Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Že by trolejbus chodil do Strážova si v dnešnej dobe predstaviť neviem, ale v minulosti veľa nechýbalo a takúto trolejbusovú linku sme mohli mať. Konkrétne v 50. rokoch sa počítalo s trolejbusovou trakciou na viacerých linkách, medzi nimi aj linke č. 4, ktorá v tom čase premávala na trase Strážov - Trnové. V Strážove mala mať konečnú na priestranstve pri budove vtedajšej národnej školy. Križovanie s rajeckou železnicou nebolo problémom. Problémom (resp. podmienkou) bolo, aby cesty kadiaľ trolejbusy mali jazdiť, boli pevné - asfaltové alebo dláždené. Túto podmienku nespĺňali v tej dobe cesty v Trnovom, preto linka 4 mala byť ukončená na druhom konci na Rosinkách v blízkosti v tom čase úrovňovej križovatky cesty 1/18, ulice pri celulózke a ulice do Trnového. Odtiaľto na koniec Trnového mala premávať kyvadlová autobusová linka.
Problém s križovaním železnice a plánovanej trolejbusovej dopravy však v tej dobe bol, konkrétne išlo o plánovanú trať do Považského Chlmca, keďže tu v tej dobe nebol most ponad trať, ale priecestie. Linka mala byť preto ukončená v Budatíne na Nám. hrdinov a v úseku Budatín - Chlmec mal premávať autobus.

mňa dnes zaujalo, že nový asfaltový povrch na novom kruháči pri Váhostave už dneska rozbíjajú a robia do neho ryhy... žeby soudruzi udělali někde chybu nebo něco zapoměli?

Pri krizeni trolejbusu s neelektrifikovanou tratou skutocne nie je ziadny problem. Pri krizeni trolejbusu s elektrifikovanou tratou uz problem je, v predpisoch to nie je povolene a zeleznice museli pre pripad Presova ziskavat vynimku.

Otazka je, ci Strazov, pripadne Povazsky Chlmec maju taku intenzivnu dopravu, aby sa tam oplatilo investovat do drahej vystavby trolejovej drahy.

Aj mna by potešil nejaky novy autonus na skušku........tiež na linke 24 ktorou aj ja chodim najčastejšie!!!
Ale o tom velmi pochybujem!!!!

objaví sa MAN SL 283 A74 ešte v Žiline celkom mi chyba aj ked na linke 24 ktorou chodim najčastejsie sa mi zda že sa ani neobjavil

nebola kedysi davno trolejbusova nočna linka v Žiline

Áno, je tam CP platný od 1. septembra do 30. júna; ďalej pre víkendy počas celého roka a pod tým je ešte prázdninový.
Aktualizované: http://www.dpmz.sk/Stranky/Zoznam_liniek.php
Re #15599 toso0077: ?

tam by sa trolejbusy neuživili lebo pokiaľ na trati nejde trolejbus aspoň každých 15 min tak sa to neoplatí

viete si predstavit žeby t-bus chodil do Stražova či do P. chlmca podla mna železnične precestie nieje problem kedže v Prešove sa Trolejbusove vedenie kríži s elektrickym vedením vlaku tak pri regionalnej trati by to nemal byť problemnie...??? napr: v Zline aj tam chodi trolejbus cez preceztie bežne tak prečo nie v žiline???

čiže CP od 1.7 prináša zavedenie 3.stĺpca v CP:PRÁZDNINY a zvyšok Prac. deň a SO+NE?

Mal som už možnosť vidieť nové CP na niektorých zastávkach, a tak sa podelím o prvotné dojmy z hľadiska intervalov a prekladov.
L3 - interval 12 min v špičke a 20 min v sedle cez prázdniny.
L4/14 - počas prázdnin je špičkový interval 12 min a zmena je tiež v dopoludňajšom sedle, kedy je interval skrátený na 15 min (v školských dňoch, kedy sa cestuje k ŽU však ostal pôvodný 20 min interval). Preklad v smere na Solinky nie je práve najlepší, napr. popoludní sú odchody z centra na linkách 3 a 4 v jeden čas.
L5 - mimo prázdnin sa začne uplatňovať celodenný 20 min interval od rána až do podvečera. Cez prázdniny je interval 30 min.
L7 - v čase prázdnin ráno 2 spoje za hodinu, dopoludnia 0-1 a popoludní pôjde sedmička raz za hodinu.
L6, L16 - ak ma pamäť neklame, ráno aj popoludní budú tieto linky jazdiť v cca 10 min preklade, dopoludnia jazdí iba L6 v 20 min intervale, raz za hodinu na Vlčince ako doteraz. Okolo 9. hodiny je v smere na Hájik polhodinová priepasť.

Ta rekalma s dvoma citelismi (mimichodom je to 24 a 23) je aj na plagate,ktory ja vyveseny napriklad v Strážove!!!!!

Zdravím Vás. Dnes som prechadzal okolo krizovatky pri Vahostave a pomali ale isto sa bez výluky pracuje na trakčnom vedení popod nadjazd. Výluka však ešte nebola a este ani tak rýchlo nebude, pretože na komunikacii je prace este dost.

Dnes Žilinčania dostavali do schránok časopis pod nazvom " moja Žilina ". Okrem rôzných zaujímavosti ma asi najviac prekvapila zadná strana, na ktorej bola celostranová reklama DPMŽ. Vyfotene su tam 2 x Citelis 12M. Pointa reklami je, aby Žilinčan ušetril. Reklama propaguje dobíjanie čipových kariat. Rozhodne zaujímavé a verím ze vela Žilinčanom to da podnet na lacnejšie cestovanie. Reklama je reklama. Takýmto smerom by sa mal DPMŽ uberať tiež.

Len zmenou dátumu v odkaze nič nedosiahneš, akurát sa ti tak zmení dátum v cestovnom poriadku. Na stránke DPMŽ totiž nikdy neboli naraz 2 rôzne verzie CP, čiže nech v odkaze prepíšeš čokoľvek, k novšiemu (alebo aj staršiemu) CP sa nedostaneš. Takto to funguje akurát tak na iMHD. ?

To ešte nie je aktualizované, vidíš tam nejakú zmenu?
http://www.dpmz.sk/Stranky/LinkaCb.php?lin=4&idzast=16&smer=A&datum=2007-10-01&PHPSESSID=fc1ae8446a2b03d75b836a7b150f7fa1
http://www.dpmz.sk/Stranky/LinkaCb.php?lin=4&idzast=16&smer=A&datum=2008-07-01&PHPSESSID=8ef4830e5dc47b2bee80eef813a8f51c

Pardon ten odkaz: http://www.dpmz.sk/Stranky/LinkaCb.php?lin=1&idzast=512&smer=A&datum=2008-07-01

ono ten CP je na dpmz.sk, ale skryty, tzn. dostaneš sa naň, keď klikneš na tento odkaz a podľa toho aku linku, vložíš do ,,smer=" dané číslo.A potom už len klkineš na požadovanú zastávku.

Tvoje uvažovanie ma dovádza do Bytčice ?

z akeho dovodu bolo zrusene predajne miesto DPMZ na aut. stanici????