Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ano, presne nad tymto som sa aj ja zamyslal. Mozno by bolo riesenim napriklad zdvihnut cenu na 40,- Sk a pri prechode na euro to zase zlacnit na € 1,-

Aj ked - cestoval som na jar 2004 mestskou dopravou v meste Kavala, Grecko. Zastavky zvykove, CP nezverejneny, jednorazove cestovne sa platilo u vodica a stalo € 0,85. Kedze som nemal drobne centy, dal som vodicovi 1€ mincu a ked na mna zacal cosi po grecky ziapat, povedal som mu "That's okay", on si nechal euro, zavreli sa dvere a isli sme.

Až to bude jasne uvedené, tak potom áno.

Áno, to je rozumné opatrenie, doplnkový predaj má byť núdzový. Ale za predom definovaných a jasných pravidiel a nie že si vodič povie "nepredám".

Ano, presne nad tymto som sa aj ja zamyslal. Mozno by bolo riesenim napriklad zdvihnut cenu na 40,- Sk a pri prechode na euro to zase zlacnit na € 1,-

Až to bude niekde uvedné, tak prosím. Ale nie, že sa vodič tak rozhodne. Aj k Jozefovmu príkladu z TREŽ - keď rušňovodič vie, že tam pravidelne nastupuje cestujúci - provokatér, tak si pripraví vrece drobných a on to už nabudúce nespraví - dtto BB - to fakt nikoho z DPmBB nenapadlo, že tma príde provokatér z STS?

Je niekde v záväzných materiáloch typu prepravný poriadok a tarifa uvedené, za akých okolností môže vodič odmietnuť predaj cestovného lístka v doplnkovom predaji?

Zilina by takto mohla byt prva a zacat predavat listok s dualnou cenou Sk/€.

Robil som vodiča 10 rokov. Stačí to?

To je v kompetencii vodiča, rozhodovať, kde predá lístok a kde nie? Som sklamaný, vidím, že aj tí Žilinčania, o ktorých som si myslel, že sú najnormálnejší, sú nasiaknutí potrebou byť vykonávateľmi spravodlivosti.

No tak to si ma teda sklamal.

1) Načo teda máte doplnkový predaj?
2) Čo je teba do toho?

Si zamestnancom DPMŽ, ŽSR alebo ZSSK?

V súčasnosti sa už nevyrába nič, čo by malo so 14/15Tr čokoľvek spoločného viac ako trebárs s Karosou ŠM11, takže toto hľadisko je ABSOLÚTNE IRELEVANTNÉ ? .

http://www.youtube.com/watch?v=yGqbqrXHm5s Takto na nich .

Tak bež DO RITI, keď máš problém.

Pane řidiči, jede to do Otrokovic? Máš tam ceduli jak kráva!

nechápem, čo sa ti zdá obmedzené na tarifnom rozdelení do 5 zastávok a nad 5... napríklad v Hradci je to podobne spravené, platí to však iba pre držiteľov čipových kariet, oficiálne je tam jedno pásmo, ale ak vystúpiš do (myslím že) troch zastávok, polovica cestovného sa ti vráti... je to motivácia pre cestujúcich cestovať aj na kratšie vzdialenosti za nižšiu cenu cestovného...

tux"
Ahoj,pises v prispevkoch ako vodic na ktorej linke ta najdem,dame rec. Dik

marek: To Euro je práve problém. Na jednej strane to láka tarifné zmeny odložiť až na 1.1.2009, na druhej strane možno práve vtedy očakávať zvýšenú spoločenskú i politickú kontrolu práve toho, aby prechod na Euro nebol spojený s akýmkoľvek zdražovaním.

myslim si, ze cena listka by sa v doplnkovom predaji menit nemala, az kym sa neprejde na euro.

pri prechode na euro je vhodne prejst aj na novu tarifnu politiku DPMZ. jurajove nezmyselne -do 5 zastavok, nad 5 zastavok, 30 dnovy na x ciest a podobne by som zrusil. zda sa mi to smiesne a obmedzujuce.

skor by som volil listky na cas... 10 minutovy prestupny, 30 minutoy alebo 60 minutovy a 24 hodinovy...

predplatne listky by boli na 30/60/90 dni a neboli by obmedzene poctom ciest v mesiaci.

potom by som u vodica ponukal listok 30 alebo 60 minutovy s prirazkou 20-30%. je potreben si uvedomit, ze predaj listkov u vodica je doplnkovy a je to sluzba nad ramec!!!! nebral by som ohlad na to, ze niekto nema inu moznost ako kupu listka v autobuse. ma si kupit listky do zasoby.