Reply on: marek #5966:
Ja si myslim toto: ked teraz cestujuci pochopia nove zmeny a zistia, ze musia prestupovat, tak sa naseru. Ale to je este nic v porovnani s tym, ze budu musiet platit o 50% viac za menej pohodlia. Preco sa vsetci bavite len o tom ako viset linky a nebavite sa o tarife a zdrazeni? Ved to je IMHo na tom to podstatne. Nova tarifa je uz odobrena mestom, takze uz je to zda sa definitivne.Osobne nechapem tu logiku, ze ked dnes sa niekam dostanem priamym spojom, v buducnosti budem musiet prestupit a este za to zaplatit navyse.
Preco sa to v ziline musi vzdy vymyslat takto? Preco to nemoze fungovat ako v inych mestach? Preco? Preco? Preco?
Juraj tu pred caosm zacal rozoberat rozne druhy tarif, ale doteraz sme sa nedostali k tomu, preco nezaviest casove listky ale radsej prinutit cestujucich aby prestupovali a tym padom ich zdierat este viac. Chcem cisla, prepocty, preco sa to v Ziline musi robit takto, hoci napr. v Presove to funguje inac a funguje to (a aj v Ke sa bude zavadzat casove cestovne).
Uz teraz je tarifa komplikovana, co bude este po zmene...
Valec
Na druhej strane, musím povedať, že už druhým rokom rozmýšlam nad tým, ako by sa dalo súčasné bujné linkové vedenie zracionalizovať. Ale pri súčasnej trolejovej sieti (chýbajúca otočka na Solinkách v opačnom smere, napr. prejazdom cez Centrálnu) a pri súčasnej zastávkovej tarife sa mi to nijak nedá. ?
Re #5964 SZKV: Do 300 Sk mesačne, to hádam nemyslíš vážne. V Košiciach stojí mesačník 390 Sk a to sa mi vždy zdalo až strašne málo. Prešov má za 410 Sk, v Nitre sa uvažuje cca 500 Sk (Vladimír oprav ak sa mýlim), Bratislava 720 Sk, takže tých 300 je naozaj trochu málo. Ja osobne považujem za primerané, ak mesačný predplatný lístok stojí maximálne 40 násobok základného cestovného (t.j. 480 Sk).