Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne na toto som tu reagoval dva roky dozadu. V skratke, nemáš pravdu.

V zmluve síce je dojednaná dočasná akceptácia DK vydaných dovtedajším dopravcom.
Zároveň však bola dojednaná povinnosť stať sa členom ZAD a požiadať o zúčtovanie platieb z DK cez Transdata.

Teda ak by sa išlo striktne podľa zmluvy, karty SAD Trenčín s logom mesta Trenčín by sa už dávno nemuseli akceptovať. Ale museli by sa akceptovať karty vydané pre regionálnu dopravu a to nielen vydané SAD Trenčín, ale aj ostatnými členmi ZAD, ktorí si vzájomne zúčtúvajú platby cez Transdata.

Tým chcem povedať, že plán asi bol obmedziť alternatívne formy platieb, ktoré majú svoje náklady. A obmedzením iných kariet + zavedením výhodnejších predplatných si zlepšiť cashflow.

Jednoduchá matematika. Ak si na TD kartu kúpiš ročný predplatný, dopravca má na účte 182,50€ za služby, ktoré ešte len poskytne. A tie poplatky na zúčtovanie cez Transdata tiež nie sú nulové.

Prečo sa ich akceptácia zväzovala dátumami ktoré bežali aj na infopaneloch v autobusoch a mýlili/plašili ľudí? Teraz to mám chápať teda tak, že TD akceptuje karty SAD bez obmedzenia platnosti?

Nemyslím si. Pokiaľ som bol schopný zistiť, tak sa nič také v zrušenom, ani v novom tendri od dopravcov v RAD nevyžaduje.
Naopak, akceptácia regionálnych kariet v MHD mala byť len dočasná, ale niekoľkokrát sa oficiálne predlžovala, napokon až do 31.10.2023. Ďalej to už ani oficiálne nezverejňovali, a nateraz je to predĺžené do 31.12.2024.
Tým chcem povedať, že nikto na to nemyslel, žiadny veľký plán neexistuje...

Práveže mesto pri obstarávaní nového dopravcu MHD víťaza zmluvne zaviazalo akceptovať karty vydávané dopravcom v PAD. To sa aj stalo.

Podľa mojich informácií, chýbajúcim krokom je to, že nikto nezaviazal dopravcu PAD akceptovať karty vydávané dopravcom v MHD. Chápem, že to nie je ľahké, počas bežiacej zmluvy sa nové dodatky presadzujú ťažko, a dopravca tiež nebude investovať na sklonku platnej zmluvy. Pravdepodobne sa to chcelo riešiť spolu s prímestským tendrom, ale ten, ako vieme, doteraz neprebehol.

Práve to je hlavný problém tohto systému, že on nie je integrovaný. On je "integrovaný" len dovtedy, kým všetko zabezpečuje jeden dopravca s jedným konkrétnym typom tarifného systému. Akonáhle do toho vstúpi (vstúpil) niekto ďalší, integrácia havarovala.

Nie, vytlačiť lístok za platbu kartou momentálne nie je možné.

Dorobiť takú funkciu by sa zrejme dalo, ale mne to nepripadá ako systémový krok. Takto si len zase pritiahneme ďalších, ktorí budú mať dôvod stáť v rade pred prednými dverami a kupovať lístok u vodiča. A všeobecný záujem je pritom presne opačný. Za systémové riešenie by som považoval dotiahnutie toho, aby SAD akceptovala karty vydané TD.

Toto je maslo mesta, čo si budeme nahovárať. Zase raz sa ukázalo, ako sa tam doprave venujú a v nej orientujú. Žiaľ, obeť cestujúci.

Zrejme majú niekoho, kto naprogramoval jednotlivé ciele ako bitmapy a nezobrazujú v automatickom režime.

Z päty som vytiahol spomienku, že to kedysi VLK trochu vysvetľoval na príklade PB:
https://www.vlcik.sk/sk/index.php/blog/doprava/43-informacie-vs-cestujuci

Ako to, že v Martine na MHD vedia s Transdatou robiť normálne ciele na predné panely (nie iba základný dvojriadok so scrolovaním)?

