No veď áno. Cestujúci sa začnú biť za to "svoje" priame a lacnejšie spojenie. Ale to sa už dostávame znova k téme, že DPMŽ je jediný DP na Slovensku, kde pravidelný cestujúci za prestup platí. Ale nechce sa mi to rozoberať, myslím, že jednotlivé "názorové tábory" sa už prezentovali. Nemám záujem vyhrocovať už aj tak napätú diskusiu.
je to oficialna stranka nakupneho centra ktore sa stava v BB a chcelo ti na nainstalovat program aby si si na nej mohol prezerat vyzualizacie ale ide to aj bez toho staci kliknut na www.europasc.sk a jeto
To je nejaka sprostost. Nefunguje to ani pod Linuxom ani na Opere. Dokonca mi to chce nainstalovat do pocitaca nejake svinstvo, ktorym mi bude zapratavat masinu nejakymi flash-bordelmi. A este nebodaj zanasat cookies plevelom, ktory bude hlasit kadekomu IP adresy a casy pripojenia. Nie, dakujem. Nemas nejaku slusnu stranku?
Skús konkretizovať. Problém je stále o tom, že ak zrušíš niektorú z liniek, tak ti oponenti povedia, že z bodu A do bodu B by sa potom muselo prestupovať a ako by k tomu prišli cestujúci, ktorí by nemali priame spojenie...
Ináč v princípe súhlasím, že liniek je zbytočne veľa. Ale nechce sa mi teraz myslieť, ktoré by som zrušil.
Celkom nesúhlasím. V celej Žiline nepoznám čo i len kilometer trolejbusovej trate, ktorý by som mohol označiť za zbytočný. Naopak, do žilinských podmienok je trolejbusová sieť napasovaná veľmi vhodne. Problémom je len vysoký počet trolejbusových liniek. Veľmi živo by som si vedel predstaviť žilinskú dopravu bez troch súčasných trolejbusových liniek (ich výkony samozrejme prerozdelené linkám zvyšným).
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
TeBeCe