Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

SAD TN má bielo-fialovú kombináciu na diaľkách (fialový už len nápis), modrú na prímeste a červenú na meste.
a) http://www.sadtn.sk/?redirect=photo&path=cms_object/photo/561_img1_b.jpg
b) http://www.imhd.sk/tn/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=30035&idg=954&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
c) http://www.imhd.sk/tn/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=30296&idg=1069&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

Farby sú farbami Slovenska: biela-modrá-červená podľa druhu DAL,PAL,MHD. ?

Mimochodom by som rád vedel, čo chcel tým náterom SAD HE jeho autor povedať. Šak to je blivajz, rozhodne nie na EÚ úrovni.

Aha a SAD Humenne si zvolila bielu a kriklavo oranžové nárazníky.. To je všetko vec firiem a ich imidžu, s EÚ to nemá nič spoločné.

SAD DS biele okockovane ?

A to si skade zobral?
Nitra ma pokial ma oči neklamu Veolia farby, a čo tak napríklad Skand Skalica, SAD NZ a SAD MI....

Žlto-červený náter je reprezentačný do EU,je to farba SAD TT..Každá SAD si pred vstupom do EU musela zvoliť pre ňu príznačnú farbu,preto je TT žlto-červená! Napr.SAD TN má fialové busy,tuším NR modro-biele a pod.

červeno-modré sú väščinou staré rárohy(mimo pražskej 731) Bielo-modre sa pomaličky potichučku lúčia zo životom a kupujú sa iba žlto-červené. Tak z roznofarebnostou určite to v Trnave neni ako v Nitre.

koli tomu, ze sa nevedia rozhodnut su teraz roznofarebne autobusy.. ?

Najprv sa lakovali autobusy na modro-červeno (aj keď podľa mňa je to skôr modro-oranžová ale dobre). Potom sa im to prestalo páčiť asi, takže dalšie dostávali už žlto-červený náter. ?

SOR CN 12 - nájdi rozdiel:

ČSAD Česká Lípa
http://tinyurl.com/ceskalipasor

SAD Trnava
http://imgs.sk/index.pl?obr=DSC00014JPG-50944.jpg

...tých 6 sedadiel naviac v TT spôsobuje, že vystupovanie prebieha spôsobom - z prvej polovice sa stojaci nahrnú do druhej, aby uvoľnili miesto vystupujúcim, čaká sa, čaká sa, potom sa z druhej polovice nahrnie substrát do prvej, aby mohla vystúpiť tá. Zatiaľ čo v ČL sa môžu pekne obísť v tej priestrannej strednej časti. Lenže to by bolo treba aj použiť ten výrastok čo máme na krku, keď kupujeme autobusy, žeano...
?

Mal by som sa ešte ísť zviesť, kým sa dá,....je to proste unikátny stroj.

Jasné. ? ?‍ ? ?

Chodí ešte tá deravá treska z Tesca? (301AZ)

Jak dôvod proste porucha .

Dôvod? ?

TT 839 CB určite ešte jazdiť bude , len je dočasne mimo prevádzku . ?

No už je asi aj po TT-839 CB na L2

chvíľu tam tie autobusy nechajú, ľudia si zvyknú že sa nedostanú dnu a nájdu si iný spôsob dopravy a potom už tie linky menej vyťažené budú ?

Ale vážne - tento trend nákupu poddimenzovaných busov sa začína nejako rozmáhať, na MHD aj na prímestiach. Zober si nové Crosswaye SAD TN a SAD ZA. K ZA si netrúfnem sa vyjadrovať, ale Trenčania chcú 10,5 metrové busy nasadiť na spoje, kde chodia teraz narvané C734! Pripadá mi to tak, akoby sa manažment pozrel na štatistiky úbytku cestujúcich (žilinský kraj cca 5 percent ročne, trenčiansky a trnavský neviem ale asi podobne) a povedal si, že ak im týmto tempom budú ubúdať ľudia tak do troch rokov tie busy budú postačujúce. A istá logika v tom je, pokiaľ ju nepodporíš zdravým rozumom. O koľko ľudí prídu práve preto že sa nedostanú do autobusu alebo ich omrzí mačkať sa ako sardinky a kúpia si radšej nejakú starú popolnicu z bazáru, to by už asi bolo príliš ťažké spočítať...