Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

michala

#17781 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
milá evuliva, neviem či náš alebo nemáš deti, ale podľa toho čo píšeš tak asi nie, lebo materstvo nie je choroba. Chorobné sú stavy si na zastávke a čakáš čo bude. Zbadáš nízky autobus tak sa potešíš že sa naťahovať nebudeš musieť, no väčšinou to tak nieje. Horší stres je normálny autobus - hore to ešte ide, to sa ešte dá že ten kočár vyložíš aj sama. Ale dole, keď sa každý radšej otočí chrbtom, alebo rýchlo uteká k iným dverám aby si ho náhodou neobťažovala tak to ti teda poviem to je adrenalín. A keď nastúpi do autobusu takto dobre vystresovaná matka tak sa ani nečudujem, že to dieťa plakalo a že ona ten kočár zabudla. A ešte keď máš počúvaťtie múdre reči dôchodcov, ktorých deti ( nie pubertiaci ) v MHD evidentne rušia, tak ti je z toho akurát smutno.
A ešte k tým "chudákom" dôchodcom: stále nadávajú na mládež aká sprostá, arogantná a drzá. Ich vynucovanie si miest na sedenie je tak isto drzé. Verte, že ja babe s 10 taškami z Tesca sedadlo neuvoľním a tek isti vediem k tomu aj moje deti.
Odpovedať

Valec

#17780 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: michala #17770:
V takom prípade sa dožadujte u vodiča vyklopenia plošiny. Si myslím, že sa rýchlo naučia zastavovať pri obrubníku miesto toho, aby museli furt vyliezať von. ?

Re #17779 Mongolec: Holt, keď sa presťahujú tisíce študentov na diel a ich preprava z/do mesta sa "vyrieši" dvoma posilovými autobusmi... DP zase raz zaspal dobu, keď sa na takýto stav nikto nepripravil. Inak z toho čo píšeš mi skôr vyplýva, že miesto jednotky radšej jedným spojom do hodiny posilniť linky 4/14.
Odpovedať

Mongolec

#17779 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J-T4 #17769:
112-ka sa včera aj tak pokazila...

Re #17773 M: Keby vtedy cestujúci zo zastávky ŽU, ktorí išli iba na internáty na Hlinách počkali 6 minút na L1, dalo by sa dýchať aj v "štrnástke". Nuž, väčšina sa vždy radšej natlačí do prvého... DPMŽ už čiastočne vyhovelo študentom ŽU a ráno posilňuje autobusmi aj spoje na L4 (zo stanice sólo 7:22 a kĺb 7:32 - ten tuším okrem piatku). Iste sa aj naďalej v niektorých časoch vyskytujú problémy. Jedným z nich je spoj na L4, ktorý je na stanici 13:32, kde nastúpia študenti ŽU, pri polícii pristúpia ďalší zo stredných škôl v okolí a na Hlinách ďalší študenti z internátov a škôl. Pri ŽU potom vystúpia desiatky cestujúcich. Zaujímavé, že chvíľu na to tam príde neobsadený spoj na L1, z ktorého vystúpi tak desiatka ľudí.
Odpovedať

evuliva

#17778 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
...na margo tych kocikov...je pravda,ze poniektori umelci zastavuju daleko od chodnika,a tazko sa nastupuje mamickam,ale aj starym ludom,no niektore mamicky sa spravaju,akoby bolo materstvo choroba...zazila som napriklad,ked matke dieta v buse plakalo,vybrala ho z kocika,a o dve zastavky vystupila,s dietatom na rukach,a kocik nechala dnu...a len vdaka duchapritomnosti cestujucich,a vodica,ktory bleskovo zareagoval na zvonenie,sa mohol maly drobec viezt aj po vystupeni z vozidla...
Odpovedať

S499.1023

#17777 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M #17773:
Nechýbajú ti v tom príspevku nejaké slová? Lebo ja som nepochopil, čo sa malo stať tomu chlapíkovi s troma deťmi.
A k záverečnej prosbe: Cestujúcemu je jedno, či ten autobus, v ktorom ide, má na chrbte bakule alebo nie.
Odpovedať

