Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Asi tak. Dobre si to vystihol. V Bystrici robia PEKNÉ generálky. To však v žiadnom prípade neznamená, že sú to dobré generálky. Bystrická generálka je pohladenie pre oko, no utrpenie pre ucho. Skrátka bystrický trolej je super, kým je vypnutý.

Info o 223 doplním.

ozaj - k 223ke si zabudol, ze sa prave generalkuje v bb
, to plati aj pre 203ku, obe dali do bb, pocul som vsak ze tam robia pekne generalky

tak ale co s nim ked ho viem(mam) ha...

Hehe, zoznam vodičov skutočne nemusíš... ?

1

ostatné info o našich trolejbusoch (prehlad vodicov a pod.) dolpním v čo najblizsom case.

Príspevok #2414 NIE JE odo mňa!

Zatiaľ len to, čo som spomínal v príspevku #2406.

Re #2413 Tux: Zatiaľ nie. Ale nič v zlom. Dôvody objasním niekedy pri osobnom stretnutí, keď sa najbližšie ukážem v Žiline.

0

inak Vladimir, nemohol by som dostat pristup na ***, aby som mohol uverejnovat tieto novinky trochu jednoduchsie?????

Ozaj nehody:
227 - vazna nehoda asi v rokoch 99-02, vymena predneho cela za novy typ s nedelenym prednym sklom

237 - nehoda na Kosickej ceste asi 00-03 - bocny naraz na strane druhych dveri

co by ta este zaujimalo o nasich tbusoch?
inak ten zoznam mozes dat na samostatnu stranku a mojim menom

Ďakujem. Verím, že Ťa ostatní budú nasledovať zasielaním informácií.

domovské linky vozidiel - trolejbusov -
201 - momentálne sa generálkuje, inak 6,7,16,17
202 - zalozne vozidlo, zaskakuje za 201 na 6,7,16,17 - po generalke
203 - zalozne vozidlo, momentalne na generalke
204 - 6,7,16,17 na tyzdnovky
205 - 6,7,16,17 na tyzdnovky tam robia vodici z 5,15-tiek - po generlake
206 - 3 na tyzdnovky
207 - 6,7,16,17 na tyzdnovky
208 - 3 na tyzdnovky - po generalke
209 - 6,7,16,17 na tyzdnovky - po generalke, ale dost huci
210 - 4 na smeny - po generalky
211 - 8 na smeny
212 - 5,15 na smeny zaskakuje za 223
213 - zalozne vozidlo, ziaden skolsky voz
214 - 1 na smeny
215 - 5,15 na smeny - po generalke
216 - 1 na smeny
217 - 5,15 na smeny po generalke
218 - 5,15 na smeny po generalke
219 - 1 na smeny
220 - 1 na smeny
221 - 1 na smeny
222 - 5,15 na smeny po generalke
223 - 5,15 - momentalne na generalke
224 - 5,15 na smeny
225 - 1 na smeny
226 - 4 na smeny
227 - 6,7,16,17 na tyzdnovky po vaznej nehode - po generalke-
228 - 4 na smeny - po generalke
229 - zalozne
230 - 3 na smeny
231 - 3 na smeny
232 - 3 na smeny
233 - 4 na smeny
234 - 6,16,7,17 na smeny
235 - 6,16,7,17 na smeny
236 - 6,7,16,17 na smeny
237 - 4 na smeny
238 - 4 na smeny - najcistejsi tbus v Ziline
239 - 4 na smeny - najpomalsi sofer v Ziline
240 - 4 na smeny
241 - 6,7,16,17 na smeny
242 - 6,7,16,17 na smeny
234 - 6,7,16,17 na smeny

Bol som teraz na Sturovom nam. a sluzbukonajuca pracovnicka mi povedala v podstate to co tebe s tym, ze to plati ak mam novu, bezkontaktnu CK (takze predtym to zrejme neslo). Ale ked som jej povedal, ze v MPP ani v Tarife o tom nie je ani zmienka, arogantnym sposobom povedala, ze "ale ono to tak je" (a este mi aj tykala). Takze aj ked nevylucujem, ze to tak skutocne funguje, pokial to nie je v MPP alebo v Tarife ako predpisoch dopravcu, zavaznych pre cestujucich, pre mna tieto ustne tvrdenia pracovnikov DPMZ vyznam nemaju ziaden. V Tarife sa hovori len o cestovnom "prostrednictvom elektronickeho cestovneho listka", cize ziadna kombinacia cipovka + papierovy listok. Navyse Tarifa explicitne zakazuje pouzitie cestovnych listkov ineho urcenia, aj ked zaplatena cena je rovnaka alebo dokonca vyssia (dalsia blbost, ved predsa tie peniaze budu mat tak ci tak) a papierove listky pre studentov nad 16 rokov neexistuju.
Neviem si tiez predstavit, ze by som pri prepravnej kontrole argumentoval revizorom sposobom "ale ved teta v DPMZ mi to tak povedala". Jednoducho, pre mna je (logicky) urcujuce len to, co je v zavaznych dokumentoch prepravcu a nie to, co sa siri po DPMZ ustnym podanim.
DPMZ by si teda mal urobit poriadok vo vlastnych predpisoch.

Pridal som katalóg vozidiel. Zatiaľ je to len taká základná kostra, keďže mi chýbajú informácie. V záujme spoločného prispenia k čo najpodrobnejšiemu katalógu, na mailovej adrese očakávam:
- evidenciu busboardov - ktoré vozy ich mali, aké busboardy mali cca. v akom období (stačí mesiac a rok)
- ktoré vozidlá majú elektronické transparenty R&G, prípadne ak boli montované dodatočne (nie z výroby), tak kedy to bolo
- nehody vozidiel - ak boli vážne a vozidlá boli dlhodobo odstavené (v žiadnom prípade nie ťukance, puknuté sklá a pod.)
- ak sa vozidlá pravidelne vypravujú na tie isté linky, ktoré sú to (nech návštevník katalógu ľahšie hľadá vozidlo v teréne)
- celoplošné reklamy - existujúce i zrušené + obdobie inštalácie a zrušenia (mesiac a rok alebo aspoň rok)
- dátumy zmien ŠPZ
- ďalšie zaujímavosti

Ďalej upozorňujem, že v katalógu NIE SÚ všetky vozidlá DPMŽ. Chýbajú Karosy B 73x + Ikarusy a ďalšie historické typy, a to preto, že nemám k dispozícii info o všetkých vozidlách. Keď sa podarí pozliepať aspoň počty a čísla Karos, či Ikarusov, do katalógu budú doplnené. ŠM-ky, RTO-čky a podobne už ani nedúfam.

Okrem toho chýbajú ako Karosy B 952, to je však "technická príčina" a veľmi rýchlo (za pár hodín až dní) budú doplnené.

Teším sa na spoluprácu.

P.S. Len overené info!

Zastavka Hviezdoslavova obsluhuje podniky v jej okoli (uz som tadial dlho nesiel, ale myslim, ze su tam napr. tlaciarne a ine).

a este jedna vec: nevie niekto aky ma vyznam, ked L31 premava na zast Hviezdoslavova a Tesco , na Horevazi?

fakt to nikto nevie nic o tych skolskych autobusoch a dalsich ucelovych linkach? ten zlty autobus, co by mal jazdit z Vlciniec, cez centrum atd. na Hliny som este doteraz nevidel..., viem, ze este jeden klbak jazdil zo Zavodia na Vlcince , a sem tam som videl aj nejaky skolsky bus v meste , ale inac nic viac neviem....