je jej platnost. Je to sice len 10sk, ale aj tak je to trosku "na hlavu". Normalny obchodnik by dal namiesto toho zlavu za skorsie dobitie.
2. Na co su vlastne zlavnene predplatne karty na 80,240 ciest atd... ked vsade vychadza cesta 6sk. Operatori tiez nemaju 50 minut za 500sk a 1000minut za 10 000.
3. Bol by som poteseny, aby mladsia revizorka s ciernymi vlasmi prestala cestovat mimo sluzby, lebo som uz kvoli nej dva razy zabudol vystupit, co som ju sledoval, kedy sa uz konecne postavi a zacne kontrolovat ?