no.ev.di.
ešte by som rád prediskutoval jednu vec ohľadom tohtoročných ZAN-ov. Ten druhý do 5 vozňov čo vydali, tak som nad ním premýšľal, že ako by sa to dalo obísť. A tiež na stránke ZSSK Cargo som čítal o prvom ZAN (http://www.zscargo.sk/files/On-line/2011/zn_2011_108_2156_20110523-do.pdf) že výnimka na ZAN : za osobitných podmienok s prepravným dozorom ZSSK Cargo. Druhý ZAN sa nevťahuje na ucelené súpravy a skupiny od 5 vozňov. Tento druhý ZAN by sa aj dal napr. obísť myslím za určitých predpokladov.
no.ev.di.
K MHD v Žiline : Tak ma zaujala jedna vec, čo sa týka liniek 20-31. Dobre viete, že v BA je trend linky, ktoré jazdia do okrajových častí, kde je menej ľudí nasadzovať 9,5 a 10,5m vozidlá. Napadlo ma to v súvislosti s tým, keď som cez víkend šiel s L27,29 a 30 v ZA, že či tam niesú 12m zbytočné. Niežeby som cestujúcim v ZA neprial ale predsa na takej 5-zastávkovej L30 nie je 12m veľa? Nemám inak takmer žiadny prehľad o vyťaženosti liniek do okrajových častí, no čo si pamätám, tak boli využívané maximálne tak, že všetky sedadlá boli obsadené. Ak má niekto postrehy a prehľad ako jazdí, ktorá linka 20-31 využitá tak píšte veselo ?