Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

irizar nechce bojovať s nikým a s ničím, irizar sa len na vec díva pragmaticky. Na Slovensku aj v EÚ platia nejaké konštrukčné normy upravujúce pevnosť, nárazuvzdornosť a podobne. Sor (alebo Citelis alebo hociktorý iný autobus) môže vyzerať ako trabant a pri zaťukaní na karosériu vydávať zvuk ako kindervajce, ale keby tie normy nespĺňal, jakživ by ho na cestu nepustili. Napokon, zopár Sorov už čelné zrážky zažilo a vyšli z toho celkom zo cťou. Ja osobne sa cítim podstatne bezpečnejšie v novom SORe akéhokoľvek typu než v dvadsaťročných Karosách, zvlášť tých čo sú prevádzkované súkromníkmi typu Moravčíka. A toť z mojej strany vsjo...

Klbove Karosy videné v dvoch kusoch na MHD 837CB aj 839CB.

A ty kedy konečne pochopíš že si aj tam kde ťa netreba? Pýtal som sa ťa niečo? Tak neodpovedaj ak nie.

Re #1003 Tanner: myslim ze irizar vam to vysvetlil dostatocne jasne, mozno to raz pochopite

tymto dakujem irizarovi ze boj s vasou blbostou prevzal za mna
?

Uznávam svoju chybu, a omlúvam sa. Nemyslel som to v zlom, ale čo sa dá narobiť, možno si to pochopil inak

Hoď si do Googlu "nehoda autobusu v Hriňovej" alebo "pri Gelnici" a ten smiech ťa rýchlo prejde...

"stavím sa že tebou obdivovaný citelisík vydrží sotva 5 rokov"
Zaujímavé že v Prahe jazdia Citybusy nejako od roku 1997, a Praha je v našich končinách jedna z najnáročnejších prevádzok s najväčším zaťažením vozidiel. Citelis je ich nasledovníkom.

A k tým rečiam o plastoch tu aj bystrickej diskusii - ukáž mi jediný autobus, na ktorom nie sú použité plasty. Plasty máš aj na Mercedesoch, Manoch alebo Volvách. Takže nechaj starosti o konštrukciu autobusov na ich konštruktéroch, dovolím si tvrdiť že sa vo svojom remesle vyznajú trochu lepšie...

http://staznosti.sme.sk/cpld/3276/SAD-Trnava/Bude-niekto-riesit-problem-s-trnavskou-MHD.html

Nie nie ? tu je dôkaz že jedna osoba niesme ? : http://img203.imageshack.us/img203/5248/dokaz.jpg

Re #1002 erik.pauer: Ano ja ťa chápem ale na tomto to si ma rozosmial ževraj stary autobus môže ohroziť život ???

Sice neviem čo máš s kindermafiou, ale sám si v diskusii BB obdivoval citelisy. Ano máš svätú pravdu, je to nový voz, ale z akého materiálu? Ak nabúraš karosu, tak to odnesie nárazník ale Sorku, tak to odnesie PLAST. Ale čo sa ja zaťažujem s blavákmi, rieš si svoje ohrozujúce BA citelisíky

neviem kde si nabral ze obdivujem citelisy, ja iba ako kazdy racionalne uvazujuci clovek (nie ako niektori tu diskutujuci sotoultrazz z radov kindermafie) dam prednost novemu vozu pred starou hajtrou.

vzdy som patril k priaznivcom starych autobusov ale nie aby taketo jazdili v beznej premavke, som zato aby boli zachovane ako historicke vozy a aby sa z nich mohli tesit aj buduce generacie a obcas aby sme sa s nimi mohli pokochat aj my, ale nie ze budu dennodenne ohrozovat zivoty cestujucich v premavke ?

Re Daniel za #1000 Tanner: tanner a pfm10 je jedná a ta istá osoba???

... neboj aj na 932AM príde čas.

Pozri, ale ten voz je prečo v takom stave? Dopísaný, dotrhaný... teda bol... A pozrime na TT-932AM ako vyzerá. Z normálnej karosy je rozbitý voz, myslím interier.
Erik: Doba skončila, ako pre koho, stavím sa že tebou obdivovaný citelisík vydrží sotva 5 rokov.

oblohu priamo z autobusu som videl aj ja ☺
Vidím, že sa Ti páčilo cestovať autobusom 301AZ, však?

Ukameňujeme Ťa. Je síce pekné, že 301 AZ mohol byť motoricky super voz - máš pravdu že to zvyčajne takk býva že o čo vňčší šrot o to motoricky lepší voz. Ale už keď bol tescobus tak vzhľadom ľudí priam odrádzal od cestovania s ním...
a čo má cestujúcic z toho že to je motoricky dobrý voz keď cez podlahu vidí cestu, o dvere sa nemôže oprieť lebo by vypadol za jazdy, nemá sa čoho držať lebo žiadna tyč nie je uchytená pevne, o 1000 vzoriek podlahovej krytiny akurát tak zakopneš a cez deravú strechu vidíš oblohu...
-navyše ani vodiči s tým nejazdili ako s motoricky dobrým vozom a nakoľko je celá TT na rovine efekt sa míňa účinkom a to ešte o to viac, keď väčšinu dňa trčí v zápchach...

kedy uz pochopite ze era 700viek sa skoncila...

Veď TT-301AZ bol motoricky jeden z naj autobusov (podla mna aj vzhladom. Mne sa 301 hrozne páčila). Neviete si vážiť vozy poriadne. Veď Karosa 700 to sa najlepšie stroje. Teraz tuto nove kraviny ako su SOR-ky, mimo TT aj citelisy a podobné krámy to pochybujem že vydrži dlhšie ako 5 rokov. Ale ono to zvyčajne tak býva. Autobus čo vypadá z vonku z vnutra "šrotne" je zvyčajne jeden z naj. Myslím že aj ten komentár k tej prvej fotke 301AZ tuto na imhd si mohli odpustiť. Toť môj názor, neukamenujte ma.

Nevieš si vážiť poriadne vozy... i keď mala 301 prehnitú podlahu a neviem čo, ale ten voz má svoje roky nie? Som zvedavý na SOR či toľko vydržia ako 301 a ostatné vozy ako CK-1 ?

Spomienky na starý Tesco šrot 301AZ oživil ďalší konkurencie schopný šrot menom 795CB, nasadený bol posledný piatok... ?