Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

NO tak to je určite sci-fi. Také dve dlhé a silné linky to je úplne nereálne.

1, odiaľ by si ubral?
2, tak toľko vozokilometrov na autobusovú linku, vieš si to vôbec predstaviť koľko vozokilometrov by si takto minul? Musel by si zrušiť cca. tri súčasné nosné linky. A čo potom? Však žilina je trolejbusová veľmoc, že by sme vytiahli z depa autobusy a trolejbusy by sme nechali postávať? ?

Kvačalova23: maximalne 10 min! ubral by som s L. 13.
Tež by som ju pretrasoval: Vlčince-VD-Solinky-Bôrik -Nemocnica-Žel. stanica-Policia-Hliny- Solinky-VD-Vlčince!

v Martine nakupili x Citelisov, ale na linke MHD uz jazdi aj Karosa C 734 (MT372AZ, vcera na L27)...nevie niekto z akeho dovodu zacali nasadzovat primestske autobusy (aj pred dvoma tyzdnami som jeden videl)?

Kolko tb liniek a akych by mohlo byt v za pri prestupnej tarife casovej,napr. listok 10Sk-10min,12Sk-20min,14Sk-40min?Tak aby boli obsluzene vsetky ulicky nasej siete,okrem odbocky zavodska-depo.Som zvedavy,ci niekto napise menej ako 5

Tu by som s Tebou nesúhlasil. Sieť MHD je v Žiline optimálna. Nie som si vedomý "uličiek" kam by MHD jazdila zbytočne.

Ak by som mal brať do úvahy vašu tarifu, tak môžem navrhnúť jedine zrušiť MHD. Už to tu niekoľkokrát opakujem - neriešte linkovanie prispôsobené zvrátenej tarife ale navrhujte linkovanie bez ohľadu na tarifu a choďte za Gubalom a povedzte mu natvrdo, že jediná prospešná vec, ktorú môže pre MHD v Žiline spraviť, je zmena tarify na štandardnú, obvyklú vo všetkých mestských dopravných podnikoch mimo SR a rozširujúcu sa s integrovanými dopravnými systémami aj mimo mestá - tarifu časovú a prestupnú. Potom sa budete môcť zbaviť potreby vyrábať linkovanie, zaisťujúce spojenie odvšadiaĺ všade bez prestupu a budete môcť skrátiť intervaly na linkách. Okrem toho mám pocit, že v ZA by nebolo zlé vzdať sa dopravnej obslužnosti každej uličky a radšej pripustiť dlhšie dochádzkové vzdialenosti na zastávky výmenou za hustejší interval. Síce by ste pri tom neobsluhovali každý meter vašej okružnej siete a nechodili by k vám na návštevy šotouši z celého sveta...

Preco by mal BRAT DO UVAHY vasu tarifu, ked vsetci vieme, ze je to prave ta vasa tarifa, ktora vam kazdorocne znizuje pocet cestujucich o 5-20%? Zmente tarifu a ostatne pride.

vyjadri sa k trasovaniu a ber do uvahy nasu tarifu,pripadne navrhni interval:)

v tom mas pravdu,ta L4 by musela byt posilnena,o intervaly mi ale v tom navrhu tolko neslo,kedze by sa urcili podla potrieb cestujucich a financnych moznosti-tie som sa snazil urcit priblizne podla terajsieho stavu,s tym,ze som dal skor menej velkoryse hodnoty,aby ma tu hned niekto nezjazdil za vozokilometre.
Pripadne je moznost viest L6 okolo centra,v podstate ako bola niekdajsia L6-tym by sa posilnila relacia Vlcince-Centrum a vyriesila sa otazka spojenia Postova-Centrum.
Dnes je na L3 interval 10/20,ak sa nemylim a nemyslim,zeby Borik musel mat nutne cez spicku interval 10min,ale ako som uz pisal,intervaly nebolo to uplne najpodstatnejsie,co som chcel napisat,kedze vzkm som neprepocitaval,mohlo by to ostat aj na tych 10/20 napriklad.
Cestujuci z Postovej maju na vyber cestovat z Cyrila a Metoda alebo od Carrefouru.

Systémový interval nič ? ?

No je to smutné ale keď porovnám sídliskové spojenia v súčastnosti, tak interval 30/60 by bol kráľovský interval. Ja som tu navrhoval iné riešenia, ale ak by sa nemala robiť nová koncepcia, tak toto by nebolo až také zlé riešenie.

A aký by bol interval na tej L.8 , L.18? A odkiaľ by si ubral? Alebo by si vymyslel novú koncepciu?

1,No neviem, ale Vlčince - centrum(stefanikovo námestie, žel. stanica, hurbanova) tadiaľ vedie len 1 spoj, to by asi stroskotalo, no neviem ako by to bolo v rannej špičke. Tam to nebude stačiť interval 10/20. Tam určite chýbajú nejaké linky
2, LInka 3, tak to je sci-fi interval.
3, Zastávka poštová by nemala spojenie s centrom?

No mne by tento návrh fakt veľmi vyhovoval, to ale myslím vážne, ale to by bol iný kolaps v doprave. Bod 1,2 tam by bol obrovský problém.

som za

L1 je v podstate to,co dnes L13 akurat zabezpecuje spojenie Solinky-Hurbanova priamo,po com mnohi volaju a je v nej zahrnute spojenie centra s carrefourom(zcasti byvala L8),L5-ocakaval som argument,nie konstatovanie,ze spaja Solinky a Vlcince okolo Carrefouru,spojenie VD s mestom je L1...intervaly nie su zvolene na pevno,zameral som sa skor na trasovanie k neprestupnej tarife.

Ako nehnevaj sa na mna ale ty si si asi teraz chcel urobit 1. april z nas nie?
Ani hlavu ani pätu to nema. Radsej kukni navrhy na tomto fore spred mesiaca ako spominal Kvacalova23. Neviem aj tie intervali ako prepac.
- interval na L3 20/20...to nepripada do uvahy...
- zmysel L1 v tvojom podani? Ziadny...Chces zaviest L5 ktora bude aj z Vlciniec aj zo Soliniek chodit ku Carrefouru, spojenie VD z mestom prave takouto linkou...nedomyslene!

Pre mna tvoja koncepcia bola zaujimava len poctom liniek ktorým by si chcel zabezpecit MHD v ZA. To je rekord....

NO rozhodne som tu uz daval do davu navrh na zmenu hlasenia zastavok no stale to tu nepreslo. Ked uz nie cudzojazycne tak aspon zmena hlasu a znelky...

Napadlo ma taketo trasovanie tb liniek:
7:Hajik-Hurbanova-ZST-Sturovo nam.-Solinky,15/30
6:Hajik-Sturovo nam.-Vlcince,15/30
5:Vlcince-Sturovo nam.-Solinky,30/30
4:Vlcince-Predmestska-ZST-Predmestska-Vlcince,10/20
3:Solinky-Borik-ZST-Sturovo nam.-Borik-Solinky,20/20
1:Matice-VD-Solinky-Hurbanova-ZST-Carrefour,15/30

Ak tu uz taky navrh bol,tak sa ospravedlnujem.Uvitam vase pripomienky.

Vidím, že vy Žilinčania ste už veľmo nenároční. Ja by som linku s intervalom 30 minút v špičke nenazýval MHD ale príležitostnou dopravou.