Vladimír
Reakcia na: no.ev.di. #17502:
Náhrada spojenia Solinky - Sv. Cyrila a Metoda cez Veľký diel za pôvodnú veľkolinku 7/17.
Radšej na verejnosti takúto myšlienku ani nespomínaj, ak nechceš skončiť ubitý dôchodcovskými paličkami . Ono aj keď sa linka v istých časoch moc nevyužíva, problém je, že by sa obmedzením/zrušením nič nevyriešilo. Ak dopravný podnik zruší nejakú linku, neposilní inú. Takže okrem toho, že by prestalo jazdiť pár prázdnych spojov, by nejazdili viac využívané linky ako napríklad 4/6/14 atď. Viď dobrý príklad z minulosti, keď sa niektorí diskutujúci sťažovali, že musia prebiehať z jednej strany zástavky na inú (v časoch NKTD, keď jazdili linky 4/14 okolo celého centra). Vtedy jazdilo z Vlčiniec do centra 6 spojov za hodinu v čase sedla a 12 spojov v čase špičky. Linkové vedenie sa zmenilo, zrušila sa polovica spojov, ale inak sa tým nič nevyriešilo ani pretých, čo museli prebiehať. Teraz síce prebiehať možno nemusia, ale zato nemajú k dispozícii viac spojov a cestujú úplne rovnako ako predtým, bez rozdielu. Z logičkého hladiska by mali L4/14 premávať dnes rovnako často, ako predtým, teda 6 krát za hodinu v sedle. L5 nie je dobrou náhradou, keďže zastavuje len na jedinej zástavke v centre. )
no.ev.di.
Preto ma napadlo, že prečo majú na Vlčincoch dve obratiská vzdialené od seba presne na jednu zastávku? Neuvažovalo sa dakedy s obratiskom na Veľkom dieli? Tak by saL7 nemusela trepať na Vlčince okľukou cez Veľký diel a radšej by som navrhol L6 komplet viesť na Maticu Slovenskú, obsluhovanú klbákmi a namiesto nej L5 skrátiť po Carrefour. Síce počítam s kritikou, že beztak poloprázdnej L5 ešte uberiem potencionálnych cestujúcich, ale nebola by pre zastávku Poštová lepšia predsa L6 ako spojenie do centra? Aj tak tu dakto spomínal, že prevažne je L5 využívaná na cestu SO-HL-nemocnica a VL-nemocnica. Vraj ako expresné spojenie medzi Hlinami a Vlčincami ju moc ľudí nevyužíva.