Je viacero vydavateľov, ale o kvalite sa dá rozprávať len o týchto dvoch. Mapu od vydavateľstva Shocart som kúpil za 89,. Sk a od VKÚ za 104.-Sk. Na stránke VKÚ ponúkali 4.vydanie ako akciu po 50,- Sk. Obe mapy majú zahrnuté všetky mestské časti, okrem Žilinskej Lehoty. Mapa z VKÚ je v mierke 1:10 000 a z Shocart-u 1:12 000, teda je trošlu menšia. Myslím si, že je dobré, ak je vzadu nakreslená vkusná schéma MHD. Harmanecká mapa má kvalitnejší papier a farby sú živšie. Shocart má navyše vyznačené hranice katastra medzi mestskými časťami. Tu mi však prekážajú značky pivových pohárov po celej mape, čo pôsobí rušivo. Rozdiel je aj vo vyznačovaní autobusových a trolejbusových liniek.
Mesto je ešte zaplavené 3.vydaním, ktoré ešte dotláčali minulý rok, a preto treba dávať pri kúpe pozor. Minulý rok mali vo VKÚ chaotické (asi privatizačné) obdobie a pripomienky, ktoré som posielal po uzávierke v marci, tak niektoré zapracovali, niektoré preskočili. Bol som znepokojený hlavne nezapracovaním linky 7/17, ktorá napr. na ul. Pod hájom je napísaná, ale po celom meste už nie je vyznačená. Redakčná uzávierka bola 6.7.2004, vtedy bola spustená nová trolejbusovú trať medzi VL a SO vybudovaná z vlastných prostriedkov, čo prinieslo aj zmenu CP. Mrzí ma však, že nebol zapracovaný privádzač Budatín, lebo mali zaslané projekty z uvedenej stavby. Oproti predchádzajúcemu vydaniu sa však nedá porovnať, lebo bolo zapracovaných 466 zmien a ten rozdiel je vidieť. Možno by bolo vhodné častejšie vydávať mapu, lebo už teraz mám pripravené podklady do ďalšieho vydania, ale to už my neovplyvníme.
Mesto je ešte zaplavené 3.vydaním, ktoré ešte dotláčali minulý rok, a preto treba dávať pri kúpe pozor. Minulý rok mali vo VKÚ chaotické (asi privatizačné) obdobie a pripomienky, ktoré som posielal po uzávierke v marci, tak niektoré zapracovali, niektoré preskočili. Bol som znepokojený hlavne nezapracovaním linky 7/17, ktorá napr. na ul. Pod hájom je napísaná, ale po celom meste už nie je vyznačená. Redakčná uzávierka bola 6.7.2004, vtedy bola spustená nová trolejbusovú trať medzi VL a SO vybudovaná z vlastných prostriedkov, čo prinieslo aj zmenu CP. Mrzí ma však, že nebol zapracovaný privádzač Budatín, lebo mali zaslané projekty z uvedenej stavby. Oproti predchádzajúcemu vydaniu sa však nedá porovnať, lebo bolo zapracovaných 466 zmien a ten rozdiel je vidieť. Možno by bolo vhodné častejšie vydávať mapu, lebo už teraz mám pripravené podklady do ďalšieho vydania, ale to už my neovplyvníme.
Jozef
Áno ide o 4. vydanie od VKÚ, a.s. Harmanec. Nemôžeš porovnávať s predchádzajúcim vydaním z roku 2000, lebo je to veľký časový rozdiel. Aj ja mám napu Žiliny od SHOCARTU Vizovice, som s ňou spokojný, ale asi si sa veľmi nepozeral, keď si našiel len 4 chyby. Ja som na tej ma našiel asi 90 chýb a keby si mal e-mail tak Ti ich pošlem. Toto som im tam všetko poslal, zatiaľ sa ani nepoďakovali, lebo boli prekvapení chybovitosťou. Čo sa týka 4. vydania z Harmanca, tak je tam podstatne menej chýb.
