Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

citát z tarify "Turistický cestovný lístok 24 - hodinový platí 30 hodín od času predaja s výnimkou nočného obdobia (neplatí na nočné spoje 23.00 hod. - 05.00 hod.). Lístok je platný ak je riadne vyplnená predtlač. "

Re #5765 Miro: ? ?

Vladimír: na adrese http://www.imhd.sk/za/index.php?w=212629322134ef2f262e29 nefungujú návestia ?

Myslím, že to vypisovanie konca platnosti lístka je od predavačiek zbytočná nadpráca... veď si môžeš kúpiť lístok napríklad doobeda a začať sa voziť až poobede ?

Ak je to vysvetlenie také dôležité, ako spomínal Vladimír, tak by malo byť v tom automate nahraté a automat by ti ho mal odrapotať predtým, než ti lístok vydá ?

Niečo mi hovorí, že sme v Žiline mali aj trojdňové turistické lístky, alebo sa mýlim?

v tomprípade ľutujem, že som si takýto lístok kupoval v automate. Prišiel som o zaujímavý zážitok... ?

Ja sa často v noci nevozím, tým menej ako turista v Žiline

Ja Žilinu intenzívne navštevujem asi tak päť rokov a vždy to platilo 30 hodín od vypísania.

Predtlač na lístku si teoreticky môžeš vypísať sám, ale moje dlhoročné skúsenosti hovoria, že Ti to dovolí asi tak jedna z desiatich predavačiek DP. V úplnej väčšine prípadov dotyčné pracovníčky trvajú na tom, že to vypíšu ony a potom vidíš ako si opakovane na prstoch vyrátajú tu 30. hodinu
A ešte niečo - v každom prípade Ti VŽDY vysvetlia celý princíp platnosti lístka, do kedy platí, prečo tak platí a kedy neplatí. Obyčajne nepomáha ani poznámka o tom, že to celé ovládam a raz ma dokonca pracovníčka DPMŽ požiadala, aby som ju neprerušoval, lebo ona mi to musí vysvetliť. Ale zvykol som si a beriem to ako taký špeciálny kolorit mesta, klasickú atmosféru pri kupovaní žilinského 24-hodinového lístka.

P.S. A ešte niečo - jeden z piatich revízorov Ti najprv vždy Tvoj 24-hodinový lístok prehlási za neplatný, ďalší dvaja ho uznajú síce hneď, ale asi po jednominútovom intenzívnom študovaní. Ale aj v tomto prípade som si zvykol a teším sa na každú kontrolu

Iste, namiesto konštruktívneho dialógu len hypotézy a vzájomné napádanie..... Súhlas..... len netreba všetkých z tohoto fóra súdiť a odsúdiť.....Pekný večer.

O.K.

SMS mi ešte neprišla, dáko mi ten telefón dnes štrajkuje. Okolo 13:00 by som mohol, škola mi začína až o 15:00.

Valec: Poslal som ti SMS, ale neprisla mi notifikacia. Dopoludnia mi to nevyhovuje, mam uz plno, az okolo alebo po 13.h.

Pre ten septembrovy sa ide tento pondelok. Zvysne 2 by mali byt 10.11.

K prvej zmene tarify dojde 15.10 u ZTP, prestupna tarifa bude az ked z tlaciarne dojdu prestupne listky. Na ostatnom sa intenzivne pracuje, kym nebude definitivny vysledok, o predbeznych variantach radsej nebudem na tomto fore zo znamych dovodov informovat.

Aha, fakt zajímavé. A každopádně nevím o tom, že by něco takového měli kdekoliv jinde v Evropě. Mě jenom fascinuje, že podnik, který vymyslí něco takového (přiznávám, že mě by vymýšlet 24-hodinový lístek na 30 hod. nenapadlo), nedokáže nabídnout něco podobného i ostatním cestujícím. Ještě by mě zajímalo, jak dlouho tohle platí? Já jen, že na 24-hod. jízdenkách z let 2000-2003 zcela určitě nic takového není (takovéhle anomálie bych si určitě všimnul).
A na té nové (co je zobrazena na imhd) by mě pro změnu zajímalo, kdo mi vyznačí čas "platí do", když se to neoznačuje (ani by to technicky nešlo), protože jinak by mě z údajů na tom biletu ani nenapadlo, že platí 30 hodin!

Juraj, niekedy dávnejšie ste spomínali, že ak sa podarí, tak od 15.10.2005 najneskôr však 1.11.2005 dojde ku zmenám vo vedení trás / dá sa niečo už prezradiť? / a ku zmenám v tarife. Sú tieto termíny ešte stále reálne? A druhá otázka..... V septembri mali dojsť nejaké nové autobusy. Zrejme meškajú, kedy asi prídu? Ďakujem

Hlavne ked nocny + celodenny v ZA stoji tolko ako 2 celodenne v PO ?

