Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Maykl #19912:
ten návrh na L1 je starý už niekolko rokov ale doteraz nikdy nemal politickú podporu
Len taká inšpirácia pre DPMŽ pred Sviatkom všetkých svätých - (v dostatočnom predstihu):
Myslím, že pre obyvateľov Žiliny by bolo vhodné, keby okrem už tradičného posilnenia L31 premávala aj L1, trebárs aj ako A-bus až na Nový cintorín. Prechádza polovicou mesta, ide okolo žel. stanice, obchodných centier (čo istotne niektorí ocenia) a predovšetkým ide blízko starého cintorína, nového cintorína i závodského cintorína.
Z trolejbusu #210 bola odstranena CVR SSIM.
Reakcia na: S499.1023 #19909:
napr Control Techniques vyraba 3f menice na baze MOSFETov

a na druhej strane, ked mam kvalitne usetrene deltaU/deltaT (vzhladom k Ton a Toff toho dotycneho mosfetu) a dobre dimenzovane RDC cleny na obmedzenie spiciek, nemal by v tom byt velky problem

aj ked samozrejme IGBT tymto netrpi(teda len v malej miere)
Reakcia na: tux #19906:
Kua tak mať v pohybujúcej sa mašine obklopenej rušením, indukovaným bordelom, napäťovými špičkami MOSFET-y, to by som fakt nechcel ? .
Reakcia na: J-T4 #19907:
IGBT: insluted gate bipolar transistor
GDT: gate driving transformer
Úplne všetci čítajúci tomu rozumejú ?

+ zastávka Tajovského (smer SO) - nevymená tabuľa t-bus/bus, i keď L50 tadiaľ už dlhšie nepremáva. Asi niet peňazí.
Reakcia na: tux #19905:
inak... IGBT nemusi byt vzdy vo f-menici vhodny nakolko so robia len s N kanalom horne tranzsitory potrebuju plavajuce budenie do gate (GDT alebo plavajuci zdroj)

Preto sa v niektorych menicoch pouziva kombinacia P-MOSFET hore a N-MOSFET dole, ktora tento problem riesi.(Budenie horneho gatu je proti L+, dolneho proti L-, ziadne plavajuce zdroje, ziadne GDT ako problem z hladiska strmosti signalov):)
Reakcia na: S499.1023 #19904:
zle som sa vyjadril, narazal som na jednosmernu IGBT vyzbroj (konkretne tu od czetra)

3f frekv menic obsahuje IGBT modulov minimalne 6:)
Reakcia na: tux #19903:
A aké polovodičové prvky sa podľa teba používajú v tých frekvenčných meničoch ? ?
Reakcia na: geto1 #19902:
Ale je to len vec nastavenia vyzbroje (presnejsie charakteristiky rozbehu.. nastavuje sa tam linearna a integralna zlozka)...na 224,223,215 a 216 to problem nie je.. ibaze na 220 akosi neni toho kto by to prisiel opravit. Aj ked vcera som mal na 220 pocit ze ten voz je o nieco "zivsi" ako predtym.

Ale kazdopadne IGBT vyzbroj na dnesne pomery (rozumej pri asynchronnych 3f motoroch a frekv.menicoch) uz znacne zaostava.
Reakcia na: tux #19901:
Rozumieš veci.
Reakcia na: geto1 #19899:
To hej, 220je hotova Formula
Tipujem, že málo kto čitá prepravný poriadok a stránke DPMŽ ale, neuškodilo by ho opraviť. ?
Reakcia na: tux #19898:
Ak je prevda čo čitam tak gratuľujem Źilinčanom a hlavne vodičom.Poznam machrov za volantom ktorych to poteši.
Dnes sa po oprave spaleneho trakcneho motoru zaradil do premavky T-BUS ECV 220
Reakcia na: Mongolec #19893:
Cez vikend je len zaloha na Kosickej Z1
Okolo siedmej vecer smerovali cez Borik na SO v priebehu necelych 5 min. solo trolejbus (poloplny), hned za nim takmer prazdny autobus a nakoniec este jeden solo trolejbus uplne prazdny. Celkom luxus na vikend. ?
Reakcia na: Majo #19894:
Nie je to z kabiny vodica....
Reakcia na: tux #19889:
Ešte nebolo ani vypísané výberové konanie a Ty už vieš, kto nové trolejbusy dodá? Nie všetko, čo sa povie v kabíne vodiča trolejbusu, sú overené informácie. ?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.