Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To s tym vracanim ISIC napadlo aj mna, vtedy by teda nejake dodatocne zaistovacie podmienky prepravcov boli zbytocne.

Vy este rokujete - na UPJS bude platit od 25.1. ☺ . Ked som tam dnes bol, tak ma zaujala vyvesena informacia, ze to bude platit (teda aspon nas ISIC) ako kmenovy list v ramci Kosickeho integrovaneho systemu vo vozidlach DPMK, SAD aj ZSSK.

To je snad vtip, nee? ?

Mne sa zda, ze ak skoncis studium (z akychkolvek pricin) tak ISIC budes musiet vratit. Inak by si mohol neopravnene vyuzivat zlavy/sluzby ktore Ti tato karta dava.

Re #2656 Jakub: Zalezi kde studujes, ak si zakotvil na TUKE tak sa ISIC karty ako nahradu za mesacnik este nacakas - totiz este "stale prebiehaju rokovania" DPMK s TUKE ? A vybavovat si vlastnu BCK nema zmysel.

pozrite si europasc.sk a napiste nazor

Je to vo Veľkej Británii a podľa informácii istého pracovníka EU, čo tam pravidelne sa pracovne vyskytuje je ich tam viac.

Obrázok toho komplikovaného kruháča som dal sem:
http://mestskadoprava.sk/diskusia//files/att00055_180.jpg
Ale ako tak pozerám, z toho malého kruháčika ide vždy len jedna cesta a tak nechápem, načo sú tam dobré. Teraz uvažujem nad tým, že si to snáď niekto len vymyslel a v skutočnosti to možno ani neexistuje. Ináč to vyzerá byť niekde snáď v Austrálii alebo inej krajine, kde sa jazdí vľavo.

Raz som videl v TV nejakú reportáž z Nemecka a tam bol v strede obyčajnej križovatky nakreslený krúžok s priemerom snáď dva metre a pred križovatkou bola z každej strany značka kruhového objazdu a daj prednosť v jazde. Ale bolo to v obytnej štvrti s minimálnou premávkou.

Druhým extrémom, ktorého fotka behala mailom po nete (ale asi som to už vymazal) bol veľký kruháč asi tak veľkosti nášho rondla, na ktorom bolo tesne nalepených asi päť malých kruháčikov veľkosti napr. toho u nášho Carrefouru. Z každého z nich vychádzali tri alebo štyri cesty.

Takže riešenia sú rôzne.

http://aw.cuni.cz/UK-1449.html
Alma mater nostra...

1) ludi s prerusenym studiom je minimum. 2) ISIC plati do konca kalendarneho roka, takze ak niekto prerusi od septembra do septembra, tak by mohol neopravnene cestovat na polovicne listky 3 mesiace do konca decembra - no boooze 3) ja sam, ked som prerusil studium na ZU (este za cias starych papierovych kmenovych listov), som mohol vyuzivat svoj kmenovy list nadalej na kupovanie povoleniek na polovicne listky, takze bordel v tom bol uz aj predtym.

Kedysi sa ti spominalo, ze problem by bol s tymi, co prerusia studium...

Dalo by sa to. Aj u nas na UK mame preukaz studenta ako magneticku kartu. Zaroven sluzi ako ISIC.

Ja by som to urobil takto: kto studuje v Ziline, nech mu jeho skolska karta funguje ako kmenovy list. Studenti ostatnych, mimozilinskych vysokych skol nech pouzivaju jednorazovy polovicny listok v spojitosti s kartou ISIC, ak ju maju (vacsinou ju maju). Samotna ISIC je dokazom dennej formy studia na VS. Ziadne nosenie potvrdeni, ziadne kupovanie cipovej karty DPMZ, ziadne zmluvy so skolami. Proste a jednoducho - ak mas ISIC, ides za polovicne jednorazove cestovne.

Dlhodobe casove listky by zostali len na kartach DPMZ a kartach ZU. Ostatne, ked niekto studuje v inom meste, vacsinou ani casovy listok nepotrebuje, ked je raz za cas doma, moze jazdit aj na jednorazovky. Alebo si holt vybavi kartu DPMZ...

Aha, OK, tak dajme tomu, že by to mohla byť tradícia Žilinčanov a jeden z nich bol akurát v Bratislave ?

No v podstate čo ja viem, tak všade sú karty EmCard, takže by to išlo. Len či by sa oplatilo vieš kopu tej byrokratickej mašinérie a vzájomných zmlúv pre (v niektorých prípadoch) pár študentov.

A to existuje niekokolko vzajomne nekompatibilnych typov? Ja som bol v tom, ze tie karty su vsade rovnake a stacilo by si ju iba nejako zaregistrovat/personifikovat v prislusnom DP.

Ale každý DP akceptuje karty škôl len v svojom meste. Však si predstav, že by mali v DP akceptovať karty 12 (či koľko univerzít máme) rôznych škôl. Najlepšie by bolo, keby mali všetky univerzity rovnaké karty a rozlišovali by sa len v logu školy.

Skoda, ze sa nedaju pouzivat aj karty inych VS, ved nie kazdy Zilincan studuje doma.

Re 2644 Jozef: O tom odkaze viem, uz som si to opravil, len to este nie je na nete.
O tom kruhaci na Fandlyho - Komenskeho nam hovorila jedna inzinierka zo skoly, co uci Dopravne inzinerstvo a robieva aj dopravne prieskumy v Zilinskom okrese, takze by to mohla byt pravda. A je to podla mna aj viac pravdepodobne ako na Fandlyho - Bernolakova.

Len tak mimochodom na tom predmete sme mali aj prednasku venovanu kruhovym objazdom. Pre zaujimavost najviac rozsirene su v Anglicku a v USA. Tam existuju aj kruhace vykreslene len vodorovnym znacenim s minimalymi stavebnymi pracami. Efekt maju ten, ze sa zjednodusi lave odbocenie a znizi nehodovost, takze maju pozitivny prinos. Ked budem mat viac casu, hodim sem dake info a ked najdem tak aj dake fotky roznych kruhacov.


A este pridam info o pouzivani kariet ZU v MHD, dufam, ze to nie je len na intranete skoly: http://karty.utc.sk

Je jedno, kde to bude, pretoze:
1. na krizovatke Fandlyho/Bernolakova by priestor bol, ale nemalo by to tam pri tej intenzite premavky ziaden zmysel
2. na krizovatke Fandlyho/Komenskeho by sa pri tej intenzite premavky sice uplatnenie naslo, ale ziaden priestor tam nie je. Teraz zastavali aj tu poslednu volnu plochu pri tej krizovatke.

Na základe tvojej informácie som dnes odfotil drobné zmeny výjazdu MHD na diaľničný privádzač v Budatíne oproti stavu z 11/2004. Je tam nezvyklá L22, ale táto mala konečnú na Nám. Hrdinov v Budatíne, tak sa tam bola otočiť.
http://mestskadoprava.sk/diskusia//files/budat_n_6_149.jpg
http://mestskadoprava.sk/diskusia//files/budat_n_7_190.jpg