Vladimír: Z Hájika na Vlčince to L7 o veľa pohodlnejšie nebude, minimálne tou o 7.19 určite nie. Pre zaujímavosť v utorok meškala až 13 minút a dav študentov z Hlinskej sa ledva do dvoch kĺbov (L7 a L4) zmestil.
matko-klingac: Mne je jasné že konkrétne vozidlo bude zajtra na inej službe ako dnes (a možno aj s iným vodičom), ja potrebujem vedieť v akom poradí nasledujú ním vykonávané spoje. Veľmi dobrá vec to je napr. ak chceš spraviť fotku nejakého vozidla ktoré ti práve ušlo, potom vieš kde a kedy ho hľadať. A tiež sa to hodí ako študijná pomôcka, aspoň mám možnosť vidieť ako sa to robí v praxi, nie len tie školské pokusy.
O tom to prosímťa píšeš? Z cestovného poriadku sa nedajú odsledovať obehy vozidiel na linkách. Alebo Ty disponuješ služobným cestovným poriadkom, o ktorý sa chceš podeliť? Lebo my sa o cestovnom poriadku pre cestujúcich nebavíme.
Vozidlá tam budú iné, ale pôjdu v rovnakom slede ako dnes. Laicky si tak odsleduješ organizáciu turnusov (ktorý turnus robí ktoré spoje a ako "obiehajú" trolejbusy na linkách).
Neviem naco to statie na krizovatke bude dobre.ved na druhy den uz na linke mozu byt vozidla,ktore pojdu v inom slede,ako napriklad isli dnes.No a dokonca sa moze stat,ze tam budu aj ine vozidla,oproti dnesku ?
Bez ohľadu na to, kto s akou koncepciou sympatizuje viac, objetívne bude možné hodnotiť až po určitom čase, keď sa cestujúci "utrasú". Po troch dňoch nemôže objektívne hodnotiť ani dopravca a dovolím si tvrdiť, že ešte to nevedia (iba že oni nevedia, že nevedia) posúdiť ani cestujúci.
Poviem príklad - každý, kto chce ísť z Hájika na Vlčince sa rve do 6-tky a nadáva, že je plná a možno časom príde na to, že 7-čkou to ide porovnateľne rýchlo a pohodlnejšie a prúdy sa prerozdelia. A možno nie a k zmene bude musieť pristúpiť DP. Všetko chce čas.
Samozrejme ze aj ja sledujem ako sa v reale novej koncepcii dari. Okrem iných, uz aj tu spomínaných nedostatkov je meskanie L7 v ranných hodinách. Z dôvodu rannej situacie v Zavodi smer Rondel tam linka 7 nabera meskanie. Odzrkadluje sa to napr. pri prichode na zastavku Jasenova v meskaní cca 4-5 minut. Je to tak od pondelka bezozmeny.
Začínam sa stretávať s názormi, že predchádzajúca koncepcia ( Jurajova) bola lepšia a kvalitnejšia ako je súčasná - Hájik, Vlčince. Prekvapený som z názoru, kde Solinkári sa sťažujú (www.dpmz.sk - diskusia). Máte niekto nejaké iné postrehy? Ak niekto povie pozitívny názor, tak hneď je spojený s pripomienkou - nočné spoje atď. Z toho, čo sledujem, tak L6 sa javí ako veˇmi kľúčová a v súčasnej podobe ako poddimenzovaná.....
Opravím sa, nie turnusy ale obehy vozidiel budem mať. A odkiaľ, no stačí sa postaviť na jeden deň na križovatku, zapisovať a potom už len počítať a počítať. ?
Citelis odbocoval z ul.J.Milca smerom doprava na ul.1.mája a po pravej strane ho chcel predbehnut osobak.Na citelise je iba drobny skrabanec a vinnik na mercedese dostal pokutu 1000 sk
Zopár poznatkov z dnešného dopoludnia na Vlčincoch:
- presuny klbákov 210 a 226 na L5 po 9:30,
- sólo na L6 smerom na Vlčince nehorázne preplnené, keby chcel niekto nastúpiť s vozíkom alebo kočíkom pri nemocnici alebo na Vysokoškolákov má smolu,
- problémy s L4 na Fatranskej. Ťažko sa cestujúcim rozlišuje, ktorý spoj ide do centra a ktorý nie. Bol som svedkom ako vodič zastavil hneď na začiatku zastávky a cez predné dvere upozornil cestujúcich. Bolo by dobré, keby sa zaviedli tabuľky alebo nápisy na displejoch (napríklad "Nenastupovať!").
Re #13332 4444: Tam písali o sedmičke ešte spred 1. októbra.
otázkou L6 je dostatok kĺbov a rovnako úprava turnusov z dôvodu zamieňania vozidiel... ale ako vodič by som ti na to povedal svoje... ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
