Ja som ešte o takom nepočul, že by to nebolo v základnej výbave. Vzhľadom na to, že u pneumatického odpruženia to nič nie je. Ešte by som tak chápal nejaký automatický kneeling v prípaltkovej výbave a manuálny v základe.
citelis #01 ma naklapanie urcite, uz som ho videl v praxi:) ale poznas nasich neporiadnych vodicov, ako mozeme cakat ze budu naklapat autobus, ked niektori uz nemaju vo zvyku ani zastavit na zastavke ked chce cestujuci vystupovat
No neviem, ale na stanke vyrobcu je k tomu "kneelingu" napisane toto:
" vůz je vybaven nájezdovou rampou pro invalidní cestující a funkcí naklánění ke straně při zastavení." http://www.karosa.cz/main.php?show=citelis&language=czech
Draxter: Ved aj u nas sa planuje zrusit nastupovanie len prednymi dverami ?
Peter chodi uz len na #05 a kazdy tyzden si strieda zmenu s #02-kou a spolu s Petrom chodi na tom buse aj ten taky mlady s okuliarmi. takze na svojom povodnom buse ho uz asi neuvidime, pokial sa teda nepokazi:)
Popravde to ma ani nenapadlo. Tak to si pozriem. Pretoze vzdy, co som mal moznost sa oboznamit s parametrami Citelisov, bol tento poklak vo vybave, takze ma ani nenapadlo patrat, ci to moze byt inak.
Mozno JURAJ by nam to mohol osvetlit. ? I ked tie nase Citelisy su do znacnej miery low-endove....
V tom prípade je na mieste otázka, či trenčianske Citelisy sú vybavené týmto tzv. kneelingom (doslova "pokľaknutím vozidla"). Pokiaľ viem a sa nemýlim, nie je to v základnej výbave autobusu.
Tu je odpoved na tvoj prispevok na imhd z trencin.sk
Vyjadrenie SAD Trenčín: Vodiči všetkých vozidiel, ktoré sú vybavené mechanickými plošinami sú zaškolení o používaní plošiny.
Plošina sa využíva v prípadoch keď do vozidla nastupuje invalidný vozík. Vo výnimočných prípadoch môže byť použitá aj pri nástupe detského kočíka, nakoľko pri manipulácii s plošinou dochádza k výrazným časovým stratám. Ak by ešte došlo k situácii, kde mala byť použitá plošina a nebolo tak urobené, dopravca k danej skutočnosti vyvodí patričné následky.
Ako ja neviem, ale myslim, ze ten dotycny nic nespominal o tom, ze by bolo potrebnu plosinu! Pokial viem, tak pisal o hydraulickom naklapani autobusu, ktorym je tento typ vybaveny! Ako tuto reakciu som fakt nepochopil!!! ?
o nizkopodlazaku #21 viem tolko ze zatial nejazdi:) vcera aj dnes som videl #76. ti ho asi do srobika rozobrali, ked robia taku zdlhavu tech. prehliadku.
ale inak taka mala zaujimavost, dnes som videl namiesto #84 na l. 8 spoj 6.15 z Juhu bus TRENAB #78. kazdy den je ine nasadenie vozidiel
lenže do Soblahova premáva PAL, nie MHD. Aj keď pri nejakej integrácii by bolo hádam možné v budúcnosti uplatniť na tomto spoji na území mesta tarifu MHD, resp. sa dohodnúť s obcou Soblahov.
V každom prípade, Soblahovská aj Inovecká majú potenciál určite vyšší ako Dlhé Hony /ulica, lebo aj celá štvrť sa volá Djhé Hony/, takže s tým súhlasím.
No vidíš, miestna neznalosť. Ja keď som tadiaľ občas chodieval, tak tak nikdy z busu veľa ľudí nevystupovalo, zatiaľ čo na Soblahovskej áno. Ale však je možné to prehodiť, trolej dať cez Inoveckú a bus po Soblahovskej.
Nech by sa spravila akákoľvek redukcia liniek, stále by cez Dlhé Hony museli premávať minimálne 4 (3 z Juhu a 1 zo Soblahova), takže by nebol problém pokryť všetky trasy.
ano mas pravdu, mozno by nebolo vsetky treba, ale hovoris obetovat Inovecku, ta bola zo spominanych vzdy asi najvytazenejsia a aj z nej chodi dost ludi (nachadza sa tam VŠ manažmentu, policajne oddelenie kde sa vydavaju obc. preukazy, pasy a pod.) a navyse ide stredom obytnej zony, naopak na zast. Sobl., cint. malo ludi nastupuje aj vystupuje. ale aj tak neviem, ponechal by som asi Inovecku a trasu okolo Perly, s tym ze pri Kauflande by sa vytvorila zastavka v smere do mesta. a aby boli TB efektivne, myslim ze by bolo potrebne zatrolejovat vsetky 3 konecne na Juhu, na Vychodnej sa teraz stavaju byty a planuju sa stavat este aj v buducnosti, potreba spojov tam je len dost ludi si zvyklo odtial chodit peso do stredu sidliska.
Hehe, chvíľu predtým tam tá odpoveď ešte nebola. Jedno z lepšení, o ktoré som v príspevku #1356 spomínal je už vonku.
Re #1515 milan005: Na Dlhých Honoch by som vetvenia videl maximálne tak 2:
- Soblahovská
- okolo Kauflandu a ďalej po Legionárskej
Ak by bolo naozaj niečo nutné aj po Inoveckej, tak to môže byť autobusová linka, napríklad z Východnej. Dlhé Hony môžeme kľudne obetovať, však tie zastávky sú v pešej dostupnosti iných.
CNG autobusy sa zatiaľ kupovať isto nebudú, do budúcnosti však nejaké vozidlá s alternatívnym pohonom budú povinné, takže uvidíme.
myslim ze u nas by boli trolejbusy velky zazrak, hlavne po tom co sa spravil nakup tolkych novych vozidiel a nezacalo sa na TB-sieti pracovat za komunistov, co sa nezacalo vtedy uz sa nezacalo nikdy:) inak Juh je ako stvoreny pre TB, sidlisko na kopci, ale myslim ze by bol problem s tym kadial viest trasu cez sídl. Dlhe Hony, lebo je vela moznosti (Soblahovska, Inovecka, Dlhe Hony, Legionarska), tym by sa mohla TB u nas predrazit pokial by sa musela na Dlhych Honoch vetvit. hovori sa aj o ruseni TB v inych mestach a nieze to zakladani v dalsich, ved sme Slovaci, hadam by sme neboli natolko rozumni aby sme si budovali ekologicku dopravu no nie? inak neviem ci si niekto pamätate na take predvolebne noviny co vidaval nas pan primator a sluboval nakup autobusov pre TN s pohonom na CNG? som zvedavy kolko takych busov sa planuje kupit, ale asi ani jeden.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
![<a href='mailto:milan0051 [zavinac] gmail [bodka] com' >milan005</a>](https://www.gravatar.com/avatar/8a4be7ab055117e6adc3c360752fbc89?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