Napr. v časti mestská hromadná doprava som im napísal, aby si v ďalšom vydaní opravili nasledovné chyby:
- značka autobusovej zastávky linky 22 v časti B4 na ľavej strane v smere do centra nie je umiestená na hlavnej štvorprúdovej komunikácii, ale vyššie v oblúku privádzača;
- značka autobusovej zastávka na Ul. Na Horevaží na ľavej strane má byť posunutá na úrovni dolného rohu budovy Tesca;
- Na Kysuckej ceste je chybne označená autobusová zastávka. Tá sa nachádza pri SOU textilnom (aj to je už zrušené), na mieste kde je teraz číslovka 30;
- doplniť autobusovú zastávku aj na druhej strane na Hviezdoslavovej ulici pri železničnej stanici E-4,5;
- na konci Ul. Vysokoškolákov v časti H6 je konečná autobusov okrem liniek č. 2, 26 aj linka č. 28. Na konci tejto ulice je aj nástupná a výstupná zastávka pre uvedené linky, a preto značku zastávky zakreslenú na Rosinskej ceste treba zrušiť, lebo tam nie je;
- autobusovú zastávku na Bratislavskej ceste na ľavej strane v časti E4 posunúť cez križovatku k poliklinike;
- v časti E3 zo štvorprúdovej komunikácie je zakreslená autobusová linka ako zatáča do Ul. Martina Rázusa. Autobus samozrejme nemôže prekrížiť štvorprúdovku ako je nakreslené, ale v skutočnosti pokračuje rovno (južne) až na kruhovú križovatku „Rondel“ v F3, tu sa otočí a vracia sa späť po tej istej komunikácii až príde k Ul. Martina Rázusa, kde potom bezpečne odbočí doprava.
- Výrez mapy Mojšova Lúčka H-9,10. Autobusová linka č. 31 nemá konečnú tak ako je zakreslené vo výreze na „Rybom námestí“, ale autobus po otočení sa vracia späť na hlavnú cestu a pokračuje ešte vpravo po hlavnej ceste a konečnú má až pri vodnej nádrži na zastávke „Pstruhová“ (mimo mapy).
Výrez mapy Centrum 1:6000
- označiť pri železničnej stanici konečnú autobusovú linku č. 50, spolu s č. 30 a 51, v časti E5;
- značku trolejbusových liniek treba zrušiť v nasledovnom úseku: Ul. Legionárska, ďalej pokračuje ešte po časti Veľkej okružnej až po križovatku s Komenského ulicou, E5;
- na križovatke ulíc Kuzmányho, Hálkova a Romualda Zaymusa (E4) treba dokresliť trojuholník križovania trolejbusových liniek. Na tomto úseku prechádzajú linky do všetkých ulíc.
- na Bratislavskej ceste E4 treba dokresliť ešte značku autobusovej zastávky aj na druhej strane ulice. Nachádza sa oproti zelenej značky lekárne.
- na Hálkovej ulici doplňte ešte k jestvujúcim linkám aj č. 17 a 50, F4;
- na Ul. Veľká okružná napísať linky 2, 3, 5, 8, 15, 16, 22, 28, na miesto pôvodnej skupinky, F4;
- na Hviezdoslavovej ulici napíšte (doplňte) túto skupinu liniek 1, 3, 4, 6, 7, 8, 16, 17 (trolejbusové) a 22, 24, 26, 30, 31, 50, 51;
- na Ul. 1. mája doplňte túto skupinu trolejbusových liniek č. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 16, 17 a autobusových liniek č. 22, 24, 26, 50;
- na Predmestskej ulici napíšte nasledovnú skupinu trolejbusových liniek č. 1, 4, 7, 17 a autobusové linky 24, 26, 28, 50.
Výrez mapy – schéma MHD
- opraviť názov zastávky „Furdeková“ na správny názov s krátkym písmenom „a“ – Furdekova;
- opraviť názov zastávky „Polná“ na správny názov s mäkkým „ľ“ – Poľná;
- opraviť názov zastávky „Jedlová“ na správny názov s mäkkým „ľ“ – Jedľová;