Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja by som chcel k linke 27 dodať, že Hájik má tri trojelbusové linky s intervalmi na figu a k tomu ešte autobusovú linku 27. Nechápem načo tam bude linka 27 ale možno do budúcna poslúži ako námet vážnejšie zaoberanie sa zatrolejovaním kratšej cesty pre trolejbusy z Hájika do depa. V tom vidím jediný plus linky 27. Zatiaľ čo Hliny, Vlčince a Bytčica došli o linku 2, na Hájiku sa môžu vytešovať. ?

Kde sa bude otáčať linka č. 50, keď príde na stanicu?

14. dec. 2008, samozrejme.

Ja som tu počítal s grafikonom od 14. dec. 2009 (podľa návrhu na http://www.vlaky-sk.wz.cz/), lebo nie som si istý, či by niekto prispôsoboval odchody L50 vlakom od 1. 9. a potom ich znova menil od polovice decembra.

Skôr by bol vhodný nápad viesť linku ako celok žel.stanica-štef. námestie-vlčince-solinky-hliny-polícia-závodie-hájik-kvačalova -polícia-hliny-solinky-vlčince-štef.námestie-žel.stanica. Možno by trasa vyzerala chaoticky ale dala by sa stihnúť do 1 hodiny a získal by sa tým aj dobrý interval pre hliny,solinky,vlčince. Takisto by hájičania nemusel cestovať okružnou jazdou. Táto trasa by sa dala stihnúť za cca. 55 minút. Zachoval by sa tým aj 60 minútový interval.

Keby si bol dlhé roky zvyknutý, že máš priame spojenie do nemocnice, pozeral by si sa na to inak. Okrem toho na zastávke pri Solinkách prestupujú na 2-ku cestujúci zo SAD z Rajeckej doliny, Turia, L. Lúčky, ktorí tiež potrebujú ísť do nemocnice. Čo by sa asi stalo, keby zobrali priame spojenie do nemocnice z Hájika???

Ale pozor, rýchlik od Bratislavy Dubeň prichádza do Žiliny o 22.38 a nie 22.50 Takže tu by vyhovoval viac magický interval a odchodu prvého nočáka o 22.47.

"Pýtal by sa akurát spoj s odchodom o 23:45 (od rýchlika z KE o 23:24 a k rýchliku do Phy o 1:03)."

Možno aj o 10 minút skôr a zlúčiť ho spojom rozvážajúcim zamestnancov z popoludňajšej zmeny (ak také niečo vôbec existuje).

Nebranim sa ani navrhu viest L50 skrátením cez Kvačalovú. Povedzme si pravdu...Kolko ludí pôjdem smerom z Hájika cez cele, celučičke mesto. Radšej nastupim na Solinkách alebo Hájiku smerom do mesta a cez Kvačalovu. Myslim, že tiež vyhovujuce. L50 cez políciu, ale potom skratene cez Kvačalovu. Silný a využitelný interval z mesta a dobre spojenie do mesta. Zachováme interval kazdých 60 minut a bude to ako tak vychádzať k vlakovým spojom.
Ono riešenie viesť L50 spať cez Spanyolovu / nemocnicu / mi nepride ako to najlepšie....
Aspon vidno o com je diskusia...stale sa da niečo doladovať.

Ja by som sa radšej predsa len priklonil k Valcovmu návrhu z príspevku #16009 (obsluhovať Políciu a ušetriť minúty zokruhovním cez Hájik a Kvačalovu). Radšej 60´a k vlakom ako 71´ a doprázdna.
Po analýze sa mi pozdávajú aj súčasné odchody spojov o 23:00 (ktorý vyhovuje od rýchlika 22:50 z BA), 1:20, 2:20, 3:20 (ktoré vyhovujú k rýchlikom odchádzajúcim zo Žiliny po 2. hod.).
Pýtal by sa akurát spoj s odchodom o 23:45 (od rýchlika z KE o 23:24 a k rýchliku do Phy o 1:03).

Pozn.: Časy odchodov vlakov sú použité z Návrhu GVD pre rok 2009, platného od dec./2008.

Ja si myslim, že by sme sa isto dohodli a na niečom v konečnom dôsledku zhodli. Keby aj 71 minutový, magický interval. Nech! Ale v noci by to bola aka paráda.
Práve takýmito spôsobmi treba ťahať ludí do MHD. Namiesto super rýchich taxikov plný autobus. Návrh novej L50 je fajn, ale myslim, že na tomto fóre vznikla myšlienka, ktorá by tomu dala čerešničku na torte!