S499.1023

#17776 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #17767:
A ja si dovolím obvyklé zdôraznenie, že na dotyčnom videu sa jedná o podvesné armatúry, na ktoré sa v ex-ČSR rado vyhovára ako na zataralé a pomalé. Podvesné aj ťahové armatúry majú svoje vhody a nevýhody, ale oboje môžu byť konštruované na veľkú rýchlosť. Problémom starších kremnických podvesných výhybiek je uhol odbočenia, nie podvesná konštrukcia.
Odpovedať

J-T4

#17775 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M #17773:
No vidis, ale napr. rano o siestej idu 6 minut po sebe dve klbove 16-ky z Hajika, hoci ani jedna nevezie ani 10 ludi, osobne som si to overil! Kludne mozu jednu zrusit, nema to fakt vyznam.
No a v spicke asi tazko pridaju spoje, ked nie su vodici ani stroje...
A keby aj boli, maju sice palubaky, ale asi z nich nevedia vytiahnut udaje, zislo by sa im aj povozit obcas a na vlastne oci vidiet co sa deje. Hlavne ze tam kde netreba vedia vozit vzducha vobec tie straty nikomu nevadia.
Odpovedať

M

#17774 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J-T4 #17772:
Je možné, že dotyčný vodič mal okuliare a tak asi neodhadol.... 🙂
Odpovedať

M

#17773 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A k téme kočík by som doplnil aj ja, i keď týkajúce sa trolejbusov, keďže sa ušetria nejaké tie eurá vďaka tomu rondli, tak konečne pridať, aspoň vo štvrtky a piatky doobeda na L4/14 po jednom spoji, pretože to čo bolo vo štvrtok 15.10 o 12.48 zo ŽU - to nebola MHD v Žiline, ale preprava dobytku, o to smutné, že chlapík s 3 deťmi (1 postihnutá a 1 v kočíku, poviem Vám, dúfam, že neplatil lístok. To bolo maximálne nehumánne, ten kočík tým davom nebolo ani vidieť, to si nevymýšľam, to je fakt.

NA DPMŽ SPAMäTAJTE SA a overte si počet cestujúcich!!! Pretože ak to pôjde takto ďalej, bude žiaľ len klesať počet aj napriek tomu, že trasovanie je priam výborne, ale cestovanie maximálne nekultúrne.

Na záver jedna prosba: Prosím Vás, skúsme rozlišovať autobus a trolejbus. Lebo je to smiešne, ísť v troleji a niekto volá cez mobil: ,,som v autobuse" , myslím, že trolejbusy sú tu nejaké tie roky. vďaka ?
Odpovedať

J-T4

#17772 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J-T4 #17771:
alebo radsej este silnejsie, aby pritiahli aj tie co zastavia 2,5 metra od zastavky...
Odpovedať

J-T4

#17771 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tymto vyzyvame DPMZ aby namontoval na obrubniky dostatocne silne magnety, ktore by vozidla (hlavne na L22) pritahovali a zmensili tak vzdialenost medzi vozidlom a zastavkou z 25 cm na 25 mm. ?
Odpovedať

michala

#17770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ako žena, ktorá cestuje väčšinou s kočárom týmto pozdravujem šoférov nízkopodlažných autobusov a to hlavne na linke č.22, ktorý nám cestujúcim matkám "uľahčujú" nastupovanie do týchto autobusov na to ako stvorených. V niektoré dni to vyzerá akoby súťažili medzi sebou, ktorý z nich zastane od obrubníka čo najďalej. Konkrétne pre mňa to znamená, že miesto toho že s kočíkom prejdem zo zastávky do autobusu hladko jedným krokom ( čo sa im občas aj podarí ), tak ten 25kg kočár musím dvíhať a prenášať ho. Takže vďaka páni aspoň ušetrím za posilňovňu. ?
Odpovedať

