Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nebolo mierené na Teba, no proste všetci pod 15 rokov na k-reporte, ktorí sa zaujímajú o Karosy 700 sú Vrakosašotouši, ak som sa ťa tým dotkol, tak sorry. Ako vodič s tým jazdíš každý deň, tak ty vieš čo je pre vodiča lepšie, ale zase, cestujúci si "zvykli na NP komfort", ktorý v 90-tych rokoch ani Slovensko nepoznalo ?

Ako chápem aj S499.1023 aj Toottiho že treba aby tie vozy boli nahradené, ale takú údržbu nemá žiadny Citelis, ani SOR a ani iný "hit storočia" autobusovej doby laminátovej. Pod kabátom Karosy je normálna konštrukcia, pod laminátom Citelisu samá elektronika, ktorej poruchovosť je častejšia ako by sme mohli čakať...

Kto vraví že menej ako 15 ročným? Možno vravíš o sebe, netuším, ale pokial o mne, tak k takej hlúposti si ako došiel, ak sa môžem opýtať?

Fakt husté do***ávať decká pod 15 rokov že sú vrakosošotouši, aj keď sa za to nehambia. No každý sme nejaký. Niekto sa uskromní cestovať starou Karosou, a niekto sa musí ukojiť náladovou paródiou na mestský autobus Citelis 10,5 m

chcem Ta vidieť, ako by si mu toto povedal do očí . . . niekedy rozmýšlaj čo píšeš, dobre?

Emochlapče, ale ja sa za to nehambím že som vrakosašotouš ?

11 m je štandardná dĺžka, 10, 5 už nie? Kde je hranica?
Áno, ty a Tanner ste extrémni Vrakosošotouši.

Žiadny vrakosošotouš nie som, jedine ak tak ty, keď to dookola o každom točíš.. Furtom máš s každým problémy, tak na čo sem na to fórum furt lezieš? Či si zarytý emák? ☠.

Dunčo samozrejme myslel autobusy štandardnej kapacity (11-12 m.), jeden meter hore dole, no bóóže ?

Dunčík, v dnešnej dobe nikoho nezaujíma kvalita autobusu, len aby bol čo najlacnejší, a potom to vidíme na poruchovosti (viz. Citelis)

Samozrejme Že 700 prekročili svoju životnosť, ale keď sa všetci zamyslíme, tie vozy (niektoré) majú vyše 20 rokov a držia po kope (ehm, nehovorím o 790 a spol.) ale proste to je vidno ako to bolo stavané, podctivými Česko-Slovenskými a českými rukami... Dnes? Vidíme samé plastové haraburdy čo vydržia sotva 5 rokov a už vŕzgajú horšie ako 301AZ pri jazde. Pre Vás niektorých to sú možno vraky, ale ten čo na takom autobuse cestuje denne, alebo vyrastal v tej dobe, nedá si na to dopustiť.

Všetci by pýtali len nízkopodlažné, kde sú tie 90-roky kde Slovensko nepoznalo nízkopodlažný autobus? Vtedy sme všetci skákali do vysokých ikarusov, ale dnes keď starí občania uvidia Karosu už idú hovoriť "ach, prečo nie je nízkpodlažný" Ja viem, každý raz bude starý to je pravda ale neni všetko tak ako vypadá. Ani jeden autobus neni kompletne nízkopodlažný iba časť vozidla (SOR) inak sú všetky sedačky vysoko. ☠

Len môj názor, prosím svoje narážky nechať osobne + vyjadril som sa v diskusii. ?

Ale nemá pravdu a že sa s ním stotožňuje Vrakosošotouš, nieto divu.
Ktoré z vašich vrakov majú 12 metrov?

Nechaj ho, bude mať traumu. Teraz už konečne povedal pravdu a rozumnú vec. S tou časťou o vozoch sa s ním plno stotožňujem.

Dunčo, čo tu stále dokola kolovrátkuješ tie svoje tisíckrát vyvrátené bludy? Si už kua konečne nájdi frajerku, nech si nemusíš prášiť chvost pri obrázku SOR-ky.

Chlapci, ak Vám je život milý, tak dnes nenastupujte na TESCO linku, bo sa ocitnete v reprezentatívnom autobuse TT-790CB ? ☠

Pravdepodobne asi pocitaju aj sobotu, nedelu ?

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6586 -dokedy je v MHD TT 28 liniek? ?

To niéééé ? Veď ani ja nejsom proti aby boli nové vozy, ale keď majú široký výber, nech kupuju dačo kvalitné ? Ako cestujúci zo Sorkou nemám problémy, ale citelis sa mi nepáči, všetko vŕŕŕŕzga ale nuž, dnešná doba

myslim ze si si ho pomylil so mnou ? ale ja sa nezastavam citelisov ako takych ale zastavam sa kazdeho noveho vozu, ktory nahradi nejaku staru herku (ktora moze ist do srotu alebo nejakej historickej zbierky )

Toto si si ma asi fakt s niekym zmýlil...

Možno citelis je vzhľadovo pekný, ale nemá to na SOR, ktorý už kvalitou postúpil...
Re #1426 Sedemstovka: Pokiaľ viem, citelisy si zastávaš, tak prečo urážaš že to je šrot?

Sedemstovka: Sú to obidva šroty no radšej by som bol keby prišli NBG.