Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A načo je dobré mať jeden kĺbový autobus? Ak majú mať nosné linky interval 20 minút, tak by bolo treba tri, aby bolo na jednu kĺbovú linku.
A dúfam, že sa tento rok už rozlúčime so všetkými vysokopodlažnými autobusmi (okrem tescopoplnice).

GO na taký autobus sa z ekonomického hľadiska neoplatí
Aký zmysel má nakupovať vraky ako nakupujú napr. Veolia Nitra, alebo Zvolen? Krátkodobý, stojí to vela peňazí kým sa ten vrak zveľadí a aj tak si to za 2-3 roky vyradia.

Tak podla mojho nazoru su nove klbove busy u SAD TT nerealne, a ked sa tak pozeram na tu 837ku, tak aj ta B941ka by bola prinosom. Hlavne za tu cenu. Alebo aspon tu 837ku poslat na GO.

kludne aj daco kvalitnejsie ale nato mozeme u SAD zabudnut ?

Pokial také hnoje, tak čo už rovno nekúpiť MB Citaro, SU 18 III alebo dačo kvalitnejšie?

trosku ta opravim. Ta B 941 ex BORS vyzera sice zachovalo hlavne v interieri ale je neskutocne hrdzava.

A myslim si ze v dnesnej dobe kupovat ojetiny je uz vazne kardinalna blbost. Co tak radsej kupit klbovy citelis alebo SOR NB 18?

Nie namiesto. 837 poslať na GO a ktomu toto kúpiť. Čím viac kĺbov, tým lepšie!

Trnavska SADka by mohla namiesto tej starej a rozpadavajucej sa TT-837CB zakupit toto:
http://www.fdbus.cz/prodej-autobusu.php?ref_cislo=395#
Je to B941ka povodom z Breclavi. Ma dobry technicky stav, a slusny interier. este aj ten lak by sa pre trnavu hodil, stacilo by dolepit nalepky SAD TT

Trnava 2002 http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=434472.jpg&httpref=2484/183532

http://www.mhdprerov.cz/fotky_predstaveni_vozidel_CNG_29.5.2010.htm

Ospravedlnujem sa mal som zlé info.

V Přerově zatím plnička není (ve výstavbě). Jezdí se plnit 50 km do Prostějova. Pro upřesnění.

petera: Zaslúžia si to. Začiatkom roka už mali plničku CNG a Trnava ju vtedy ani nezačala stavať.

A? Čo teraz? Máme Ti tu pogratulovať?
V každom meste sú podmienky úplne iné:
V Přerove mali k 1.6.2010 záväzok sprevádzkovať nejaké CNG autobusy.
V Trnave je projekt "Ekologická MHD v Trnave" spolufinancovaný z fondu ERDF, ktorý ma tiež nejaké normy, právne úkony a záležitosti, ktoré treba splniť aby boli nové vozidlá a CNG stanica úspešne vybudovaná a autobusy vyrobené a odvezené, koniec projektu je daný na 31.12.2010. Za tým, aby bol projekt úspešne dotiahnutý stojí ešte veľa roboty.

Ticho! ? Aj v Shitelise máš bezplatnú sprchu ? Keď sa uvolnia tie kraviny medzi vnutornymi bokmi a vnutornou strechou ? A potom treba sušiť sedačky 3 dni ako v BB. ? ?

A my o takých môžme snííííívať...
Vrakosy 4ever, hlavne 790CB a iné vozy, v ktorých sa neschováte keď prší ?

Prerov už ma citelisy cng a sorky nbg

http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=433509.jpg&httpref=2484/183532 ☺