Vystihol si to UPLNE PRESNE. Lepsie by som to nenapisal. Dakujem.

Mohl bych ještě poprosit o odborné vysvětlení jedné žilinské podivnosti, kterou jsem namátkou objevil v tarifu? V článku 12 Tarify MHD říkáte v bodě 1, že "Turistické cestovné lístky (ďalej TCL) sa predávajú na čas platnosti 24-hodín a sú dvojpásmové" a o kus dál v bodě 4 zase, že "Turistický cestovný lístok 24 - hodinový platí 30 hodín od času predaja s výnimkou nočného obdobia (neplatí na nočné spoje 23.00 hod. - 05.00 hod.)." Možná jsem fakt mdlého rozumu, ale mě se zdá, že obě podmínky se navzájem vylučují (nedovedu si představit, že jízdenka může SOUČASNĚ platit 24 i 30 hodin) a kromě toho ten limit 30 hodin je taky dost zajímavý- obávám se, že drtivá většina návštěvníků města si bude myslet, že to platí 24 hodin (jak je zvykem), takže je to na nic a jen to komplikuje tarif. A opravdu si myslíte, že když uděláte takhle enormě komplikovaný tarif, tak ho lidi budou poctivě studovat?! Já tam žít a nebýt totální cvok (nesnáším auta), tak se Vám na to vy... a budu si jezdit po vlastní ose, protože v tržním hospodářství 3. tisíciletí jsem zvyklý, že prodejci mi div do zadku nelezou a ne, že bych já měl jako ubohý substrát zkoumat skulinky v tarifu, aby mi bylo milostivě umožněno jezdit "sockou". Uvědomte si, prosím vás, aspoň tyhle naprosto triviální věci (které zná každé malé dítě, co se trochu zajímá o VHD)- dřív než bude pozdě!!

Logické to možná je, ale je to dost zvláštní. Hlavně mi přijde zvláštní, že v civilizovaných městech Evropy (východní i západní) je měsíční (kvartální, roční...) síťová jízdenka natolik triviální základ tarifní nabídky, že nikoho ani nenapadne zdůrazňovat tu "neomezenost". To, co nabízíte vy se zove "elektronická peněženka", protože je totální pitomost omezovat lidi počtem jízd, a když už se vám to tak líbí, pak by bylo aspoň vhodné nechat lidi vložit libovolný obnos a ať z toho čerpají to, co se jim hodí.
Mě se právě hluboce nelíbí ten princip, že nutíte lidi nad každou cestou přemýšlet, protože si každý může jednoduše vyčíslit, na kolik je to přijde. Přiznávám, že nevím, kolik by tak asi stála cesta např. ze Solinek do centra autem (povědomí mám pouze o jednotkových cenách PHM, ale ne o reálné spotřebě- za 27 let svého života jsem autem najel jestli 3000 km, tak hodně), ale mohu Vás ubezpečit, že pokud by to třeba 4-člennou rodinu vyšlo levněji než součet 4 "obmedzených lístkov" z elektronické peněženky, pak pojedou (naprosto logicky) tím autem a vy od nich za nerealizovanou cestu neuvidíte ani korunu. Ovšem pokud každý zaplatí fixní částku na měsíc-čtvrtletí-rok, pak bude mít v hlavě zafixováno, že v případě potřeby "jede zadarmo" a nechá auto doma. Vy dostanete poměrně značnou jednorázovou částku, se kterou můžete počítat a nemusíte se dále starat, jestli to dotyční projezdí nebo neprojezdí. A to bude asi důvod, proč drtivá většina DP v EU nabízí takový tarif jako základ, zatímco ty vaše hříčky s čipovými kartami jsou maximálně doplňková nabídka.

To budete mať ten vozový park pekne pestrý. Najskôr Mercedesy, potom SORky (nie ste s nimi spokojní?), teraz zas Karosa.
Podľa tohto výmenného scenára, by mal DPMK požičať nejaký Solaris na skúšku. ?

Re #5742 Juraj: Takže sa budú kupovať nové vozidlá (ešte nebodaj kĺbové Citelisy?)?

Keď sa tak zamyslím, tak mi z tohoto vyplýva, že DPMK by mohol do Žiliny požičať jeden z nových kĺbových Solarisov, ktoré sa chystá tento rok kúpiť. A hneď by sa tu mohol zastaviť cestou z Poľska, nech im ho tu zabehneme.