simkoslav
Reakcia na: pavuk #12921:
K tvojmu návrhu: Hájik dnes má, a aby sme boli spravodliví aj ekonomickí, aj by mal mať, cca 12 spojov v špičke a 4 spoje v sedle. Ak by sme to mali podeliť medzi 4 linky, ktoré navrhuješ, tak by každá z nich musela mať 20-min. interval v špičke a 60-min. v sedle. Tým pádom aj opačne, z Vlčiniec, by trolejbus išiel ku žel. stanici len raz za 20-minút. Podľa toho, koľko cestujúcich sa dnes z Vlčiniec prepraví, čo je orientačne 2x viac ako z Hájika, by to žiaľ možné nebolo. Možné by to bolo, keby z Hájika cestovalo 2x viac ľudí ako z Vlčiniec a Soliniek. Ale verím, že po čase sa z tohto fora dačomu naučíš a ešte niečo vymyslíš. ?
) parkoviska.
pavuk
trasovaniu trolejbusových liniek.
Môj návrh trasovania trolejbusových liniek je nasledovný:
Linka číslo 1: Hájik – Železničná stanica - Predmestská ulica – Cyrila a Metoda – Matice Slovenskej – Vlčince, Fatranská.
Linka číslo 2: Hájik – Polícia – Štúrovo námestie – Spanyolova, Nemocnica– Cyrila a Metoda – Matice Slovenskej – Vlčince, Fatranská
Linka číslo 3: Hájik – Železničná stanica – Štúrovo námestie – Komenského ulica – Solinky, Jaseňová – Veľký Diel – Fatranská ulica – Matice Slovenskej – Vlčince, Cyrila a Metoda.
Linka číslo 4: Hájik – Polícia – Štúrovo námestie – Spanyolova, Nemocnica – Bôrik – Solinky, Jaseňová - Veľký Diel – Fatranská ulica – Matice Slovenskej – Vlčince, Cyrila a Metoda.
Linka číslo 5: Solinky, Jaseňová – Komenského ulica – Štúrovo námestie – Spanyolova, Nemocnica – Careffour.
Vozidlá všetkých liniek , ktoré by končily by po linke číslo 1 a 2 nešli na Hájik ale na Kvačalovu do vozovne.
Tak toto je môj laický názor.