Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

predsalen chce SADka robit MHD v Trnave aj buduci rok ihá

"Na nové autobusové státia, vybudovanie prístreškov a inštaláciu informačných systémov pre autobusové zastávky vynaloží mesto v budúcom roku spolu 125-tisíc eur."

Zdroj: trnava-live.sk, článok o rozpočte mesta na 2013

wtf? Informačné systémy? Prístrešky?!

len ešte dotiahnut akceptáciu čipu DESfire EV1 ... lebo to je hanba

Nepochopil som správanie jedného postaršieho šoféra. Tu je príbeh:
Minulý štvrtok som išiel večer s kamarátkov na štvorku (na Veternej). Prednými dverami sa trepalo veľa ľudí, tak sme sa rozhodli, že pôjdeme strednými. Postavíme sa k stredným, nechali nastúpiť dve paničky, potom sme išli ja s kamarátkou, jedna noha v autobuse a vtom sa šofér rozhodne, že zavrie stredné dvere. Keby sme sa neboli uhli, privrelo by nás! Išli sme teda k predným a pýtame sa šoféra, prečo sa rozhodol zavrieť stredné dvere práve vtedy, keď sme nimi nastupovali a skoro nás tak zranil. Šofér sa nás pozrel a povedal: ,,No ale ja tu sedím už celý deň!". My sme naňho nechápavo pozreli a radšej sme to nechali tak a sadli si.
Vysvetlí mi niekto, čo tým myslel, resp. ako to mám chápať? Alebo či sa to vôbec dá chápať? Ja totiž autobusársko-slovenský slovník nevlastním...

@jfk1 myslim ze v tejto situacii by som velmi velmi uvital, keby skoncili vsetci soferi TT MAD naraz. Myslim to v dobrom a to z toho dovodu, aby sa konecne uvedomili ti vysokopostaveni, co vlastne sposobili. MAD skolabuje a mozno im to dopne.. mozno s velkym M.

Už nebudem upratovať autobus. A taktiež zo zákona čo mám 1deň na vybavenie výstupných podpisov nemám, všetko bude v rámci mojej dovolenky, ktorú mi zamestnávateľ nechal, lebo ostatnú využil na doplnenie zákonných hodín, ktoré som v mesiaci akože neodrobil. A personalistka čo na mňa špatne pozerala, v tej chvíli som bol rád, že nemá v ruke nôž, určite by rada strávila v práci 17,5 hodiny a mala v pracovnom čase 10 hodín ako zadáva európska únia.

S takýmto prístupom zamestnávateľa sa čudujem prečo tam zostáva väčšina zamestnancov.
Pozri sa, ako náhle dojdeš na konečnú, vypni motor tým pádom nie si v práci, vystúp, dvere na buse zatvárať nemusíš, veď nie si v práci, nech sa o to postará ten čo v práci je. Prídi za hodinu, a čo keď tam autobus nie je veď si nebol v práci ... Nie je to tvoj problém.
Obdivujem vodičov, ktorí vo svojom voľnom čase "keď nie sú v práci" upratujú autobus - nech tam je voda a blato, SAD Trnava si určite na to nájde upratovačov, ktorí v práci budú a autobus upracú. Ty nie si v práci - neupratuj.

Anketa opäť trhá rekord - 86% nespokojných ?!

som úplne spokojný (6%)
som spokojný (6%)
som nespokojný (48%)
som veľmi nespokojný (38%)
neviem posúdiť (2%)
Od 16.10.2012 odpovedalo 757 respondentov.

zaujímavé....som zvedavý na akých hodnotách to bude 2 - 4 mes.

vážený pán Koco si asi neuvedomuje, že je na Slovensku, a ešte k tomu v Trnave

Ďalšia úprava mhd od 15.12. ("po úpravách od 9.12. sa objednávateľ a firma dohodli ze nebudú zasahovať do CP 2-3 mesiace " ) a hneď ani týždeň neubehol a menia to len tak z princípu

http://sadtrnava.sk/news.php

Na
http://imhd.sk/tt/cestovny-poriadok/linka/14/smer/Druzba/zastavka/Modranka-Posta/104857741322.html

mate chybu. Spoj 10,12h z Modranky tam nie je uvedeny.

Zmeny na L5 sa robili:
- na základe podnetov 2-3 tis. obyvateľov sídl. Prednádražia - Botanická ul. a priľahlých ulíc,ktorí nemali spojenie s centrom, žel. a aut. stanicou,priem.zónou na Strojárenskej, nakoľko doplnková L 15 v dostatočnej miere nepokrýva potreby obyv.tejto časti Prednádražia.

Zaujímalo by ma kto tie zmeny navrhoval!! napríklad linka 5.. nedávno sa vybudovala zástavka pri internáte na Bottovej ulici čo bolo dosť pozitívne a v podstate je tam úplne zbytočne kedže táto linka, jediná z Linčianskej týmto smerom, mení trasu a zo študentskej pokračuje neviem kam na koniec sveta.. GRATULUJEM k tejto a všetkým ostatným zmenám, hlavne že cestovné je vyššie pomaly každý mesiac.. pravá ruka nevie čo robí ľavá

L6 - posuny časov o 10 až 20 minút. Ale prečo presne opačným smerom. Roky chodila 6:20, v auguste sa posunula na 6:15 a teraz už 6:05. To kde sme? 6:35, to ledva človek stíha do práce. Čo to vrátiť na 6:20?

