Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

pani Zilincania, pytal som sa dnes Presovcanov, ako im sluzia 31Tr-ky, ako to vyzera u vas? jazdia bez problemov, odkedy dorazili alebo boli nejake dlhsie vypadky z vypravy? pozeram, ze cakate nejake dalsie prirastky v trolejbusovej rodine, kolko ich ma este dorazit okrem tych siedmych, co uz jazdia?

Bude aj slávnostný odovzdávací ceremoniál pre verejnosť?

prvý a druhý decembrovy tyždeň, na vyradenie tie čo som písal minule, zatial sa nič nemenilo

Nevie niekto niečo nové ohľadom nových trolejbusov pre Žilinu? Kedy by mali byť privezené do Žiliny? Na akú linku a akým vodičom z akého vozu bude pridelená nová 31Tr? Bude aj nejaká 30Tr pridelená na L16? Aké sú "aktuálne" kúsky na vyradenie? Aký voz bude potom na zálohe? 203+206, ak sa nevyradia...?

ano,260

Buď príde záložák s mechanikmi a ak sa to dá opraviť na mieste tak to opravia, ak nie, tak tatra odťahuje. A je jedno či autobus alebo trolejbus.

Pravdepodobne bude, ale či skutočne sa tak stane a kedy, to sa dozvieme v nasledujúcich dňoch.

caute zilina bude tento rok vianocny trolejbus??

Ako sa riešia poruchy A-BUS? Počul som že DPMŽ má nejaký traktor na Košickej či čo...alebo príde "kvačalovský" technologický voz?

Problemy so vzduchom, menil som za 104

Dnes Karosa B732 č101 na linke 22 pokazená stála na krajnici pri hotely SLOVAKIA

Pohladaj v historii.. mas tam vysvetlene aj toto, aj silovy blok aj mnoho ineho

Vidíte na tejto: http://imhd.sk/za/media/gm/00070125/Zastavkovy-oznacnik-noveho-typu-pri-zeleznicnej-stanici-den-po-osadeni0.jpg fotografii: LED Panel už čoskoro, prečo bol tento plán zrušený?

Silovy blok ma za účel napájať a regulovať trakčný motor

Na aký účel je v trolejbuse silový blok? V kolónke Verejné obchodné súťaže som našiel aj medzi potrebnými dielmi Predné sklo na trolejbus - to je ako náhradné na 209 (ak si pamätám je po DN)
Inač preštudovať si zoznam všetkých náhradných dielov tu je celkom náučné ? http://www.dpmz.sk/dokumenty/1382338467_2.xls

Článok o potencionálnej úspore pri nových trolejbusoch

http://www.munseff.eu/files/pripadova-studie-trolejbusy-v-ziline.pdf

Neviem kto písal ten článok ale zasa je pravda že nemôžem v tej istej sekunde dať smerovku a zároveň vyjsť zo zastávky ale na tej halkovej tammusí vodič ísť cez dva pruhy lebo ked vyjde zo zastávky a nezaradi sa hneď do stredného jazd ného pruhu potom by sa nedostal do toho stredného. Prečo? Ľavý jazdný puh je odbocovaci smerom na aupark a ked bude v ľavom a bude svietiť červená tým pádom sa nedostane do toho stredného čo ide smerom na políciu a ked zasvieti zelená a bol by v právom jazdnom pruhu tak by musel počkať aby ho pustili do toho stredného no a ked b y čakal v pravom pruhu a svietila by zelená kľudne by ho mohol zastaviť policajt a dať mu pokutu za zdrzovanie cestnej premávky.

Už dávnejšie som sa stretol s problémom nehlásenia zastávok na 31Tr, myslím 254 (medzi zastávkami: L4 asi medzi Poľná a Matice Slovenskej - no niekedy to zahlásilo, na vnútorných displejoch všetko písalo ,nasledujúca..., taktiež pred pár minútami (L4) na voze 254 medzi zastávkami Pod Hájom a Matice slovenskej, vodič nemal na palubáku symbol reproduktoru (ak tam má vôbec byť), a skúsil prehodiť zastávku na palubáku medzi ŽU na Fatranskou - aj pretože nikto nevystupoval, ale možno chcel aj akosi "resetovať" to hlásenie, a nič, stále nehlásilo. Ani po príchode na konečnú.

Zatial nie