Ten 71 minútový interval by vyzeral zaujímavo, ale množstvo ľudí cestuje práve na naväzujúce rýchliky. táto varianta by asi nebola moc úspešná. Blíži sa euro, do hodiny by sa to dalo aj stihnúť keby boli ľudia motivovaní kupovať si lístky v automate. Napr. cena u vodiča 1.5 Euro, v automate a stánkoch 1.2 Euro príp. 1.00 Euro. Tie dve minúty by sa dali ušetriť práve touto metodou...

Ale prvý odchod by potom musel byť už o 22:49 (čo by bolo plusom k poslednému vlaku od BA). Ale myslím, že 70 a 71-minútový interval sa už pamätá rovnako. Každopádne sme však niekde zabudli prestávku. ?

Parádne časy ? to by si mohol pamätať aj opilec idúci nadránom z baru domov ?

Ak by šla L50 okolo Polície, bolo by to z obslužného hľadiska super, avšak nestihla by hodinový obrat. Interval 70 minút nepovažujem za šťastný, horšie sa pamätajú odchody.

Ak by sme už veľmi veľmi chceli tú Políciu a trebárs sa dohodli, že na vlaky nebudeme brať ohľad, potom za ideálny sa mi javí celonočný interval presne 71 minútový interval a odchody zo stanice o 0.00, 1.11, 2.22 a 3.33 h. Bola by aj Polícia a aj ľudia by si odchody ľahko pamätali.

To nie na konci prvej vety beriem naspäť. Teraz mi vyznela ináč veta "Ved bolo všeobecne známe...." Prepáč.

Kebyže uvažuje aby zaviedol linku L2 či už trolejbus alebo autobus do Bytčice cez Smrekovú a popri Metre tak by to spravil už teraz, nie? Tak ako to napísal šimkoslav. A v zmene trás liniek k 1.9.2008 by bolo napísané: Zavádza sa nová linka L2 ....... Mostná-Hlinská-Poľná- Smreková-Pažite-........ - Bytčica.
Alebo: mení sa doterajšia trasa linky 2 po trase ....Mostná -Hlinská-Poľná-Smreková-Pažite-........ - Bytčica. Zastávky Rajecká - Stavomontáže, Rajecká-Elektrovod, Rajecká-Mliekárne obsluhovať nebude. Vidíte to tam niekde? Ja nie.
Teraz mal možnosť túto zmenu urobiť aby si ludia ľahšie zvykli na zmenu. Neurobil ju. Takže asi neuvažuje. To že sa niekedy v roku pána uvažovalo s trolejbusovou linkou až do Bytčice nemožno stále brať ako bernú mincu. To by už od Metra boli postavené trolejové stĺpy. Nikde tam nie sú. Iné je niečo mať na pláne a niečo iné je mať niečo hmatateľné v skutočnosti.

"Keďže DPMZ neuvažoval a ani už nebude s vedením L2 cez Smrekovu ulicu popri Metre do Bytčice..."

Akože neuvažoval? Veď to bolo skoro všeobecne známe, že trolejbusová L2 mala ísť zo Smrekovej popri Metre do Bytčice.

Súhlasím s Tebou, že dostať sa zo soliniek na priemyselnú zónu
cez Metro je dosť komplikované a nebezpečné. V súvislosti
s týmto pripojím jednu príhodu: Z Bytčice od Prievidze je zákaz odbočenia doľava na priemyselnú zónu cez železničný prejazd.
Dosť často tam žandári vyberajú pokuty. Raz ráno keď som šiel
do práce 6:20 som tam videl mestských. Zašiel som za jedným a spýtal sa či mesto nechce hore (na moste) osadiť semaforya železničný prejazd uzavreť. Odpoveď bola taká že by bola na moste situácia neznesiteľná. To že tam je problém prejsť cez križovatku viem od kolegov, ktorí na solinkách bývajú.

Mohla by pôvodná linka 2 po dokončení kruháku pri Váhostave vedená v smere do centra cez Hlinskú a Poľnú (odbočiť sa tam na kruhák bude dať z Rajeckej) ale čo s opačným smerom?

Keďže DPMZ neuvažoval a ani už nebude s vedením L2 cez Smrekovu ulicu popri Metre do Bytčice, a s tým že autobusy na L2 sa v súčasnosti otáčajú na Rondli mu vznikajú viacnáklady,
tak plánuje zmenu tak ako to naplánoval. Nejako uvažoval.
Či správne to ukáže čas.............