Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ano mas pravdu je to uplne zbytocne, lebo naco je vlastne dobre ze sa vdaka tomu laici (MHD som nestudoval)ako ja dozvedia nieco od informovanejsich a skusenejsich? Staci sem napisat totalny nezmysel a odozva sa dostavi. Pozri sa na stranku dpmz - tam sa nedozvies nic - len ta po minute unudi do nemoty. Perlickou bolo - ked o velmi dlhom vypadku meniarne 6. decembra 2007 informovali az ked bolo uz vsetko v poriadku. Takze som rano nevedel ci mam vstat skor a ist pesi alebo uz premavaju t-busy (na sidliskach autobusy nejazdia - s vynimkou L20, vtedy este L2, a L27 na Hajik neratam, prisla neskorsie a L22 a L26 len okrajovo). Aspon ze aspon tu som sa dozvedel kde je problem. ?

keby tie vyhybky aspon umoznovali jazdu rychlejsie ako 15 km/h, ale vyhodou je ze sa nemusia budovat spomalovace v meste - mame t-busy, co mozno odradza niektorych ist ci uz priamo MHD, alebo autom (za vozidlami MHD) a tak je viac cyklistov, uz len keby tie cyklotrasy boli nejake.

Myslíš, že si bol hľadať prácu a keď nič iné, tak našiel aspoň krčmu? ?

Re #17744 J-T4: Ale pred 15-timi rokmi tadiaľ žiadna linka ani nejazdila a ešte dlhú dobu potom by tá otočka bola úplne zbytočná, lebo kolečkovať na trase Depo-Rondel by.....
Navyše ak si všimneš doterajší stav (ak tam ešte je), pri návrhu vratnej stopy na Rondli bol zrejme sledovaný "záujem" (v úvodzovkách preto, lebo ma nenapadlo lepšie slovo) aby neboli výhybky priamo na okruhu.

Re #17749 evuliva: Urobí, ale keby si osvojili niektoré naše návrhy, mohlo im to prospieť oveľa skôr. Napr. mne súčasný riaditeľ DP pred dvoma rokmi tvrdil, že trolejová stopa na Rondli pre otočenie vozidiel z Hájika sa neoplatí budovať. A pozrime, zrazu po tých dvoch (a možno už aj troch) rokoch zistíme, že jej vybudovanie sa vráti za rok aj čosi. ?

Asi máš pravdu, chvíľu po ňom išiel aj trolejbus na linke 4.

Na linke 4 jazdi pravidelne aj autobus? Konkretne mam na mysli spoj 7:32 zo stanice smer Matice slovenskej, uz 2-krat po sebe mi prisiel Citelis #117.

Myslim si,ze vsetky tieto vase debaty su celkom zbytocne, /samozrejme okrem toho,ze si pokecete/, pretoze aj tak si vedenie DPMZ urobi po svojom...

Mal som uviest aspon krizovatka pri Zavodi (kedze je to 140 metrov od Rajcanky/Rajcianky). A teraz sa bude mozno niekto cudovat ze ta krizovatka nie je v Zavodi (ja teda nie).

Prestavba trakčného vedenia trolejbusovej križovatky na okružnú križovatku bola v dňoch 6. – 7. 4. 2007. Uvedená križovatka sa nenachádza v Závodí, ale je v katastri Žiliny. Závodie je až za riekou Rajčanka.

... a na niektorych inych strankach sa docita nic... ?

Dobry den vsetkym..som na tejto stranke prvy krat,a nevychadzam z nemeho uzasu,co vsetko sa tu clovek docita...

Pred 15 rokmi by to bolo ovela lacnejsie asi, ale mohlo sa to riesit aspon rychlejsie po probleme s nestastnou krizovatkou v Zavodi. Rondel je istota v porovnani s nou.

samozrejme, súhlasím. Len som reagoval na tvoj príspevok, kde si hovoril o tomto stave v trvaní 15 rokov, čo nie je pravda...

Casova strata pre vodicov + zbytocne opotrebovanie vozidiel a elektrina za km navyse. Z uvedeneho mi vyplyva, ze upravu rondla sa oplati urobit aj keby bol tento manipulacny okruh vyuzivany iba jediny rok z nejakeho dovodu, co ale bude viac takze sa usetri.

ale tento stav nebol 15 rokov... predtým odbočenie z Hájika ku DPMŽ existovalo... to sa zmenilo až s genitálnym rozhodnutím o prebudovaní tej križovatky...

Zeby niekto po 15 rokoch dostal rozum????!!!! Lebo ked pozeram na cisla ktore si uviedol urcite ho doteraz nikto nemal.

Dnes asi o 15:45 na Hurbanke pri Úrade Práce padol pod trolejbus (L4) opitý človek, keď práve odchádzal zo zastávky, takže našťastie len padol hlavou na plech. Vodič stihol zastaviť, a tak sa nestalo nič vážnejšie. Foto tu: http://tinypic.com/view.php?pic=2wnmxbr&s=4 a http://tinypic.com/r/xcsqqb/4 . Opilec sa po páde dokázal postaviť a začal ´´utekať´´, no vodič ho chytil a zavrel v t-buse do príchodu záchrannej služby.

dnes okolo 17:00 bol videný Mercedes CAPACITY na estakáde, žeby sa zastavil aj u nás???

Zamestnanci spoločnosti ELZA Elektromontážny závod Bratislava, pracovisko Žilina začali práce na mimoúrovňovej okružnej križovatke Rondel. Práce pravdepodobne súvisia so zokruhovaním trolejbusovej trate zo smeru Závodskej cesty. Po vybudovaní malej okružnej križovatky na Závodskej ceste s kosoštvorcom uprostred, dostala neskoršie medzi žilinskými vodičmi hanlivé označenie. V tomto roku bol kosoštvorec zmenený na malý kruh. Okružná križovatka umožňuje výjazd trolejbusov z vedľajšej Priemyselnej ulice, ale po jej vybudovaní bolo zrušené odbočenie trolejbusov zo smeru od sídliska Hájik do trolejbusového depa. Vodiči trolejbusov končiacich na sídlisku Hájik, vracali sa do depa až po obídení malého centrálneho okruhu, pričom ročne najazdili niekoľko desiatok tisíc km naprázdno. Predpokladané náklady sú okolo 50 tis. € a ušetrené náklady sa pohybujú viac ako 40 tis. € ročne.

Z programu najbližšieho MZ - SMS lístok:
http://www.zilina.sk/dokumenty/DokumentyProgramyMZ_20091012102957.pdf