Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

milan005

#14391 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal Mazánik #14390:
Je to práve kvôli požiadavke ktorú si aj napísal. Dať ľuďom možnosť dopraviť sa aj z DCA do TN. Vôbec by som to nenazýval presadením si od SAD.
Do Dubničky, Ľutova alebo Prusov asi veľa cudzích nejde ale ide o princíp, malo by sa to riešiť aby to fungovalo všade kde má.
Ja keď som išiel z KNM do Hor. Vadičova, moc nechýbalo a na ten spoj som nenastúpil.
Avšak v noci o 0:05 z Hasičskej, z daného nástupišťa nič iné nepôjde, iba tento jediný autobus takže by mal pôsobiť jednoznačne už sám o sebe.
Vo všetkých prípadoch (aj iných ako nočák DCA) ak si cestujúci všíma aj spodný riadok tabule, dá sa to.
Odpovedať

Michal Mazánik

#14390 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan005 #14375:
Lenže tento technický problém vôbec nemusel vzniknúť, keby nešlo o pokračujúci spoj. Takto kvôli potenciálne 1-2 ľuďom (aj to asi preháňam), ktorí pôjdu z Dubnice o pol jednej ráno do Trenčína cez Horné Srnie dopletieme množstvo cestujúcich v Trenčíne. Poznám situáciu zo spojov do Tr. Závady, ktoré jazdia cez Dubnicu a nie je výnimkou, že niekto nenastúpi, keď vidí na transparente Nemšovú. A nie, nie je to o tom, že by ľudia boli blbí. Je to objektívne zmätočné a neraz to na pár sekúnd zmätie aj mňa, a to pritom o tomto špecifiku veľmi dobre viem.

Takže za mňa je pokračujúci okružný spoj Trenčín > Trenčín riešenie, ktoré viac uškodí, ako pomôže.

S Dubničkou v BN okrese by som toto rozhodne neporovnával. Prečo? V prípade Dubničky ide o lokálnu dedinskú linku, ktorá má relatívne stály okruh cestujúcich, pri ktorých si viem predstaviť, že si na to zvyknú. Naopak, nočný spoj spravidla využívajú aj ľudia, ktorí bežne RAD vôbec nejazdia, ale po posedení v podniku ísť autom skrátka nemôžu. A presne toto sú cestujúci, ktorých riešenie, ktoré si presadila SAD Trenčín, dopletie... 🙃
Odpovedať

milan005

#14389 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan005 #14387:
Malo by to byť aspoň rok (ročný PČL) keď po novom na infopaneloch v busoch beží niečo ako (nepamätám si presne znenie, len sa mi to mihlo): pokiaľ chcete cestovať výhodne aj modrými autobusmi v rámci mesta a používať PČL zriaďte si kartu SAD?! Nerád by som zavádzal ale je to niečo také.
Odpovedať

theo

#14388 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PtrkHrnk #14386:
Presne na toto som tu reagoval dva roky dozadu. V skratke, nemáš pravdu.

V zmluve síce je dojednaná dočasná akceptácia DK vydaných dovtedajším dopravcom.
Zároveň však bola dojednaná povinnosť stať sa členom ZAD a požiadať o zúčtovanie platieb z DK cez Transdata.

Teda ak by sa išlo striktne podľa zmluvy, karty SAD Trenčín s logom mesta Trenčín by sa už dávno nemuseli akceptovať. Ale museli by sa akceptovať karty vydané pre regionálnu dopravu a to nielen vydané SAD Trenčín, ale aj ostatnými členmi ZAD, ktorí si vzájomne zúčtúvajú platby cez Transdata.

Tým chcem povedať, že plán asi bol obmedziť alternatívne formy platieb, ktoré majú svoje náklady. A obmedzením iných kariet + zavedením výhodnejších predplatných si zlepšiť cashflow.

Jednoduchá matematika. Ak si na TD kartu kúpiš ročný predplatný, dopravca má na účte 182,50€ za služby, ktoré ešte len poskytne. A tie poplatky na zúčtovanie cez Transdata tiež nie sú nulové.
Odpovedať

milan005

#14387 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14385:
Prečo sa ich akceptácia zväzovala dátumami ktoré bežali aj na infopaneloch v autobusoch a mýlili/plašili ľudí? Teraz to mám chápať teda tak, že TD akceptuje karty SAD bez obmedzenia platnosti?
Odpovedať

PtrkHrnk

#14386 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14385:
Nemyslím si. Pokiaľ som bol schopný zistiť, tak sa nič také v zrušenom, ani v novom tendri od dopravcov v RAD nevyžaduje.
Naopak, akceptácia regionálnych kariet v MHD mala byť len dočasná, ale niekoľkokrát sa oficiálne predlžovala, napokon až do 31.10.2023. Ďalej to už ani oficiálne nezverejňovali, a nateraz je to predĺžené do 31.12.2024.
Tým chcem povedať, že nikto na to nemyslel, žiadny veľký plán neexistuje...
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Vladimír

#14385 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan005 #14375:
Práveže mesto pri obstarávaní nového dopravcu MHD víťaza zmluvne zaviazalo akceptovať karty vydávané dopravcom v PAD. To sa aj stalo.

