Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Hej a potom od nás budú pýtať ešte vyššie cestovné, preto že sa budeme voziť historickými vozmi a tak: A/Skončí t-busová doprava B/ Natrepú sa sem turisti a budú sa voziť ?

Križovatka Váhostav sa urýchlene buduje. Tento týždeň tam boli zamestnanci ELZY a dnes sa už kopú ďalšie základy pre stĺpy trolejbusového vedenia od Hlinskej ul. smerom ku kruhovému objazdu. Dopravu totiž potrebujú presmerovať z Hlinskej ulice cez kruháč a popod mostný objekt, aby sa uvoľnila terajšie komunikácia Hlinská – Obvodová na ďalšie stavebné práce – zaústenie mostného objektu do kruhovej križovatky. Kruhová križovatka je budovaná v miernom svahu, ktorý kopíruje, a preto bude dopravne zložitejšia. Jedna vetva bude zaúsťovať na DP Lietavská Lúčka - Žilina, kde sa bude môcť odbočiť smerom do centra a zároveň bude do križovatky aj vjazd z DP v smere od Lietavskej Lúčky (Bytčice). Hoci kruháč bude mať vnútorný priemer asi 10 metrov nepredpokladám, že tam bude prebiehať motoristické rodeo, lebo celá križovatka bude prepletená chodníkmi a navyše bude postavená v šikmom teréne.

uz ste to citali?

SAD zilina kupil 30 vozidiel CRW 10,6M.

Súhlasím. aj keď to fungovalo do cca konca Januára. (teda že išla 2 sa otočiť okolo Rondla po Rajeckej a do Bytčice a naspäť po Hlinskej). Ale na druhej strane, kebyže chcú
aby linka 2 viedla cez Hlinskú, Smrekovu ....... Tak by to už bolo zavedené a neodklonili by to cez Rajeckú, nie? Takže bud bude platiť súčasný variant trasy alebo ten čo som napísal dnes.

To je len po A, ale po B treba ešte povedať, že z Hlinskej sa autobus nedostane na Rajeckú cestu. Preto zostáva aj po dobudovaní križovatky Váhostav pre L2 možnosť dostať sa do Bytčice buď cez križovatku Rondel ako doposiaľ, alebo cez križovatku Solinky. Viesť jednu trasu linky z Bytčice s odbočením pri Váhostave na Hlinskú ulicu je nezmysel.

A opačný smer?

Keby to bol trolejbus, tak by si ho nechali

By ma nenapadlo, že chcú nasadzovať historičáky na klasické linky. Len prečo potom predali RTO?

A prečo nie, ako historické vozidlo by nám ho aj možno závideli

Vidíš, zbytočne sme sa dohadovali o budúcom
vedení linky 2. Podľa toho ako sa to teraz rysuje pri Váhostave
dvojka z Bytčice bude môcť odbočiť pri Váhostave na Hlinskú ulicu. Buduje sa tam odbočovací pruh.

Čo máš proti 8 Tr? Ale keď už, tak radšej 9 Trku (i keď tú ti asi nikde dobrovoľne nepredajú).

No super! Tak po DSZO prichádza Chomutov a čo nevidiac je tu Moldavsko/Rumunsko. Ešte nám chýba napríklad toto: http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=16600&idg=507&gi=0&gn=20&gs=e&gsd= Hanba! Čo chceme zmeniť t-busovú dopravu na štýl východnej Európy?
Rozpadávanie t-busov v priamom prenose, GO na štýl ROŠERO: ´´Boha chlapi, ušetrime tie šróby´´. Neviem si predstaviť ako bude t-busový ´´vozový park´´ vyzerať za takých 5 rokov. Ďakujem terajším gazdom: Gubalovi a Harmanovi.

Citaro to bolo , jazdilo na L28, a neskôr využili tento autobs bez označovačov na L99

Ja som ho videl aj na Hájiku

su este nejake dalsie fotky trojdveroveho CRW LE 12M?
vozidlo na tej fotke vyzera celkom pekne.

Celkom pekný trolík... už budeme mať aj modrobiely... natiahneme špagáty do KNM a budeme prevádzkovať medzimestskú dopravu...

Citybus 12M sa tu v roku 2001 aj testoval na L28.

Jééj, jasné. Mercedes to bol, sorry za dezinformáciu. Po celom dni v robote mi to už nemyslí. ?

Ale keď tak rozmýšľam, tak aj CityBus sa cca v roku 2001 testoval. Alebo len prezentoval?

Kedy tu bol 15m MAN? Ja osobne si pamätám iba Mercedes-Benz Citaro L (15m), ktoré nám zapožičalo Motor-Car Wiesenthal, to isté, čo bolo aj u vás v BA, potom v PO a tuším aj v NR ?