Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nielen pritomnostou je clovek zivy... Narod, ktory si nevazi svoju minulost, nezasluzi si ani dostojnu pritomnost. Technicka /a zvlast dopravacka/ historia ma tiez svoje miesto a v "stastny datum 13-teho ju naplnila aj Zilina, ked sa posledny z existujucich muzealno-historickych /pojazdnych!!!/ autobusov na Slovednsku dostal do nasho mesta. /aktualne foto na MD/

Potvrdena v prispevku 3653.

Prodloužení trolejbusu k "Cintoríinu" nemusí vyžadovat stavbu trolejbusové tratě. Stačí zakoupit vozidlo s bateriovým pohonem nebo přídavným spalovacím motorem. Jízda mimo trolej je o něco pomalejší, ale na krátkou vzdálenost při minimálním počtu spojů plně postačuje. Cena vozu se asi bude rovnat stavbě tratě ale navíc budete mít nový nízkopodlažní trolejbus.
Funguje to tak v Hradci Králové - jediný vůz s přídavným motorem na lince 1 jezdí 2 zastávky za Nový Hradec Králové bez trolejového vedení (interval v prodlouženém úseku cca 60 minut). V Plzni při povodních před dvěmi lety jezdily trolejbusy na spalovací motor kvůli zapavení měníren trvale několik dní.
Přídavným spalovacím motorem lze nahradit také nákupy nových autobusů, které Žilina potřebuje pouze jako záložní pro případ výluk trolejového vedení. Trolejbusy s dvojím pohonem lze operativně přesouvat tam, kde jsou kvůli výlukám potřeba.

čaute, nevie náhodou niekto z Vás, či a ako sa používa GPS v MHD?

Kĺbová Karosa #110 je celá žltá, predtým mala ešte klasický červeno-biely náter. Zatiaľ bola videná len v depe, viď príspevok #3639 a fotku http://mestskadoprava.sk/diskusia/files/_110_516.jpg . Že by mohla jazdiť ako školský bus, je zatiaľ nepotvrdená hypotéza ?

Tak v tom prípade sa ospravedlňujem, pretože ja som mal namysli tebou zmieňovanú krátku Karosu od SAD.

Jozef: "Kam do mesta" je vo viacerých mestách, to nie je vaša rarita... ?

Takmer potichu bola odstránená celovozidlová reklama na týždenník LIVE na trolejbuse Škoda 14Tr #218. Táto reklama skončila aj v iných mestách. Ako už spomínal Valec, vozidlo premáva v mestskom nátere. Táto reklama bola nezvyčajne dlho na trolejbuse. Cestujúci si zo začiatku nevedeli zvyknúť na túto reklamu, postupne sa stala samozrejmosťou na L5/15. Nedávno sme ju ešte videli počas víkendu aj na L3, kde zvyčajne premávajú len kĺbové trolejbusy. Dúfajme, že sa objaví opäť niečo zaujímavé na vozidlách. V Žiline sú na kĺbových trolejbusoch miestne celoplošné reklamy spoločností SSIM a obchodu BENO. Reklamu na týždenník "Kam do mesta" neviem posúdiť, či nie je aj v iných mestách. Ak bude možnosť vkladať fotografie, tak ich radi uverejníme.

Bol to Valec v príspevku #3654. Mal na mysli kĺbovú Karosu #110, ktorá bola nedávno prelakovaná celá na žlto. Bola to ona? Nebola to tá známa krátka Karosa od SAD, ktorá tu už nejaký ten piatok jazdí a stihla byť už aj ukradnutá?

Niekto sa tu pýtal na možnosť fotografovania školského autobusu. Dnes som ho videl asi o pol jednej odstavený na pravej strane cesty medzi zastávkami Smreková a Limbová.

Oznamujem, že trolejbus Škoda 14Tr ECV 219 sa dnes vrátil do pemávky po generálnej oprave a momentálne jazdí na linke 1.

Osobná doprava na trati Žilina-Rajec sa stala súčasťou RIDS

http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=574

Verejný záujem = pojem neznámy???

Re #3675 Jakub:
1. Myslím si, že je nehoráznosť, ak MHD neobsluhuje celé mesto. Preto je nehorázne, že žilinskou MHD sa reálne nedostaneš na Nový cintorín. Vítam všetky snahy o znormalizovanie stavu.
2. Bolo vysvetlené, že náklady na trať budú minimálne. Výprava vozidiel sa nenavýši a i samotná stavba trate bude z "recycled" materiálov, takže ozaj prečo nie.
3. Neznášam, ale ozaj NE-ZNÁ-ŠAM posudzovanie dopravnej ponuky podľa toho, či je určené plne platiacim cestujúcim alebo cestujúcim uplatňujúcim si zľavu. To je ZVRHLOSŤ najvyššieho stupňa!
4. Dnes výnimočne plne súhlasím s Jozefom, pokiaľ ide o príspevok #3674.

Re #3696 Jozef: Ani sa nepokúšaj zastávať žilinského hlásenia zastávok MHD! Je totiž ukážkovým príkladom hlásenia, ktoré je nezrozumiteľné, intonačne a prízvukovo nesprávne + chyby sa nájdu aj v samotnom vyslovovaní zastávok (v živej pamäti máme ešte ono legendárne "spaňijolova").

Re #3703 Jozef: Hehe, práve teraz sa chystám ísť trochu pohádať do jednej nemenovanej firmy

Díky, budu to tu pravidelně sledovat jako doposud. ?

Všetko je v poriadku, len webmaster po presťahovaní nie je ešte pripojený na internet. Podľa posledných informácii pripojenie bude čoskoro, a potom budú aj nové fotografie.

opravujem internetový link
http://www.kia.sk/sub_aboutkia2.htm

Možno Kia-Slovakia bude vyrábať nejaký minibus a predávať za nejakú ľudovú cenu. Corporácia Hyundai má skúsenosť s výrobou minibusov. Pozri stránku www.kia.com

Od 16.4.2005 sa zmena cestovných poriadkov dotkne aj L31, a to obmedzením zachádzania spojov na zastávku Pstruhová. Ako sme už spomínali, túto zastávku, ktorá leží pri vodnom diele, využívajú prevažne obyvatelia obce Mojš, ktorá nemá nijaké iné spojenie s mestom, ale nie je ani súčasťou mesta. Prípadným obmedzením niektorých spojov bude nová konečná na Rybnom námestí v Mojšovej Lúčke, kde už aj teraz niektoré spoje končia. Vzdialenosť pešou chôdzou medzi zastávkami po dobrej ceste pod hlavnou cestou je asi 500 m. Aj počas zimy pri veľkých snehoch som si všimol oznámenie, že v prípade neprejazdnosti tejto úzkej slepej cesty na Pstruhovú, budú autobusy končiť na Rybnom námestí.

Keď sme boli pri tej debate, tak som pukázal, že niektoré podstatné mená, názvy miest v češtine sú iného rodu ako v slovenčine. Príklad je v názve Olomouc, že v češtine je názov v ženského rodu, a tak ho aj skloňujú, ale v slovenčine ho skloňujeme podľa mužského rodu, teda priberá koncovky tohto rodu. To tvoje prirovnanie "ty si po slovensky chlap a po česky žena" s ničím nesúvisí. Túto tému považujem za uzatvorenú, lebo sa vzdiaľuje problematike MHD.