UKÁŽKA SPOSOBU, AKO EFEKTÍVNE OBOJSMERNE NAPLNIT AUTOBUS PRE PRIEMYSELNÚ ZÓNU.

V hlbokej minulosti viď http://imhd.sk/tt/doc/sk/10029/Historia-MHD-v-Trnave.html
bola aj L18 s efektívne alternatívnou trasou,:

-RÁNO PREVOZ Z KOPÁNKY DO PRIEMYSELNEJ ZÓNY a zároveň z LINČIANSKEJ k STANICI, DO ŠKOL A DO MESTA .
Konkrétne RÁNO 3x z Kopánky cca o 5:30, 6:30 a 7:30 , Nám.SUT - Kukučínova-Špačinská (ČSZM) - Šrobárova-Hospodárska (SNP) - Dohnányho -Tamaškovičova-ČSAD-Priemyselná-Bulharská-Mikovíniho-sídl.Linčianska.
A naspäť šla po trase Sídl. Linčianska - Linčianska I. ( Internát TAZ ) - Zelenečská I. ( ZsVaK ) - Dohnányho - Hospodárska (SNP)- Zelený kríček - Špačinská (CSZM)- Kukučínova - Nám. SUT.

-POOBEDE PREVOZ Z MESTA, ZO ŠKOL, OD STANICE NA LINČIANSKU a Z PRIEMYSELNEJ ZÓNY DO MESTA a NA KOPÁNKU.

Poobede šla z Kopánky, nám. SUT cca 5x protismerne, t.j. Nám.SUT - Kukučínova-Špačinská-Šrobárova-Hospodárska-Dohnányho-Zelenečská (ZsVaK) -Linčianska I. ( Internát TAZ) - sídl. Linčianska - Mikovíniho-Bulharská-Priemyselná (ČSAD) s odchodmi 14:38, 15:38, 16:38 - Tamaškovičova- Dohnányho-Hospodárska-- Zelený kríček - Špačinská - Kukučínova - Nám. SUT.

Vysvetlivky pre mladších: PRIEMYSELNÁ ZÓNA BOLA /aj je/ v oblasti medzi Nitrianskou, Mikovíniho, Bulharskou a Vlárskou ulicou. Podstatné podniky boli : ČSAD, Šmeral, Družba, Agrostav, Rozvoj, Tatrachema, Spoje. Niekde je v zátvorke dobové pomenovanie.

Bývalá "socialistická" L18 ma napadla v súvislosti s "unikátnou" L12 od 9.12.2012.
Posledný spoj L18 zo sídliska Linčianska odchádzal o 17:55 a mal upravenú trasu pre obsluhu Coburgovej (Barčovského-hodiny=TAZ I.) takto: Sídl. Linčianska - Linčianska I. ( Internát TAZ ) - Zelenečská I. ( ZsVaK ) - ul.9.mája - Bratislavská/Coburgova (Barčovského-hodiny=TAZ I.) - Stromová - Hospodárska (SNP)- Zelený kríček - Špačinská (CSZM)- Kukučínova - Nám. SUT.
Spoj L18 nahradzoval spoj vtedajšej L7 vzhľadom na minimálny počet nastupujúcich cestujúcich zo zastávok Coburgova a Stromová.

Zodpovední za MAD Trnava by sa mohli inšpirovať odskúšanou minulosťou a medzi Linčianskou a Zeleným kríčkom použiť spomínanú trasu L18 pre terajšiu novú L12, teda :
Sídl. Linčianska - Linčianska I. - Zelenečská I. - ul.9.mája - Bratislavská/Coburgova - Stromová - žel.stanica - Hospodárska - Zelený kríčok - a na Kamenný mlyn.

Ďaľšie historické zaujímavosti pozri aj na : http://imhd.sk/tt/doc/sk/11511/Historia-Vznik-a-zanik-dopravneho-podniku-v-Trnave.html

jediné pozitívum z celej optimalizácie č. IV ale tá linka č. 12 je veľký vtip že z TAZ I. (teraz už Bratislavská - Coburgova) do Kamenáča keby tak z Linčianskej cez TAZ I. do Kamenáča, nič nepoviem, ale takáto trasa? že čo? aký máte názor, ostatní?

:o bože šak ja som pozeral nové CP a ešte som nadával že ajstak ju nedali naspäť! mal by som ísť k očnému! ? ?

Dnes ma skoro prekotilo ked pozerám na označníku žel. stanica že L1 !

L1 vrátili aby chodila cez Železničnú stanicu od včera 9.12.2012.

včera pred chvíľou som tade išiel

Kedy vrátili L1 na Železničnú stanicu?

Dobrý deň,
vzdialenosť zastávok Strojárenská a Strojárenská, rázc. (kde už chodí napr. aj spomínaná linka 1) je menej ako 400 m. Viem že v zimnom období nič príjemné, ale lepšie ako čakať do 21.30 podľa mňa..