Za posledných 9 rokov som o tom nepísal už len prezidentovi

Pridávam dva ilustračné príklady zo vzdialenejších regiónov kde na tabuli v BN svieti BN a v KM svieti KM. Takže toto nie len nočák do Dubnice. Akurát silne pochybujem že otvorenie diskusie pomôže - že práve túto problematiku tu číta niekto kto to môže zmeniť.

Tým "len" som myslel že nie je problém nášho okresu ale aj Bánovecka, Hornej Nitry, Kysúc - to sú regióny kde som si ho všimol. Ale kde všade ešte je...

Technický problém je nahlásený 9 rokov a ani z ďaleka nie je problémom "len" nočného spoja do DCA.
Krásnym príkladom boli okružné spoje, napr. L17 z Juhu cez priem. park späť na Juh ktorým na tabuli z Juhu svietilo VOD-EKO. To už fakt menšia škoda keď im svieti Juh.
A k tomu preukazovaniu sa papierovým lístkom? Nebola chyba že v 2022 sa úplne zabudlo na IDS? Že nebola podmienkou nejaká kompatibilita systémov?

To je asi z podobného balíka technických riešení ako to, že nový nočný spoj z Trenčína do Dubnice a Srnia bude zo zastávky Trenčín, Hasičská odchádzať s cieľom... Trenčín, aut. st., prosím pekne.

Ak by trebalo vymyslieť nástroj na zníženie počtu prepravených cestujúcich, nevyzeralo by to inak. Otázne je, či počet zmätených cestujúcich nebude násobne vyšší, ako potenciál spojenia z Dubnice do Trenčína so zachádzkou do Srnia o pol jednej v noci. Keď sa vžijem do kože nezasväteného cestujúceho na Hasičskej, navzdory rolujúcim zastávkam by som určite nenastúpil do spoja s takýmto cieľom.

Bol by som veľmi rád, keby sa tu k tejto téme otvorila diskusia...

V roku 2024 by som čakal, že preukazovanie fakt nemusí prebiehať vytlačeným papierikom.
Aký má vlastne SADka problém s čítaním TD kariet? NajlepšíDomáciDodávateľ pokladní zo Žiliny opäť niečo nezvláda?

Už som poprosil kolegov z mesta o úpravu, vďaka za podnet.

S odstupom 4 hodín som si prečítal svoj príspevok a osobne tam aroganciu ani prehnané sebavedomie necítim. Naopak, na záver som povedal, že si spätnú väzbu cením a uznávam, že vždy je čo zlepšiť. Nie som si tiež vedomý toho, že by som niekedy tvrdil, že "žiadnu osvetu" robiť netreba.

Nespochybňujem význam informácií v úrovni očí ako taký. Nakoľko však nejde o reklamné alebo len informačné obrazovky, ale tiež o obrazovky s dôležitými informáciami o trase a čase, myslím si (aj z pozorovania priamo v autobusoch), že cestujúci si k nim cestu nájdu. Ak ale vznikne nejaký nápad, ako informácie do úrovne očí v autobuse dostať, nebránim sa. Okrem vytapetovania okien A4 s oznamami mi zatiaľ iný spôsob nenapadá, a touto cestou sa predpokladám (a dúfam) vydať nechceme.

Nápad s webovou stránkou nevnímam ako zlý, mám trocha inú predstavu o forme. Vnímam to ako podnet na ďalšiu debatu, aj so zástupcami komunikačného oddelenia na meste.

Diky. Ale tiež aby to jeden na webe hľadal, v sekcii mobilita a MHD to malo byť!

Nemyslím si že treba niečo zapracovávať .....tým sa už nedá nič vyriešiť...tu teraz treba spraviť všetko nanovo od začiatku, inak bude po spustení ešte veľa takých "Kubrá-kultúrne stredisko" a nemusí to byť už potom až také kultúrne. Ja by som ani medzi ľudí nešiel...poznám aký ľudia sa nájdu a môže to dopadnúť ako jeden vodič nedávno na linke zo Senice do TN ktorý veľmi rád komunikuje s cestujúcou verejnosťou, myslí to dobre, pravdu má...len oni nemajú radi také ponaúčania a to je niekedy aj bolestoivé . Tu chce každý cestovať jednoducho, priamo, bez kompplikácií... no ale už zase začínam radiť a ono to nemá význam....