Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Len ma tak napadlo, že by mohol palubný počítač okrem hlásenia zastávok a sledovania o.i. dodržiavania CP aj signalizovať vodičovi, kam má na nasledujúcej križovatke odbočiť ? prípadne by potom už aj výhybky mohol automaticky prehadzovať

dik

dnes mame Jozefa, tak vsetko naj

môžem ti aj z osobnej skúsenosti potvrdiť, že pomýliť sa na trase je veľmi jednoduché... a nikdy sa tomu na 100% nevyhneš...

práve z týchto spomínaných dôvodov som chodil do práce skôr... ono, prehodnocovať CP bude mať asi väčší význam po dokončení všetkých zmien, nakoľko počas stavebných prác, ktoré budú rôznorodo ovlyvňovať situáciu na ceste nemá význam zasahovať do CP, to by sa mohol meniť každý týždeň.

Počítam s tým, že tieto zásahy budú mať výraznejší vplyv na CP, ale toto by som z vyššie spomínaných dôvodov zatiaľ neriešil...

Nehambis sa za to? Tak dobre ja ti to ani nebudem vycitat. Potom ta to asi nic nestalo ani na vyplate alebo strhnutych premiach ked si si to dovolil a svedomie ta nezralo. Este raz opakujem. Nechcem s toho robit dramu aj ja robim v praci omyli....ale za tie pikam...cize sa im snazim vyvarovat...co nevravim ze vodici si menia trasy naschval..

Ad 1, stalo sa mi to 2 krat.
Ad 2, tuto otazku trosku nechapem preco si polozil ale budis....Riadiaci pracovnik toto neovplivni. Asi mu nepovie ze to ma zacuvat s tym trolejbusom naspät...

Ja viem ze to myslis dobre ale tak ked sa nam ide, comu sa nevyhneme, zhustovat premavka a vodici maju v spicke problem svoj trolejbus dopravit vcas na urcitu zastavku tak treba prehodnotit cestovny poriadok. Nemôzeme predsa cakat ze pod Vahostavom sa to vybudovanim druheho "rondla" zlepsi. Mozno ano....ale pani este nam na Solinkach neotvorili MAX, este nefunguje obchodny dom z nabytkom. Metro chrli kamion ako na pase. A to je len jeden usek Ziliny pricom ich je viac....a este kritickejsich vid. Kragujevska smer Strazov. Preto nehram sa na pana situacie ale situacia sa bude uz len zhorsovat.
Tak zacnime cestujucu verejnost upozornovat na to ze to bude za chvilu ako v BA lebo sa nam upchavaju cesty...

Keď jedna trasa ide jedným smerom a druhá zase iným, je tým väčšia pravdepodobnosť, že sa šofér pomýli. Aj mne sa to niekedy môže spliesť.

No ale ty si sa snažil prekonať všetky rekordy v počte odpracovaných hodín. ? Mne sa zas pre zmenu niekoľko krát podarilo ako cestujúcemu pomýliť si spoj a potom som sa divil, že kam ten vodič ide.

Pán sa ešte NIKDY a V NIČOM nepomýlil? V tom prípade gratulujem, môžeš sa odobrať a s nami, omylnou spodinou, sa ďalej nebaviť. Môžem Ťa ubezpečiť, že za tých desať rokov, čo som robil vodiča MHD, som si pomýlil trasu nespočetnekrát, mimimálne raz ročne a vôbec sa za to nehanbím.

Ja by som to zasa takto nenafukoval, však treba si položiť otázku že ako často sa to stane? Raz z 10 000 razy, to je fakt veľmi neobvyklé že si šofér zmýli trasu, každý človek sa raz môže pomýliť, a pokiaľ sa to stane vodičovi raz tak by som z toho tragédiu nerobil.

Ja by som mal dve otázky:
1. Koľko krát sa Tebe osobne za celý život stalo, že si vodič zmýlil trasu?
2. Ako by si Ty vedel na mieste riadiaceho pracovníka zabezpečiť, aby sa NIKDY žiaden vodič nezmýlil.

vodič tiež nie je tvor neomylný...

ďalšou vecou je, že sa snažíš ísť nadoraz - čiže posledným možným spojom chodíš tak, že prídeš presne. Ale zabúdaš, že MHD v ZA je čoraz častejšie paralyzovaná rozsiahlymi kolónami po celom meste alebo poruchami, ktoré sa nevyhýbajú ani MHD v Žiline. Tiež som do práce chodil skorším spojom, aby sa mi nestávalo, že prídem neskoro (nehovorím o tom, že tuna v BA chodím o hodinu skôr, nakoľko cez špičku sa nedá stihnúť absolútne nič).

Kazdy tu hovori o tom ako nam klesaju percenta cestujucej verejnosti prave formou MHD.
No ved ale preco?
Ved ked sa clovek rozhodne po dlhsej dobe cestovat MHD ZA ako som sa rozhodol ja a stretne sa stakymito chybami tak isto uz nabuduce nou nepôjde.
Netvrd mi ani to ze vodic ma pravo sa pomylit na trase a to viest inym smerom. Ved ak v spicke vezie v trolejbuse 100 ludi tak ste pani z DPMZ minimalne o 15% znich prisli...a nehovoriac o tom co tie dalsie percenta narobia hluku ak maju na to kompetencie....

kým existuje, ešte stále nie je neskoro... a dúfam, že nový p. riaditeľ bažiaci po peniazoch neodmietne možnosť RTO odpredať (za nákupnú cenu)....

určite by som sa angažoval za záchranu RTO a rovnako som už rozhodil siete na prípadný záujem... a zdá sa, že záujem o záchranu by bol...

Už som pravdepodobné uvoľnenie RTO-čky avíyoval nejakým šotospolkom. Problém je v tom, že väčšinou už RTO majú.

Ja by som len doplnil info o RTOčke. Síce je odstavený v "ohrade" ale pri plote tak, že jeho prípadná deštrukcia by bola možná len z 2 strán. Autobusy "spracovávané" na tomto mieste v minulosti stávali v uprostred. Navyše mu zatiaľ nebolo vôbec (aspoň viditeľne z vonku) ublížené. Je teda možné, že sa neuvažuje s jeho likvidáciou, ale že len zavadzal v dielni. Avšak jeho ďalší plánovaný osud sa však budem snažiť zistiť.