Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kedysi sme mali v skole temu nahrada skody a nas vyucujuci - advokat nam povedal, ze tieto ustanovenia, co si tam pisu o odmietnuti zodpovednosti za skodu, su pravne irelevantne. Bohuzial si uz na podrobnosti nepamatam a nemam teraz ani cas to rozoberat.

Nie, ide o tzv. nedefinovany pravny pojem, pretoze pojem "primerany obnos" sa neda exaktne definovat, vzdy zalezi na konkretnych okolnostiach. Takychto nedefinovanych pojmov mame v pravnom poriadku viac.
Nikoho nemozes nutit, aby ti vydal, ked nema z coho. To, co zrejme myslis je nieco ine, totiz povinnost predavajuceho prijat platbu v akychkolvek druhoch platidiel az do stanoveneho limitu (lebo bezne sa stava, ze predavajuce odmietne zobrat napr. vacsi pocet minci).
Na stanici praveze mavaju problem s drobnymi, kedze vacsina tam plati celymi bankovkami. A to uz nevravim o kupovani si listkov vo vlaku, pokial nemas presne, tak ti sprievodca nema z coho vydat.

"V prípade mimoriadnej udalosti je dopravca povinný zabezpečiť náhradnú dopravu do cieľovej zastávky iným vozidlom tej istej prípadne inej linky a to bez zaplatenia ďalšieho cestovného (dovozného) a bez nároku na náhradu škody vzniknutej použitím náhradnej prepravy."

do ciela sa mozes dopravit hocijakou inou linkou. a dokazovat v takychto pripadoch netreba nic, to je vec DP.

#2824 , tak ano, ale kym pride nejaky nahradny bus, tak mnoho ludi nema cas cakat nan, ked sa ponahlaju napr. do prace, na vlak a pod....a ked nastupi cestujuci, ktory musel z pokazeneho vozidla vystupit, do ineho busu, tak ako dokaze, ked ho stretne revizor, ze sa pokazil bus, a preto ide inou linkou ? a navyse na niektorych linkach, ak sa pokazi bus, tak dalsi ide az za hodinu a pod...., nahradnemu tiez trva isty cas, kym pride, takze tak..

A co je to za dovod, buranie statistiky? Co sa z toho dozvedia, naco im bude vediet, ze sa preda tolko listkov za 6 Sk a tolko za 10? Na zistovanie poctu cestujucich predsa sluzia palubne pocitace.

Neviem, či je to napísané na vozidlách, ale ak je to tak, tak by to malo byť napísané aj v prepravnom poriadku či tarife. Tam som to nenašiel.

Mierne off topic: Železničná spoločnosť má v svojom prepravnom poriadku aj na pokladniciach napísané, že cestujúci musí mať "primeraný obnos", pričom nikde nie je presne špecifikované, čo to je. A mám taký pocit, že táto požiadavka je v rozpore s nejakým zákonom, podľa ktorého predávajúci musí mať vydať z akéhokoľvek obnosu? U doplnkového predaja by som to bral, ale u pokladnice na stanici je to úplne choré, keď si uvedomíš, aký tam majú obrat.

Nepleties si iMHD a www.dpmz.sk?

Re #2786 Jakub: Ano. Napriklad Bratislava a Presov. V pripade Presova je chore to, ze je to novinka len od septembra 2004.

Re #2789 Valec: Ale je. Napriklad v Kosiciach.

Re #2796 Miro: Akonahle budem mat doma pristup na internet.

Re #2807 Miro: Nie je na vozidlach napisane, ze cestujuci ma mat v doplnkovom predaji presny obnos penazi?

Re #2810 Jakub: Im vadi, ze im buras statistiku - presne pocty, kolko listkov sa najviac pouziva.

Re #2819 Jakub: To je zaujimave. V Nitre (tiez system R&G) je to nastavene tak, ze kym oznacena karta plati, nemoze byt oznacena druhy raz. Ak ju prilozis na oznacenie v spoji, v ktorom este plati, system to rozpozna a iba Ti ukaze kredit.

