Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

andy008: elektricky v spicke na radialach chodia v intervale 2 - 4 minuty, takze ziadna stvrthodina cakania ti nehrozi, z toho vidno ze si asi davno elektrickou necestoval... A ked sa ti tak pacia tie auta, odporucam, nasad si na vyfuk hadicu a druhy koniec si nasad na nos... keby si tak radsej propagoval bicykel (ktory som uz ale dobre davno nepouzil), tak by som to este ochopil, ale tie smradlave plechove potvory...

elektricka:
nemusis sa bat ze ti ju ukradnu,
nemas problemy s jej zaparkovanim...

yo...a to ze vyrabas smrad z vyfuku inym, to ti nevadi...

skoro kazdy sa niekam ponahla, skoro kazdy je lenivy...no co k tomu dodat?

este pridavok:

no a nahodou zmeskam o minutu spoj, tak jedno, ci par minutove meskanie mi spravi min. 10-15min meskania celkoveho

Jo a v aute je mi aspon teplo, nie je tam smrad (od spinavych ludi, co sa nevedia po ranu ani umyt) a nemusim s tlacit a stat na jednej nohe

to TBC: he no mozno elina bude rychlejsia (v spicke), ale ma to (podla mna) min. dve nevyhody, co tu rychlost anuluju:

1. vacsinou musim prestupovat, a cakat na dalsi spoj

2. elina mi nestoji v mieste destinacie skoro nikdy (tak isto aj prist na zastavku eliny z domu je to par minut z domu a par minut na miesto destinacie) takze min v spicke je to vyrovnane.

A to nehovorim, ze chodia kazdych 15min - takze sucasnu MHD nema zmysel porovnavat s autom , ci skor

Vladimir: urcite ale napriklad nemozes povedat, ze z HDP ktory vytvori mesto Presov a okolie sa sponzoruje rozvoj niecoho v BA. A co sa tyka tunela v Mlynskej doline, podla mna to nie je najstastnejsie riesenie, povodny projekt bola estakada, len neaky rypaci do toho vela rypali a tak kym estakada mohla vyzerat s rozostavanostou podobne ako je dialnicny usek mierova - zlate piesky, tak riesenie krizovatky na patronke je v nedohladne. A podotykam, ze estakade by nepadla za obet ZOO...
A sam vravis, ze ta infrastruktura pre prilev podnikatelov je dolezita, ale ani v BA to nie je ziadna vyhra, sice je infrastruktura ako tak vybudovana, ale kedze nie su peniaze na udrzbu, tak to podla toho aj vyzera. A netvrdim, ze musi ostat v BA vsetok HDP co sa tu vyprodukuje, ale malo by ho tu ostat vyrazne viacej ako ho tu ostava, ono ked ho tu totiz ostane viacej, bude BA zas toho HDP viac produkovat..., takze mozno sa vysledne ujde aj vychodu viac tych financii potom...

tbc: ha, bol som rychlejsi

Aj ja sa pripajam.

Setkym Matejom z iMHD (teda aj sebe ) zelam vsetko naj k meninam

Vladimir: che, rozpredali ste si to najlepsie, co ste mali. Teraz vam zostalo len par T6 a KT8 a plesnive T3

Poopravil by som informaciu, ze v Kosiciach maju uz len 18 elektriciek... Ide o 18 elektriciek KT8D5 !!! (Tak zle na tom este KE nie su).

Si: Co sa tyka prerozdelovania HDP, treba sa na to divat z viacerych stran. Napriklad co sa tyka zahranicnych investicii, tie su casto podmienene kvalitnou dopravnou dostupnostou. Skus sa vybrat autom z BA do PO (Certovica, Branisko, na kazdom kroku dedina s max. rychlostou 40 km/h...). Lenze ak na zaciatku stat pri vystavbe infrastruktury nepomoze, nikdy sa nepodari odstranit ekonomicke rozdiely - Presovsky kraj si predsa dialnicu nepostavi.
Tak ci onak, ako Bratislavcanom nikomu neodporucam viest debaty o rozdelovani HPD na vychode, lebo sa to nemusi zle skoncit. Napriklad taky Presov uz cele roky zije s tym, ze Bratislava stavia piaty most cez Dunaj a sucasne sa Slovenska sprava ciest BA snazi donutit presovsku radnicu k odstupeniu od povodneho tuneloveho variantu dialnicneho obchvatu PO a vyviest ho napovrch, prakticky nedaleho centra mesta. (Pre Vasu orientaciu, predstate si, ze v BA nepostavite tunel z Mlynskej doliny do Lamaca, ale kvoli ceste zrusite ZOO).

