Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/35324
Predmetom zákazky je dodávka nízkopodlažných trolejbusov pre mestskú hromadnú dopravu do sídla obstarávateľa v počte 14 ks dlhý, 6 ks krátky, vrátane všetkých nákladov s tým spojených. Trolejbusy musia byť kompletne vybavené vrátane elektrovýzbroje, informačného systému a zákonných povolení na prevádzku tak, aby boli ihneď po dodaní schopné prevádzky na miestnych komunikáciách

Dnes sa po oprave dlho trvajucej vymene zadneho skla vratil do premavky 15TrM 239.

Dovolím si vysloviť verejnú pochvalu vodičovi dnešnej 4/5a. Jeden z mála, ktorý skutočne s t-busom jazdí tak ako by sa jazdiť malo a pri jeho jazde je jasne vidieť, ako zle sú nastavené medzistávkové časy.

Ako pôjde v noci zo soboty na nedeľu, kedy začne platiť letný čas, linka 50? Po odchode zo Závodského (1:56) neodbočí na Mostnú v smere na Solinky, ale do centra, keďže na zast. Polícia má byť o 3.00 h?

V poriadku, tak pravé odbočenie z Obchodnej na Matice slovenskej a ľavé odbočenie z Matice slovenskej na Obchodnú. Myslím, že všetci pochopili, ktoré mám na mysli.

Vlastne linka 7 tam nejde.

Ak máte na mysli tú odbočku pred obchodným domom Nay, čo vedie vľavo na Obchodnú ulicu, kým ostatné vedú rovno na Maticu Slovenskej ( z pohľadu, že Nay mám po pravej strane, vy ste uviedli opačný smer - Nay pred sebou, všetky linky idú vľavo na Maticu, linka 7 doprava ), tak by som to nenazýval na ulicu Vysokoškolákov. Pretože odbočenie z Obchodnej ulice na ulicu Vysokoškolákov je pri OC Baumax a tam idú okrem L 7 aj iné linky.

DPMŽ konci zo zajazdovou dopravou. Vozidla MAN sa idu predat. Dnes zacali odstranovat reklamu podniku.

Podla mňa ta odbočka z ochodnej na vysokoškolákov je o ničom mali by ju zrušiť a linku č.7 predlžiť na matice ? ? ?

Aby sa mohlo odbočenie z Obchodnej na Vysokoškolákov, ktorým prechádza iba linka 7, zrušiť ako "veľajšia trať"? ? ?

Nie je to síce vysvetlené dobre, ale "x" je evidentne pracovný deň so školským vyučovaním a "L" je pracovný deň počas prázdnin. Ak je spoj označený "xL", premáva v akýkoľvek pracovný deň.

U liniek, ktoré nemajú prázdninové obmedzenie, je "x" zjavne akýmkoľvek pracovným dňom.

A zase na iných spojoch L 3 sú spoje označené poznámkami xL. Takže neviem.
Konečná forma cestovného poriadku je odfláknutá. Najmä s tými vysvetlivkami.?

Zober si napríklad linku číslo 3:

Máš tam spoj označený poznámkou x a a hneď vedĺa spoj označený poznámkou L. Rozdiel máš jednu minútu (13:51 a 13:52 z Jaseňovej). Je jasné že cez školský rok nepôjdu dva spoje L3 za sebou. Na tejto linke tie vysvetlivky platia. (x - pondelok - piatok a L- pondelok - piatok, prázdniny)Ale tieto vysvetlivky sa nedajú použiť na linku 22.

Áno, ale dole sú vysvetlivky:
x- ponddelok - piatok
L- pondelok-piatok, prázdniny. Takže mi vyplýva, že tieto spoje budú jazdiť len cez prázdniny.

Skôr by sa tam hodila poznámka L - nepremáva počas školských prázdnin.

A je to pri všetkých linkách.

Pri tých spojoch je skratka "xL", to znamená aj prázdniny aj školské dni.

aspon keby linka č.7 zachádzala k matici

Správne chápem značku L že spoj premáva len cez prázdniny? Vychádzam z cestovného poriadku zverejneného na stránke DP. Ak je to tak, tak pochybujem zdravom rozume tvorcov cestovného poriadku. Mne jediná dvadsaťdvojka pôjde mimo prázdnin o 6:40 a to nemám šancu dať deti do školky a prísť do práce na siedmu. Hlavná vec že cez prázdniny pojde 22 o 6:10, 6:25, 6:40 a 6:50.

A ešte v súvislosti so zastávkami na znamenie: Šli sme raz do Žilinskej lehoty. S nami boli v autobuse nejakí Češi, ktorí vystupovali na zastávke na znamenie. Vodič ich slušne spucoval, že ak chcú vystúpiť na takejto zastávke majú mu dať znamenie. Keď vystúpili, pýtali sme sa seba samých ako majú dať znamenie na výstup, keď v našom dosahu nebolo žiadne tlačitko na znamenie. (sedeli sme v zadnej časti vozidla, aj Češi. Tí sa len postavili a šli ku dverám.) Nakoniec sme našli jedno jediné pri vodičovi. Typ voidla si nepamätám.

Na stránke dpmz.sk bol v sekcii Cestovné poriadky zverejnený dokument s platnosťou od 1. apríla.

