Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mám Tvojim slovám rozumieť tak, že zamestnanci KIA, vrátane ľudí vo výrobe, majú pohyblivý pracovný čas s voliteľným začiatkom? Pokiaľ áno, tak je to pre mňa veľmi veľkým prekvapením. Pevný pracovný čas by som rozhodne nespájal s nejakými "rokmi minulými", je riadnou súčasťou aj dneška. Z veľkých podnikov na Slovensku s trojzmennou prevádzkou ma okamžite napadajú minimálne U. S. Steel v Košiciach, Volkswagen v Bratislave či Sony v Nitre. Tam všade sa rozhodne "obsluha pásov" v davoch valí do práce a z práce presne na 6., 14. a 22. hodinu.

THP pracovníci sú samozrejme iná sorta, tam už dnes naozaj skoro všade začiatok pracovnej doby je do značnej miery individuálny. Ale priama výroba s pohyblivým pracovným časom, to ma dosť šokuje.

Zaujímavé...

Áno, tie vidávam aj ja( na Hálkovej) 114-7, 115-22, 116-2 a za kĺbovou 22 ide aj malá.

a ani podla pevnej ipecky sa nedstanes ku menu uzivatela, pretoze ISP je opravneny tieto udaje poskytnut len na zaklade prikazu sudu/policie...

takze mily dik, pytam sa ja.. odkial mas moje udaje??

Neviem pre koho by to bolo najlepšie, ale pre automobilku a jej zamestnancov určte nie. Oku lahodiaci rozpis pracovných zmien bol aktuálny len v rokoch minulých, ale teraz je situácia už celkom iná. Uvidíme ako sa vyrovnajú s troma zmenami, ale ak si spomínaš, tak bol problém s dopravou zamestnancov do okolia Žiliny.

Doteraz som bol v tom, že je to spoj, ktorý začína na Železničnej stanici. Ale ako pozerám CP vyzerá to, že ide z Brodna.

Wow...a to B961 sa v Brodne otoci? Lebo tam je to teda riadne tesne aj pre solo...

Presne presne presne tak.

aha..tak asi to bude jeden z tych co ma raca....tie maju povodny nater akurat maju vlastne ev.cislo

Akurát, že najväčší problém nastáva všade práve okolo pol ôsmej a to teda jeden vodič a jedno vozidlo zabezpečiť nestihne. Najlepšie by bolo, aby už začala KIA pracovať na 3 zmeny (6-14, 14-22 a 22-6), čím by bolo možné využiť autobusy vracajúce sa zo závodu na posilnenie rannej špičky medzi siedmou a ôsmou.

To máš pravdu, museli by sa nájsť ďalšie rezervy, kde by výrazné pomohol posilneny spoj aby ho nasadili . Ak by to bolo na rôznych trasách v rôzny čas, mohol by to zabezpečovať možno jeden šofér, aby mal čas aj na presun. ?

Ano presne tak, začína to spojom 7:14, 7:24 a katastrofalnejši 7:34. Plne súhlasím, konečne rozumný postoj k téme. Máš pravdu tento posun by vyriešil situáciu. ? To by som bol aj rád. A bol by spokojný Hajik aj zastávka Smreková ?

To sa ale musíte aspoň traja toho dožadovať na stránke DPMŽ, tak ako to robili Hájičania. ? Ale nie, samozrejme posilnenie rannej (a v určitých časoch aj poobednej) špičky je skutočne na niektorých linkách potrebná, ale jednak sa to nedá riešiť jedným spojom (však vodič nepôjde do roboty na 1,5 hodiny) a jednak na to treba, aby mesto navýšilo svoju objednávku rozsahu dopravy. Žiaľ mestu chýba schopná dopravná politika a tak to potom vyzerá.

Ide o to, že na Hájiku a v Závodí nastúpi do tejto sedmičky veľa cestujúcich - najmä školákov vystupujúcich na Hálkovej a Poľnej. Takže je pochopiteľné, že ďalej už sú poloprázdne.
Spomínal si L14 zo Smrekovej, pravdepodobne myslíš spoj o 7:24 alebo ešte katastrofálnejší o 7:34. Tu by pomohol skorší odchod L7 už z Hájika o 6 minút: 6:43, čo by pomohlo aj s dochádzkou stredoškolákov na nulté hodiny. Na Smrekovej v smere do centra by mal tým pádom odchod o 7:32. L16 by sa tak odchod z Hájika posunul na 6:49 (to by malo tiež význam, lebo najbližší spoj ku stanici je až 7:01). Odchod L14 zo Smrekovej by sa zasa mohol presunúť na 7:39. Len neviem, aký je služobný CP na týchto poradiach - či by to bolo bez väčších zásahov uskutočniteľné.

Re #14836 Tomáš16: Ráno po pol ôsmej je na Smrekovej zaujímavý pohľad. V priebehu 10 minút sa na Solinkách alebo Rajeckej ceste postupne objavia všetky tri B961-ky - na L7, L2 a L22. ?

Ja nepotrebujem ráno pochodovať na Smrekovú, aby som videl dve prázdne sedmičky. Stačí mi trochu dopravnej logiky, aby som vedel, že idú napráskané z Hájika po Hliny a väčšina študentov po Poľnú vystúpi.

Záver: Dve po sebe idúce L7 sú na Smrekovej poloprázdne, čo nijako neznižuje potrebu túto linku zdvojeným spojom posilovať.

Nevynášam žiaden súd keď už! A predstav si , že si dovolím zhodnotiť dnešnú situáciu ráno! Každé ráno je natrieskaná L14, tak by nebolo zle keby tam bol spoj naviac v tom čase. Ja reagujem len na situáciu dnes ráno, tak reči o súdení si nechaj pre malé deti. A kto tu nevidel nič, si pravé ty! Keby si tam bol ty ráno kde ja dnes , tak by si napísal aspoň komentár alebo vysvetlenie k veci!

Pozerám, že na vynášanie jednoznačných súdov si smelý dosť. To si sa bol odviezť na celom spoji tejto linky z Hájika až na Vlčince, že si vôbec dovolíš zhodnotiť efektivitu zdvojenia spoja? Alebo si múdry z toho, že si videl dve poloprázdne "sedmičky" na Smrekovej? Tak to si potom nevidel ABSOLÚTNE NIČ, z čoho by si mohol súdiť.

doplním, že autobus chodí pravidelne #114, ráno jazdí na L35, 7:19 ide na L 7 a potom má pravdepodobne zjazd do vozovne.

Aha, no ale jedna bola poloprázdna a druha takmer prázdna, dosť neefektívne podľa mňa. A L7 čo šla v smere do centra, bola natrieskaná, ale to aj preto lebo L14 meškala a študentom bolo jedno už či idú 14. alebo 7. keď vystupujú na zastávke polícia. Ale tie dve L7 sú podľa mňa neefektívne, skôr by som uvítal jednu L14 v smere do centra zo zastávky Smrekova, lebo nejeden krát sa stalo, že už na Poľnej sa nezmestili cestujúci zo zastávky do trolejbusu. Aspoň v čase od 07:14 do 07:35 keby tam bol o jeden spoj najviac ako posila.

Tie dve vozidla na L7 na danom spoji nie je nič zváštne, jazdia tak každý školský deň. Autobus je tam ako posila trolejbusu, keďže trolejbus by asi všetkých cestujúcich nepobral.