Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vyhodnotenie nového trasovania trolejbusových liniek od 1.10 a pod.:

http://www.dpmz.sk/Stranky/Vyhodnotenie_trasovanie.pdf?PHPSESSID=eff8ed237e46930371d4879d3ef33921

je mi jasný postoj DPMŽ a primátora mesta ku trolejke, ale je to blbe viesť L2 týmto spôsobom... stráca sa rozmanitosť cestovania a rovnako L2 prestáva obsluhovať Hliny...

Ešte dodatok k predchádajúcemu príspevku: aj obe súčasné zastávky Elektrovod sú posunuté trochu ďalej smerom do Bytčice.

Išiel som ráno okolo spomínaného miesta, a zišlo mi na um že
možno tam tie zastávky aj budú. Kde? možno v mieste pripojenia
novovybudovaného úseku popod nadjazd na pôvodnú cestu.
Len teraz to ešte sa nedá zistiť.

Zastávky mali byť náhradou (resp. presunutím) zastávok Poľná. Dôvody boli nasledovné:
- malá vzdialenosť medzi zastávkami Hlinská a Poľná (najmä v smere do centra, v smere späť by sa mohla presunúť Hlinská pred Junior),
- prestupný uzol medzi prímestskými autobusmi a MHD (časom možno aj Ančou),
- prístup na Kamennú z trolejbusových liniek od Hlín a Soliniek,
- obsluha prípadnej výstavby na lúke vedľa LIDLu bez nutnosti vytvárať zastávku novú.

Škoda, že sa tie zastávky tam nakoniec nie sú.

Presne tak. Ústie Kamennej na Bytčickú
je napravo od mosta ponad diaľničný privádzač. V skutočnosti sa s križovatkou Bytčická - Kamenná nehýbalo (ostala na pôvodnom mieste). Nie je to chyba nákresu ale odchýlka od skutočnosti. Medzi firmou JAF a spomínaným mostom nieje dosť placu na to, aby tam viedla komunikácia.

Všimni si, kde je na nákrese križovatka Bytčickej s Kamennou. Most je zobrazený naľavo nad ňou. V skutočnosti však Kamennú nekrižuje (neprechádza ponad ňou) a možno preto vzniká kolízia s budovou, ktorá tam nemala byť a ak mala, bolo potrebné na to prihliadať.

Ja by som to nenazval chybou na obrázku, pretože je to len nákres a nie situácia v mierke, ale možno máš na mysli budovu nábytku. Tá je v skutočnosti sakramentsky blízko ku ceste, takže prípadné nákladné autá budú korbami "lízať" sklo v oblúku jej priečelia. Podľa mňa je pravdepodobné, že tam nevojde ani naprojektovaný chodník.

Ak máš na mysli výmenu ciest na Solinky
a most na Kammenú, nie. To sa teraz buduje tak, ako je to na nákrese.

Nie je to výmena ciest na Solinky a Kamennú?

Ale na tom obrázku je jedna chyba. Kto uhádne, aká?

Na www.dpmz.sk sa nachádza vyhodnotenie trasovania a bol pridaný aj prieskum. Nájdete ho v kategórii "Novinky a zmeny".

Tak ked som videl ten nakres teraz a videl som tam tie autobusove zastavky tak ma az tak zamrazilo, ze co to je? Naozaj tam tie zastavky ale nebudu a co tým autor vtedy myslel?Ze tie zastavky by nahradili zastavku " POĽNÁ"? Alebo by nam pribudla nová zastavka "BAJZOVÁ"?

Dnes na L2 je aj Karosa B961 #114. ?

Kebyže chce vedenie DP aby linka 2 bola vedená v úseku .......... Poľná-Hlinská - Smreková - Pažite .........., tak by to urobili už teraz a neviedli by ju po Rajeckej. Len to som povedal.

Veď z tohto nákresu som vychádzal aj ja. Takže na súčasnom vedení linky 2 sa nič asi nezmení.

Add.Vlk príspevok 15253: A ty si myslíš že súčasný primátor a vedenie mesta, ktorí nie sú moc naklonení trolejbusovej doprave budú chcieť (schvália) výstavbu nového trolejového vedenia do Bytčice? O tom dosť silne pochybujem. Takže čo bolo volakedy, neplatí už teraz.

veď ja ti to ani neberiem.... akurát hovorím, že teraz je ten vhodný čas...

Áno, pomýlil som sa, odbočenie z Rajeckej na Hliny pri Váhostave zrejme nebude. Spomínam si, ako to Juraj niekde vysvetľoval, že na odbočenie z Rajeckej na Hliny je križovatka Solinky.

Ešte k tej križovatke pri Váhostave. Najnovšiu situáciu z výstavby si môžete pozrieť na nasledovnom odkaze:

http://zilina-gallery.sk/picture.php?/7284/category/305

Ked chodis do prace kazdy den, kup si listok na 40 jazd, jedna jazda ta vyjde na 9,30 (pripadne na 60 jazd a jedna jazda ta vyjde na 8,50) a nebudes sa musiet vzrusovat nad tym, kolko stoji jednorazovy listok. Ako je vobec mozne, ze jazdis na jednorazove listky do roboty? Ved na tom musis strasidelne prerabat.