Linka 1 - ako bolo avizované, premávať bude iba do popoludňajších hodín a v čase prázdnin sa pridáva jeden výjazd na Vlčince. Došlo tiež k menšej úprave v rámci jazdnej doby - minúta z úseku Fatranská - ŽU prešla medzi Smrekovú a Poľnú (otázne, či nie je lepšie ubrať minútu ešte pred Fatranskou), čo znamená, že na Jaseňovej budú mať viaceré spoje 1 min meškanie, ktoré po Smrekovú dobehnú. Keďže medzi Smrekovou a Poľnou trvá jazda väčšinou 1:50 - 2:15, vzniká časová rezerva, pričom ďalšia je hneď pred Mostnou.

Linka 3 - vo všetkých dňoch posunuté odchody mnohých spojov a čiastočne pravidelnejší interval cez prázdniny.

Linka 4 - pracovné dni a víkendy okrem večerov bez zmeny, cez prázdniny upravený interval.

Linka 14 - víkendy s drobnou zmenou neskoro večer, pracovné dni s niekoľkými zmenami vo večerných hodinách, cez prázdniny upravený interval a posunuté niektoré, najmä večerné, spoje. Zmenené časy na dvoch úsekoch podobne ako pri L1 a L7 (hoci väčšie opodstatnenie by to skôr malo v opačnom smere).

Linka 5 - prázdniny iba s drobnými zmenami podvečer/večer, víkend bez zmeny. V pracovných školských dňoch posun odchodov u väčšiny spojov (po 18. h je to trochu divoké). V smere na Vlčince cez pracovné dni presunutá minúta z úseku Mostná - AUPARK na Smreková - Poľná, čiže v rámci šiestich zastávok (Jaseňová - Mostná) vzniká rezerva už vyše 2 minút a na Komenského, kde v špičke dochádza k zdržaniam, sa naopak jedna ubrala!

Linka 6 - iba drobné zmeny večer.

Linka 7 - pridaný pár spojov večer, ako bolo avizované (od 20:35). Cez prázdniny mierne posunuté popoludnajšie spoje. V smere na Hájik drobná úprava jazdnej doby (ako pri L1 a L14), cez víkend a večer celková úspora 1 min.

Linka 16 - zrušený posledný skrátený spoj s odchodom 18:35.

Linka 20 - s niekoľkými výjazdovými spojmi navyše a s 2 min medzi Hlinskou a Mostnou a iba jednou (avšak v rámci sídliska Vlčince ľahko dobehnuteľnou) minútou medzi Spanyolovou a Vysokoškolákov.

Vzájomné preklady - zlepšené aj zhoršené. Hájik a Vlčince bez výrazných zmien. Z Vlčiniec ráno čiastočné zlepšenie vo vzťahu L5 a L6. V smere na Vlčince je zaujímavý preklad s L20.
Horšie dopadli Solinky. Cez víkendové ráno ostáva nesúlad medzi L3+L14 a L3+L4 v opačnom smere. Počas väčšiny víkednu došlo k zachovaniu 8+12 min medzi odchodmi L3 a L14 v rámci Soliniek (iba sú v opačnom poradí), ale z centra bude medzi L4 a L3 až 14 min diera (pritom by stačilo posunúť celú L3 o 2-3 min). Večer je to cez víkendy podobný miš-maš ako ráno, k zlepšeniu došlo akurát v smere z centra. Cez školské dni je ráno bez zmien, pre dopoludňajšie sedlo platí to, čo cez víkend. Síce v smere do centra je preklad lepší, o opačnom smere to neplatí. V dôsledku skorších odchodov L3 je možné prehĺbenie už existujúceho kapacitného problému u spoja L4 s odchodom 13:37 od Polície. Neskôr popoludní ostali zachované súbehy L3 s L4 a L14. Večer je až na výnimky prijateľný preklad. Cez prázdniny je nepriaznivo riešená popoludňajšia špička, nakoľko L3 má interval 12 min a L4/L14 majú 15 min. Po 16. hodine sú preklady až do večera tiež dosť slabé. V smere na Solinky pôjdu v sedle pracovných dní zo zastávok AUPARK L3 a L5 dve minúty po sebe. Cez jesenné a jarné prázdniny môže byť dopoludnia nedostatočná kapacita na ŽU, keďže L7 (ktorá vypomáha L4 tým, že pozbiera časť študentov z Hlín) nemá po 9. hodine hodinový interval a spoj s odchodom 8:20 zvykol doteraz vykonávať krátky voz.

Ďalšie a-bus linky sú so zmeneným CP, k tým sa nejdem obšírne vyjadrovať, lebo ich zatiaľ do takej miery nesledujem. Zaujímavými sú dosť okresané časy medzi zastávkami cez víkend, napr. pri L21 je medzi Kysuckou a Hálkovou úspora až 3 min. Naopak, pri spoji s odchodom 22:05 z Chlmeckej je naplánovaný na Hurbanovej 5 min prestoj s cestujúcimi?
Pri L22 môže počas pracovných dní vzniknúť kapacitný problém v dôsledku posunu spoja z Bytčice na 14:38.

Záver - zázraky sme síce nečakali, ale mohlo to byť lepšie.

Ale iste. Každému normálne uvažujúcemu človeku je to jasné. Žilina žiadne "vedľajšie trate" na zrušenie samozrejme nemá. Okrem toho akékoľvek zrušenie niektorej z terajších tratí by iba viedlo k zhoršeniu ekonomických výsledkov trolejbusovej trakcie.