J-T4

#17769 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To co je v inych velkych mestach bezne - cestovat klbovym autobusom - je v ZA mozne len tento vikend vdaka vyluke trolejbusov, ... ale pozor! Neodporucam voz c. 112 (dnes na L3), ktory tak velmi chrli naftu zospodu, ze sa dostava aj do vozidla na zastavkach cez otvorene dvere (a mozno aj inak), takze som bol po dvoch zastavkach tak sfetovany az som mal halucinacie (napr. som videl oproti iduci t-bus 25Tr ?).
Vyhybky montovane na rondli su Esko, dufajme ze znesu normalnejsie rychlosti ako sme zvyknuti z tych 15-rocnych.
Odpovedať

Jozef

#17768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Počas víkendových dní 17. – 18. 10. 2009 je napäťová výluka vyvolaná úpravou trolejbusového vedenia na kruhovej mimoúrovňovej križovatke Rondel. Z tejto križovatky neodbočuje nijaká trolejbusová trať, ale umožňuje otáčanie trolejbusov z centra v prípade porúch na trolejbusovom vedení. Po úprave križovatky na Závodskej ceste na okružnú v roku 2007 bolo zrušené odbočenie zo smeru od sídliska Hájik do trolejbusového depa. Trolejbusy končiace na sídlisku Hájik sa preto museli otáčať až po prejdení centrálnym okruhom. Po terajšej menšej úprave na okružnej križovatke Rondel (vložení jednej výhybky, pár krížení a krátkym zokruhovaní trolejbusovej stopy) bude umožnené otáčanie aj z druhej strany, zo smeru od Závodskej cesty, ktoré sa bude teraz využívať namiesto pôvodného odbočenia na Závodskej ceste. Práce na trakčnom vedení vykonáva firma ELZA Bratislava. Počas napäťovej výluky je trolejbusová doprava v celom meste nahradená autobusovou.
Odpovedať

Vladimír

#17767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
All: Malé videjko zo Salzburgu k téme, o ktorej som písal v #17759:

http://www.youtube.com/watch?v=qQfir4YxDTc&feature=related
Odpovedať

Valec

#17766 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: evuliva #17764:
Za 5 rokov vozenia sa po Žiline pri maximálnej rýchlosti 45 km/h (konkrétne na Košickej) som zažil len 2x vypadnuté "palice" a obidva krát to bolo pri slimačom tempe na tých najstarších výhybkách (raz pri Polícii, raz na Solinkách).
Takže vypadnuté "palice" nesúvisia až tak s rýchlosťou vozidla, ale s kvalitou montáže trolejového vedenia. A tá je v Žiline na celkom slušnej úrovni.
Odpovedať

S499.1023

#17765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #17762:
Esko aj Elektroline vyrábajú výhybky na 60 km/h.
Odpovedať

evuliva

#17764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
...vidim,ze je dolezita debata,velmi tomu nerozumiem,o com pisete,ale ako laik sa zapojim...je fakt,ze priemerna rychlost mestskej dopravy je s porovnanim s inymi statmi mizerna,ale zase na druhej strane,spomente si na vsetky tie "popadane palice",ktore sa akosi neudrzali na vedeni vo vacsej rychlosti...ci ste to nikdy nezazili?...no viem si predstavit,co by tie vysokorychlostne vyhybky urobili prinajmensom zo sposobu jazdy...sarkaniadu...
Odpovedať

Valec

#17763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #17762:
Nové výhybky sú Elektroline (ak sa za posledný rok nezačalo montovať už aj niečo iné), avšak všetky tie nové výhybky sú zatiaľ len na takých miestach (tesne pred zastávkou, v križovatke s 90 stupňovým odbočením), kde ani nie je možné ísť rýchlejšie ako tých 20 kmh.
Uvídime ako to bude na Rondli.
Odpovedať

Papyr

#17762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J-T4 #17761:
Samozrejme, ze podvesne trubkove vyhybky z dob zavadzania trolejbusovej dopravy su nizkorychlostne. Myslim na nove useky, resp. nove krizovatky. Co sa tam dava za vyhybky?

Fa Esko vyraba vyhybky na Vmax 40 km/h, fa Elektroline na Vmax 50 km/h. Zdalo sa mi, ze konecna Solinky je vybavena Eskami, ale mozno ma pamat klame.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.