Podľa mojich informácií, chýbajúcim krokom je to, že nikto nezaviazal dopravcu PAD akceptovať karty vydávané dopravcom v MHD. Chápem, že to nie je ľahké, počas bežiacej zmluvy sa nové dodatky presadzujú ťažko, a dopravca tiež nebude investovať na sklonku platnej zmluvy. Pravdepodobne sa to chcelo riešiť spolu s prímestským tendrom, ale ten, ako vieme, doteraz neprebehol.
Odpovedať

Vladimír

#14384 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas153cv #14366:
Práve to je hlavný problém tohto systému, že on nie je integrovaný. On je "integrovaný" len dovtedy, kým všetko zabezpečuje jeden dopravca s jedným konkrétnym typom tarifného systému. Akonáhle do toho vstúpi (vstúpil) niekto ďalší, integrácia havarovala.
Odpovedať

Vladimír

#14383 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan005 #14356:
Nie, vytlačiť lístok za platbu kartou momentálne nie je možné.

Dorobiť takú funkciu by sa zrejme dalo, ale mne to nepripadá ako systémový krok. Takto si len zase pritiahneme ďalších, ktorí budú mať dôvod stáť v rade pred prednými dverami a kupovať lístok u vodiča. A všeobecný záujem je pritom presne opačný. Za systémové riešenie by som považoval dotiahnutie toho, aby SAD akceptovala karty vydané TD.
Odpovedať

draxter

#14382 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: milan005 #14375:
Toto je maslo mesta, čo si budeme nahovárať. Zase raz sa ukázalo, ako sa tam doprave venujú a v nej orientujú. Žiaľ, obeť cestujúci.
Odpovedať

milan005

#14381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #14380:
Takéto riešenie asi nie je možné použiť iba pre pár vybraných spojov ale musí to byť potom použité všade?!
Je možné použiť bitmapové zobrazenie pri rôznych typoch tabúl?!
henko151 - keď mi niečo nefunguje a niečo podobné funguje snažím sa porovnávacou metódou prísť na to prečo. Otázka ktorú si mi položil nie je vhodná pre mňa...ale čisto úvaha.
V čom je rozdiel v MHD MT a inými regiónmi?! Nemajú jednotný typ svetelných tabúl a to Bustec pričom iní dopravcovia ktorí tento problém majú používajú rôzne typy?
Odpovedať

Viko

#14380 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: henko151 #14379:
Zrejme majú niekoho, kto naprogramoval jednotlivé ciele ako bitmapy a nezobrazujú v automatickom režime.

Z päty som vytiahol spomienku, že to kedysi VLK trochu vysvetľoval na príklade PB:
https://www.vlcik.sk/sk/index.php/blog/doprava/43-informacie-vs-cestujuci
Odpovedať

henko151

#14379 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: milan005 #14376:
Ako to, že v Martine na MHD vedia s Transdatou robiť normálne ciele na predné panely (nie iba základný dvojriadok so scrolovaním)?
Odpovedať

milan005

#14378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan005 #14377:
Za posledných 9 rokov som o tom nepísal už len prezidentovi
Odpovedať

milan005

#14377 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pridávam dva ilustračné príklady zo vzdialenejších regiónov kde na tabuli v BN svieti BN a v KM svieti KM. Takže toto nie len nočák do Dubnice. Akurát silne pochybujem že otvorenie diskusie pomôže - že práve túto problematiku tu číta niekto kto to môže zmeniť.
Odpovedať

milan005

#14376 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan005 #14375:
Tým "len" som myslel že nie je problém nášho okresu ale aj Bánovecka, Hornej Nitry, Kysúc - to sú regióny kde som si ho všimol. Ale kde všade ešte je...
Odpovedať

milan005

#14375 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #14374:
Technický problém je nahlásený 9 rokov a ani z ďaleka nie je problémom "len" nočného spoja do DCA.
Krásnym príkladom boli okružné spoje, napr. L17 z Juhu cez priem. park späť na Juh ktorým na tabuli z Juhu svietilo VOD-EKO. To už fakt menšia škoda keď im svieti Juh.
A k tomu preukazovaniu sa papierovým lístkom? Nebola chyba že v 2022 sa úplne zabudlo na IDS? Že nebola podmienkou nejaká kompatibilita systémov?
Odpovedať

TomoSK

#14374 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #14373:
To je asi z podobného balíka technických riešení ako to, že nový nočný spoj z Trenčína do Dubnice a Srnia bude zo zastávky Trenčín, Hasičská odchádzať s cieľom... Trenčín, aut. st., prosím pekne. 🙃

Ak by trebalo vymyslieť nástroj na zníženie počtu prepravených cestujúcich, nevyzeralo by to inak. Otázne je, či počet zmätených cestujúcich nebude násobne vyšší, ako potenciál spojenia z Dubnice do Trenčína so zachádzkou do Srnia o pol jednej v noci. Keď sa vžijem do kože nezasväteného cestujúceho na Hasičskej, navzdory rolujúcim zastávkam by som určite nenastúpil do spoja s takýmto cieľom.

Bol by som veľmi rád, keby sa tu k tejto téme otvorila diskusia...
Odpovedať

Viko

#14373 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: milan005 #14356:
V roku 2024 by som čakal, že preukazovanie fakt nemusí prebiehať vytlačeným papierikom.
Aký má vlastne SADka problém s čítaním TD kariet? NajlepšíDomáciDodávateľ pokladní zo Žiliny opäť niečo nezvláda?
Odpovedať

Michal Mazánik

#14372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan007 #14370:
Už som poprosil kolegov z mesta o úpravu, vďaka za podnet.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.