#5663> heh, skus ist v spicke rano (okolo 8.00) z karlovej vsi do mesta autom a na druhy den elektrickou, a potom hovor co je rychlejsie
prajem vsetkym co cestuju autom obrovske zapchy kazdy den

to d3ko: no mozno ufo nepocital naklady na udrzbu, ale ci si ty pocital naklady za cas straveny na ceste pri mhd?

ja myslim, ze autom sa oplati stale viac cestovat ako MHD - bohuzial. Keby tu bolo schopne metro, tak by to bolo mozno ine, ale bus a elina, ci tbus su v porovnani s autom absolutne pomale.

spectre> keby to bola elektricka, tak by sa mi to viac pacilo :))

Pridávam sa ku skupine platiacich cestujúcich! Cestovať na čierno je škárédé

Ako sa inak páči 6634 ( ) ??

si> Opera, Nechskape
Co tak skusit stary dobry MS-Compatible Internet Fekaler

Tak som si konecne obzrel tu mapu liniek mhd... je celkom pekna, urcite sa mi paci viacej ako ta oficialna z DPB. Ale... mohla by mat troska mensi rozmer, prilis vela musim po nej rolovat (a to beham na rozliseni 1280x1024) - mozno to bude operou, som si vravel, ale v nechskapovi to bolo rovnake... vyznacenie pasma je dost nevyrazne, musel som to tam hladat. A zasadna chyba - lepsie som si obzrel obratiska cilizska a hlavna stanica - na prvom chyba spoj 75 a na druhom chybaju spoje 32 a 74 !

ufo: normalni a slusni ludia to cestovne platia aj napriek tomu ze je vysoke. a je nepekne, ze dost velka skupina ludi ho neplati a ti slusni doplacaju aj na tych neplatiacich.. cer vem tych neplatiacich, nech necestuju, aspon bude viac vzduchu v spojoch MHD a dovolim si tvrdit, ze aj kultura cestovania sa zdvihne, lebo nemyslim ze zrovna platiaci cestujuci sa spravaju vandalsky k vozidlam MHD... Jasne ze sm za znizenie cien cestovneho a zvysenie kultury cestovania, ale to by najprv muselo prist viacej penazi tak zo strany mesta ako aj zo strany statu (pricom nech na magistrat nadavame ako chceme, faktom zostava, ze takmer polovicu mestskeho rozpoctu zhltne doprava). Je to hlavne o prerozdeleni HDP, ale ved o tom sme sa tu uz bavili. A sice suhlasim ze ekonomicky silnejsie oblasti by mali pomahat tym ekonomicky slabsim, ale nie na svoj ukor ako sa to deje v sucasnosti, ked sa do BA vracia len 1/3 toho co vyprodukuje. (keby sa 1/3 poskytovala tym ostatnym oblastiam, bolo by to sice stale vela, ale dalo by sa to akceptovat, ale davat z BA prec 2/3 nou vyprodukovaneho HDP je neunosne)

Doktor: Vysoke cestovne v Ba rozhodne je,a ekonomika a soc. uroven je tiez nizka.Hovorit o komercnom cestovnom - to sa nepraktizuje nikde v normalnom svete.Aj v EU vedia , ze doprava moze existovat len vtedy, ak bude dotovana statom alebo samospravou. Cestujuceho nemusi zaujimat, ci ma DPB peniaze alebo nema.To nie je jeho starost.Na to je tu vlada alebo magistrat.Ale ked za 30min listok cestujuci dostava take sluzby a uroven ako kazdi z nas vidi,tak aj ja by som cestoval na cierno.(ale nerobim to mam elektricenku)Ved napr. v Prahe sa za 12 Kc vozim hodinu v prac dni 5:00-20:00 a inokedy 90 minut a uroven je minimalne 3krat vyssia.Odporucam Ti precitat si Dopr.magazin 3/2001 str.30-31.Tam mas dopravnu politiku lepsie vysvetlenu.

si:este by si mohol dopisat k tomu "vysoke pokuty,aby sa neoplatilo cestovat na cierno" aj toto:aby sa vobec neoplatilo cestovat v MHD.Myslim ze to uz tu teraz vlastne aj mame.Hocikde v BA sa da dostat autom min. 2krat rychlejsie ako s MHD. A ked ideme dvaja v aute je to aj cenovo rovnake.Tak teda toto je ekologicke myslenie a preferovanie verejnej dopravy??????????