Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
zas a to zas prečo?
na predlzeny vikend naplanovana trolejbusova vyluka
mala otázka prečo na trolejbusy nedavali a nedavajú väčšie displeje ako je to na 952E napríklad pristor pre displej sa mi zda neviužitý ale to je iba zdanie však...
211 ma niekto foto?si ne...
Po GO sa zaradil do premávky trolejbus b. č. 211. Dnes je možné ho vidieť na L1.
Reakcia na: Valec #16793:
Krásna aplikácia §: Cestujucibytozneužili.
Reakcia na: Valec #16796:
a samozrejme, udaje "pozicane" z imhd.... ?
Reakcia na: simkoslav #16797:
"v roku 2000 to už bolo len 28 600 000" a v roku 2006 už len 14 660 000.
Keď to takto pôjde ďalej tak v roku 2012 to bude 7,6 mil., v roku 2018 3,8 mil. a v roku 2024 môže byť MHD kľudne zrušená. ?
Reakcia na: simkoslav #16797:
tieto cisla len vyjadruju rozdiel medzi statistickym poctom cestujucich a skutocnym. Vplyv zmeny spravania cestujucich sa, podla mna, prejavil az neskor.
Bohuzial, trzba 6 Sk x 49 800 000 je len cisto hypoteticka, no stale sa najdu ludia co by ju ocakavali.
Reakcia na: toso0077 #16803:
Automatická plošina je vzhľadom na jej účel zatiaľ zbytočne drahá. Naviac, ak sa bude používať raz za týždeň, tak sa ľahko môže stať, že si jej poruchu nikto nevšimne a potom čo? Necháš vozičkára na zastávke? Myslím že na slovenské pomery tá manuálna zatiaľ stačí.
...a samotný nízkopodlažný voz ako taký, výmenu cestujúcich a tým pádom pobyt na zastávke skracuje.
Reakcia na: petter #16802:
Čím viac bude nízkopodlažných vozov, tým menšia bude pravdepodobnosť nutnosti použitia plošiny.
ja za to nemôžem že nektorý ludia sú neschopný ja som to ešte nezažil...no a to si si myslel že Žilina má na Automatickú plošinu? aká najivita ?
Reakcia na: toso0077 #16799:
pri nízkopodlažných vozoch je jeden problém. Ak začnú cestujúci vo väčšej miere používať nástupné plošiny predĺži sa tým neúmerne doba jazdy. Minule som to videl na vlastné oči na zastávke Hurbanova pri Úrade práce. Plošinu musí šofér ovládať ručne (to som teda nevedel). Cestujúci ktorí vystupovali a nastupovali celkom ignorovali šoféra aj pána na vozíčku. Trvalo veľmi dlho kým umožnili šoférovi plošinu preklopiť nástup vozíčkara bol veľmi krátky ale celkový čas čo voz stál na zastávke bol aspoň dve minúty.
jazdím s L24 a vystupujem na zastávke Hollého...Prečo???
Reakcia na: toso0077 #16799:
V ktorej lokalite Žiliny bývaš?
AkO by chceli ,,,aby ludia jazdili MHD ,,,tak nech kúpia bezbarierové vozy...nič nemam proti 952 a 952E ale schody tam sú...T-Busy to komentár nepotrebuje...znížiť cestovné, na to sa neuchýlia ani keby čo bolo...jednoznačne zlepšiť CP napr:L26 cez SO,NE vôbec nič... L24 styri prejazdy celej trasi linky úbohé...L22 hodinové diery v CP hmmm niekto by povedal však tam je L20 ale tá do centra nejde!!!
Reakcia na: Valec #16796:
lenže na tej stránke sa vo veľkom používa čeština!!!!! Nie je to v Žiline trestné ? ?
Reakcia na: Valec #16793:
Áno.
Výrazná zmena pre cestujúcich nastala od 15. 8.1999. Časové cestovné lístky na neobmedzený počet ciest boli nahradené elektronickými predplatnými lístkami, ktoré už mali regulovaný počet ciest.

Kým v roku 1999 prepravil DPMŽ 49 800 000 cestujúcich, v roku 2000 to už bolo len 28 600 000. V uvedenom období tak došlo k najväčšiemu medziročnému poklesu cestujúcich.

P.S. Môžeš mi uviesť zdroj článku, ktorý cituješ?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.