Hmm, to je pohodlná preprava, na linke 3 počas Všetkých svätých preplnené SORy a veľa ľudí ponechávaných na zastávkach... mal som česť sa tlačiť dnes v 3... a na čo sú teda tie kĺbaky? Môže dakto povedať rozumný výrok a nie "vysoká spotreba"?
Nehrozí. Tie peniaze boli schválené na konkrétny účel, a to "ekologizácia MHD v Trnave". SADka nemá nárok použiť ich nikde inde, aj keby chceli. Samozrejme mohli by to skúsiť ale myslím že by to rýchlo oľutovali...
"Do výběrového řízení se přihlásily pouze 2 firmy: Slovenská autobusová doprava Trnava a.s. a nynější dopravce Veolia Transport Morava a.s., ten ale podle mluvčího přerovské radnice Bohuslava Přidala nesplnil všechny podmínky, proto byl ze soutěže vyřazen."
?
Dobry den, ma niekto z vas skusenosti alebo informacie o vodicovi cislo 7230, jazdi na druhej ranajsej linke c.6?
Planujem nanho spisat staznost na MHD Trnava. Dalej by ma zaujimalo, ci sa u nich zo staznostami aj nejako realne pracuje, alebo emaily lietaju rovno do kosa... Dakujem.
irizar nechce bojovať s nikým a s ničím, irizar sa len na vec díva pragmaticky. Na Slovensku aj v EÚ platia nejaké konštrukčné normy upravujúce pevnosť, nárazuvzdornosť a podobne. Sor (alebo Citelis alebo hociktorý iný autobus) môže vyzerať ako trabant a pri zaťukaní na karosériu vydávať zvuk ako kindervajce, ale keby tie normy nespĺňal, jakživ by ho na cestu nepustili. Napokon, zopár Sorov už čelné zrážky zažilo a vyšli z toho celkom zo cťou. Ja osobne sa cítim podstatne bezpečnejšie v novom SORe akéhokoľvek typu než v dvadsaťročných Karosách, zvlášť tých čo sú prevádzkované súkromníkmi typu Moravčíka. A toť z mojej strany vsjo...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
ferinko