Re #2823 Jozef: Ako to myslis? Ved R&G ma v ponuke oznacovace s tlacidlami na predvolbu druhu CL. K videniu aj na Slovensku.

Re #2824 zoza: Co tym chces naznacit? Ze DPMZ nema v PP zakotvene, ze v pripade prerusenia cesty z viny DPMZ ma cestujuci narok na dopravu do ciela bez zaplatenia dalsieho cestovneho???

A mohol by si s jednou kartou cestovať aj v MHD aj na rajeckej železnici a ak by boli snímače aj v prímestských autobusoch SAD, tak by nič nestálo v ceste naozajstnej integrácii dopravy. Ale to sú asi len reči. Zrejme skutočná integrácia nie je v záujme tých, čo ju robia. Inak by sme ju už dávno mali.

Ale my sa bavíme o papierových CP. Prečo by si si nemohol označiť hneď po sebe dva papierové lístky?

Keď ešte boli tie dierkovacie lístky s deviatimi štvorčekmi, tak sa mi stalo, že som nastupoval do autobusu a vystupujúci mi strčil do ruky jeho predierkovaný lístok ? toto je samozrejme možné aj teraz, ak ti vystupujúci dá svoj označený lístok, tak revízor nepozná, že si nastúpil neskôr, než je na lístku vyznačené ?

Do 10 zastávok je to takto v pohode... ale ja by som chcel dvoma 10 korunovými lístkami zaplatiť povedzme za 12 zastávok... to by mi asi nedovolili, aj keď by som im dal o 8 Sk viac než za to požadujú.

Ozaj, ty si tam bol? Lebo ak mas info o tom, co vsetko tam padlo, tak by nebolo zle to tu trocha rozviest ☺ .

pre tramvaje obojsmerny ?

Nie je nieco na tento sposob v Martine? Teda ja som sa v tom meste nikdy nevedel orientovat, lebo jednou cestou prides a inou z mesta odides, prave kvoli tym jednosmerkam ☺ .
Teraz ma napadlo - viedensky Ring je jednosmerny alebo obojsmerny? Teraz si fakt neviem spomenut.

Na diskusnom fóre "Dopravný život Žiliny" o vźii dopravy v budúcnosti v Žiline bol povedaný zaujímavý návrh o ktorom môžeme diskutovať. Centrum mesta Žiliny sa stáva čoraz preťaženejším vozidlami osobnej a mestskej dopravy. Aby sa zvýšila plynulosť dopravy na centrálnom mestskom okruhu padol návrh, aby ulice ležiace v tomto centrálnom okruhu sa stali jednosmernými dvojprúdovkami. Týka sa to ulíc na tomto okruhu nasledovne: Veľká okružná, Ul. 1.mája, Hviezdoslavova, Kálov, Hurbanova a Leginárska. Bolo by to na spôsob parížskych a moskovských jednosmerných bulvárov. Táto jedinočnosť urbanistického riešenia centrálneho okruhu nemá obdobu v mestách na Slovensku, a preto bol predložený tento návrh do budúcnosti dopravy v Žiline. Z toho by vyplývala aj zmena liniek MHD o ktorej môžeme diskutovať a samozrejme aj o samotnom návrhu..

Samozrejme sú poruchy vozidiel, ale ako som napísal tak mňa akosi obchádzajú. ?

no ja som zazil poruchy busov nie az tak velmi davno ☺ , trikrat sa mi stalo, ze sa pokazil bus na L2, a raz zastal t-bus v krizovatke na L5, a cakal tam dobrych 20 minut, mozno aj viac, kym opet nestustia prud ☺

Je taká teoretická možnosť, ale chvalabohu bolo veľmi dávno, keď som musel vysúpiť z pre poruchu z vozidla. Niekde bolo napísané, možno v Prepravnom poriadku, že cestujúci je povinný si označiť jednopásmovú kartu vo vozidle po piatej zastávke. Takto to aj robia cestujúci jednopásmových kariet.