Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

áno, s tým možno len súhlasiť. A práve preto by bolo vhodné, aby sa do NP busov konečne dalo nastupovať všetkými dverami a aby sa nahradila nielen vyradená hramonika TN-758AM, ale aj predaná TN-759AM. (stav kĺbov oproti roku 2006: -1)

Dovolim si pripomenut, ze Citelisy su zastupcovia niecoho, co je bezne vsade v Europe. A to je bezbarierovost! Toto je nespochybnitelny fakt. Interier je mozno diskutabilny, ale vonkajsi dizajn je podla mna zvladnuty. Ak sa nemylim, ide o francuzku pracu. Tos, ja len tolko.

Ok, tak pardon. Lebo bolo to napísané takto, že "ľudia ktorí budú cestovať na lístky budú platiť o dačo viac" čiže to znelo blbo. Mali povedať, že ľudia s čip(k)ovými kartami budú cestovať so zľavou.

a k tej #84 som samozrejme este zabudol osudovu L4, som zvedavy ci zajtra pojde s tabulami ak ju uvidim alebo uplne bez oznacenia

pocnuc minulym tyzdnom boli vymenene medzi sebou busy #33, ten dostal Kral(L5,11,18) a #84 (L1,3,6,11,23) zrejme to takto zostane nastalo

Možno to pre teba bude šok, ale tým, že platíš mincami miesto čipovky SADke v skutočnosti život znepríjemnuješ. A ty si nepriplácaš, platíš normálne celé cestovné, to ľudia s čipovkami majú zľavu.

To čo robí SAD v Trenčíne je vrchol! ? Ja za to, že platím mincami a riadne platí a nejdem na čierno ešte musím doplácať, že nemám nejakú zasranú čipovú kartu a musím ešte priplatiť si za to, že mal toľko drzosti platiť mincami.

Inak nechápem ako si môžete hovoriť MHD keď lístky musia ľudia kupovať ako dobytok u šoféra. To nemôže byť po Trenčíne zopár automatov na lístky a po jednej predajni lístkov na Juhu, Sihoti a v centre? Zas by to potrebovalo označovače do busov ale fakt, to zdržovanie pri nákupe lístkov je čas, ktorý by sa dal ušetriť pri jazde MHD a ľudia by si lístky len označovali a nezdržovali vozidlo v jazde. Tak by trasy busov mohli trvať o 3 až 5min menej a nemusel by bus bežať na prázdno.

po dvoch jazdách už asi iba ty ? šak ja si nerobím nádeje, pre mňa za mňa, keď je nasratá, nech píše ☺

u nas a vyvodit dosledky? v to uz ani nedufam:) to by museli prepustit minimalne 1/3 vodicov ale nevim kto by potom jazdil, ak by my dvaja:D

lístok ževraj má, chce naňho napísať sťažnosť, skúsim sa jej ešte spýtať, aj keď pochybujem že by z toho niekto vyvodil nejaké dôsledky ?

vcera porusenie garantovanosti nizkop. vozidla na L1 spoj 10.25 z AS, sla stara Karosa #87

preco nie, ak na Hodzovej nestal na zastavke tak sa mohol dostatocne rozbehnut:D

ja ako vyznavac rady 95./96. ci uz pri mestskych alebo aj primestskych busoch som dal hlas B961-ke tou chodim asi najradsej ale nepohrdnem ani B952 a B832-kou menej rad uz mam stare Karosy a Citelisy jazde nimi sa radsej vyhnem:)
Re #2474 Kolporter: zaujimave, ale pokial niesu ziadny cestujuci az na konecnu neni dovod preco by tam chodil. aspon usetri naftu.
Re #2478 neve22: neodlozila si tvoja mama listok? keby napises cislo vodica prisli by sme aj na to aky to bol bus aj vodic. stavim sa ze ked siel ako blazon o predstihu ani nehovorime...ja si pamatam jednu pani ako spadla zo sedacky ked sla L1 cez rozostavany kruhac pod Juhom, vodic siel tiez ako blazon, bol to ten co teraz jazdi na #51 ale nie Sumacher. su taki co vobec nehladia na cestujucich a na CP uz vobec, ale ten z 51 urcite nieje typicky priklad, to skor taky Jano Majzel ale ten cez vikend nejazdi

ked to bola stara karosa tak urcite nesiel velmi rychlo

ja tiež preferujem B961 E. Jazda kĺbom je trochu špecifická. Ale pravdu povediac, aj C 18M má niečo do seba.

zasa ber to trosku s rezervou, nechcem urazit tvoju maminu, ale mozno aj trosku tomu pridala...to tak byva:D

Dneska išla moja mama do mesta linkou 2 8:10 zo Sihote, neviem ktorý bus išiel ale ževraj stará Karosa. Hovorila, že šofér išiel rýchlo jak šialenec, prešiel asi dve križovatky na červenú a nakoniec tak zabočil keď išiel na zastávku, až spadla ? len by ma zaujímalo čo za "géniusa" to bolo a či nebol napitý...

Ďakujem za názory. Ja osobne som to videl na 60 alebo 10- rady. ? ? ?

Inak zaujímavá anketa. Hlasoval som za Karosy B 961E z 3 dôvodov:
1. Pohodlnejšie sedenie ako v Citelisoch 18M, viac miesta na nohy a v 18M aj neštastne umiestnene skla v interiery.
2. Lepšie vetranie vozidla v porovnaní s Citelismi.
3. Oproti ostatným Vrakosám ide o kĺb.

a sak naco by sa trepal na konecnu???