Keby L99 stála na viac zastávkach, napr. ešte pri starom Tescu, bola by plnšia. Podľa môjho názoru sú jej zastávky zvolené schválne tak, aby vyhovovali len tým, ktorí idú do / z Hypertesca, ale nie na vozenie sa po meste
206/L3 pred piatou podvecer odstavena na zastavke Smrekova, z lavej strany na zdvihaku, skakalo okolo nej kopu chlapov (tusim som v meste z dialky videl za nu nahradu - solo-bus).
A cim viac je kriza, tym viac ludi vyuziva L5 na nakupy v obchodnych centrach, dnes boli podvecer obsadene vsetky sedadla smerom na Solinky, to je uroven cestovania ked si ani sadnut nemozem! ?
Už len môžeme hádať, ako dlho L77 vydrží. Podľa mňa by sa mal mať DP iné priority ako toto. A tá výhoda 1pásmového lístku je nič-moc, stačí sa pozrieť na L99, ktorá je zadarmo a akú má obsadenosť.
Podľa mňa to zvýhodnenie spočíva v tom, že zo Žel. stanice resp. z Hájika bude do MAXu stačiť, ak si cestujúci označí jednopásmový lístok, miesto dvojpásmového, keďže je to do 5 zastávok.
Z Tarify DPMŽ, článok XI, Zásady používania predplatných lístkov na viac ciest:
33) Predplatný lístok platí aj na nočné spoje (23.00 – 05.00 hod.) okrem elektronických prenosných lístkov.
najvacsi potencial je cez vikend, skoda ze aspon piatok/sobota nie je par spojov navyse, nastastie ZA nie je natiahnuta ako Dlhe pole a tych 30 minut kazdy pesi zvladne aj v neviem ako silnom mraze.
čuduješ sa ,za 30 korún...ak by dali kto má čip.kartu platia jazdy aj na nočnú dopravu bez príplatku!!! 70 centovcelý lístok za nočak je tak akurát...avšak dokupovanie u vodiča by bolo stále za 1euro!!! určite by sa počet zvýšil z 3 na 5...:-)
skoda ze vsetky linky koncia okolo pol jedenastej, prvy nocak ide po jedenastej a potom je 80 minut diera... ja sa akurat v tej diere zvyknem vracat domov z Hlin alebo Vlcincov, a teda slapem pesi. To by museli jazdit dve sola t-busy (zevraj elektrina je v noci lacnejsia) v co najmensom intervale a za nizsie cestovne (nieco ako v Presove) aby sa dalo ''konkurovat'' taxikom, ale to uz by bola ina sluzba verejnosti.
Nočné spoje v našom meste sú chodiacou nočnou morou. Ustavične zhasnutý autobus vynechávajúci 75% zastávok. A ked tam aj niekto je tak počet nie je vyšší ako 3. Noc čo noc stretávam nočný spoj lebo sa vždy vraciam v neskorých hodinách domov a niekedy ho stretnem v prvom spoji a niekedy neskôr. Tá nočná doprava v Žiline jednoducho nejde.
povedali by ste...že stačí 9 klbových NP t-busov a 14Solo NP T-busov... a už v Zlíne majú Garantované NP spoje...majú 57 T-busov .. my ich máme 43... a teraz otázka na telo...kolko by Žilina potrebovala NP T-busov, aby vyznačila NP spoje v cestovnom poriadku....Mohli by sme kúpiť aj 5solo a 10 KLbakov aj tak by to nevyznačili... lebo by stým bolo vela práce...toto je skutočne postoj... ☠
Takže k doprave:
1.) v poslednej dobe som asi 2x videl v depe záchranku, nevie niekto, čo sa stalo?
2.)je pre mňa záhadou, prečo sem-tam vidím na L4/14 autobus a ešte k tomu krátky
3.)v poslednej dobre mi strašne začalo vadiť ´´mlátenie´´ dverí na 14Tr a 15Tr(M). V niektorých sa dokonca ani nezatvárajú, aj som o tom vodiča informoval, ale aj tak nič.
4.)Pán riaditeľ mi raz napísal v maili, že po dostavaní diaľničného privádzača sa kosoštvorec na Závodskej rozoberie a troleje sa dajú do pôvodného stavu. Nestalo sa tak a vozidlá ďalej manipulujú z Hájika cez celé mesto do depa. ? . Riešenie možno vidím na ukončení vybraných spojov(hlavne L16) na Hálkovej.
5.) Celkovo som s novými trasovaním po dlhšej dobe spokojný, hlavne L27 sa zrehabilitovala. Ako najväčšie mínus stále katastrofálna nočná doprava.
Tak to sme blizki susedia. Dalej e-mailom, ak mas uvedeny spravny.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
J-T4