Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ahoj. chcem sa spytat. o tyzden idem do TT pracovne do Peuegotky-aky system dopravy tym smerom funguje a ako je to s listkami-s tym nastupom na predne dvere,platenim za batozinu. Co to mam precitane v informaciach-ale sa mi zda,ze som toho moc nepochopila...vopred dik ?

Bordel!! L1 je už zrušená? Stojím zase na Špačinskej a L1 s odchodom 1130 z Kopánky zase nikde!!!

...oprava - ...s odchodom 1130 dnes nešla.

Dispoinfo: L1 z Kopánky dnes nešla

vie niekto?Preco sa na Karose B932 - TT-932AM nedaju otvorit okienka?

sorry ale Hospodársku ked rozšíriš, tak efekt dosiahneš 0ový. Úzkym hrdlom je kruhový objazd v smere na Linčiansku a križovatka pri stanici... Teda jedine vyznačiť bus pruh a je po probléme situácia IGK je mi samozrejme ukradnutá

s hospodarskou by malo mesto nieco urobit ak doteraz som cestoval busom zo spacinskej na hosp.I. max 10min. a iba raz 20 tak v septembri v jeden den to bolo az 45minut. a to nebola ani spicka.

Minule sa to niekde zadrhlo, ale tentokrát poslali na tt@imhd.sk zo SAD Trnava mail s novými cestovnými poriadkami od 1.10. Vďaka. ?

C . u ... k ... r . o . v . a r e

****-k-r-o-v-a-r-e.
Neuveriteľné. Vypnite to. ?

? myslím, že... najviac spojov majú linky 2 a 4.
______________________
Pozorujem, že dopravná situácia v Trnave sa po lete citeľne zhoršila... Hospodárska ulica je v smere k stanici v špičke úplne upchatá až po križovatku *****vare kde už nadvázuje kolóna od Trstína. To ešte v júni nebývalo...

Situáciu nemalou mierou komplikujú aj polovodiči hrnúci sa do križovatky aj keď za ňou nemôžu prejsť, čím zablokujú všetky smery. Najviac postihnuté križovatku týmito idiotmi sú: pri hlavnej stanici, Hospodárska x Študentská, Hospodárska x Šrobárova.

Vyzerá to, že už je najlepšie dopravovať sa iba pešibusom v tomto sprostom meste. ?

Trnavčania, aj na Vás mám otázočku, ktoré linka bola v minulosti /je/ nosnou s najhustejším intervalom špička/sedlo/víkend?

Ja by som u Vás najradšej videl 2-3 linky s intervalom 15/30/30 a nie toľko liniek s toľkými variantami trasy k tomu, pričom interval je neznámy pojem. Hádam sa spolu dočkáme.

Jj, výpočet správny.

Podľa Kamim - NR v roku 2004 ?Sk v roku 2005 50+2 mil.Sk
http://kamim.sk/doprava/mhd/dotacie.php
Ako je to teraz?

20 000 tis, čiže 20 x 1000 x 1000 je 20 miliónov. To je na takú obec ako TT celkom slušný príspevok, myslím, že NR, ktorá má v porovaní s TT dopravu luxusnú a je väčšia, berie menej.

Web www.sadtrnava.sk má nový design, nefunguje tam zatiaľ dokopy nič.

Pre zaujímavosť - na webe SAD Trnava sa pred pár dňami objavil tento cestovný poriadok tescolinky:
http://www.itesco.sk/content/download/4151/49064/file/Trnava%20-%20cestovny%20poriadok.pdf
Jeho platnosť skončila 01.10.2005... ? ? ? Tam snáď admin zareaguje, ale aby ho dali dole z itesco.sk, to by som musel asi predložiť petíciu s 300 tisíc podpismi. Takže aj takto sa v Trnave cestuje...

Myslím, že si si už sám pre seba odpovedal...

Pri tej príležitosti - Z ROZPOČTU MESTA TRNAVA NA ROK 2007:

optimalizácia MHD v Trnave - PHSR 500 tis.sk
Zámerom mesta je v roku 2007 zabezpečiť štúdiu, ktorá sa bude zaoberať optimalizáciou MHD v meste, navrhne spôsob, podmienky, časový harmonogram a náklady pre realizáciu tohto projektu.

Dotácia na MHD 20 000 tis [ ? - poznámka autora]
V zmysle zákona o cestnej doprave, zmluve o výkone vo verejnom záujme so SAD a. s. je potrebné vykryť straty, ktoré vznikajú pri prevádzkovaní MHD na území mesta Trnava. Na rok 2007 je vyčlenená suma, ktorá vychádza z nákladov na rok 2006, upravená o predpokladané vyššie náklady na prevádzku z dôvodu zvýšenia počtu spojov.

Trnavská karta 3 000 tis
Výdavky na inštaláciu niektorých zariadení a kúpu servera pre realizáciu projektu Trnavská karta. Projekt vychádza z PHSR a zabezpečí v budúcnosti jednotný prístup pre občanov mesta k službám, ktoré mesto poskytuje (MHD, parkovacie automaty, kultúrne, športové a vzdelávacie zariadenia, komerčné benefity,...)