Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A pozrel si si to Rázove video vôbec? Lebo v tom máš stále guláš.
Pálenisko akcia štátu a investora zo SAE.
Harbiour Park čisto súkromná investíciia WIN-PORT Invest, ktorá je blízka spoločnosti IURIS Group.
Tá pani je redaktorka TV Bratislava a nemá hanbu rozširovať takéto klamstvá a demagógiu v spojitosti s Páleniskom vo verejnom médiu. Možno o nej budeme ešte počuť v komunálnej politike.
Zimný prístav predsa bude mať náhradu v Pálenisku. Čím viac bude tá modernizácia reálna, tým viac bude ekonomicky nezmysel budovať druhý prístav Harbour Park. Hlavne, keď si zoberieme, že súčasný Zzmny prístav ide iba na 30% kapacity prekládky tovarov.
Toto zmodernizované Pálenisko ľahko zastreší a ešte bude zvládať aj nárast, nakoľko sa to z efektívni.

To je nejaká organizovaná akcia, všade tlačiť to Rážove video?
1) Keby sa modernizoval zimný prístav, absolútne nemá zmysel okrem rozvoja Páleniska stavať ešte ďalší nový prístav.
2) Štát (konkrétne ministerstvo dopravy) práveže nedávno zamietol zrušenie územnej rezervy na nový prístav v lese, čiže očividne má záujem na jeho vzniku. Respektíve aspoň na vzniku tých logistických hál, ktoré majú byť "prvou etapou".

P.S. Činovskej meno dnes vidím prvýkrát, takže som jej ťažko mohol na niečo naletieť

Milujem, ked blokuju aj krizovatku dole.

Teraz ťa nechápem. Podľa toho čo píšeš, si tiež naletel na tú demagógiu klamstva tej pani Martiny Frőhlich Činovskej. Predsa ide o dva samostatné projekty. Štát ide spolu so zahraničným investorom modernizovať Pálenisko, kde už máš existujúci bazén. Žiaden nový a žiadnych 100-tisíc stromov sa neplánuje vyrúbať, keďže ide všetko modernizovať na plochách, ktoré už ako prístav fungujú desaťročia.
Druhý projekt Harbour Park je čisto súkromná záležitosť a je vôbec otázne či sa do toho pustia, ak budú mať konkurenciu na Pálenisku, kde má vzniknúť moderný multimodálny prístavný komplex.
Pepi Rážu ti to tiež môže vysvetliť.
https://www.youtube.com/watch?v=oKob7oaWleQ

Dnes zablokovana HlSt autami cakajucimi na uvolnenie miesta na parkovanie. To uz nie je ani sranda. To je uroven rozvojovej africkej krajiny.

Teraz je v móde robiť zelené ostrovčeky na zastávkových prístreškoch.

A takto presunúť autobusovú stanicu do Incheby neplánujú? A odtiaľ prestup na lanovku na hrad?

Inak v BA bežné perpetum mobile: zastaviame parkovisko. Málo parkovacích miest? Vybudujeme parkovisko na trávniku. Málo zelene? Vytvoríme zelené otrovčeky na ceste.

Celý ten koncept je scestný. Máme existujúce prístavné bazény, ktoré namiesto modernizácie pohltí zástavba. Zhodou náhod máme tiež iný zámer - stavať nový bazén a logistické centrum namiesto rozsiahlej lesnej plochy. Akokeby mať prístav v dotyku s mestom bola nejaká anomália (pozdravuje Hamburg, Rotterdam, Le Havre...), tak si radšej zlikvidujme prírodu, veď kvalita ovzdušia šuvix.

https://www.yimba.sk/clanky/ziadne-rubanie-ziaden-dubaj-na-dunaji-okolo-zimneho-pristavu-vznika-neexistujuca-kauza-kritici-vedome-zavadzaju

Nedávno tu bola diskusia, či by nebolo lepšie presunúť autobusovú stanicu niekde inde. Neviem, či niekto aj nespomínal, že ak by sa presunula AS do lokality pri zimnom prístave, tak by mohol vzniknúť zaujímavý prestupný uzol medzi prímestskou dopravou, osobným prístavom, mhd vrátane plánovaného vybudovania električkovej trate a železničnou dopravou v prípade využitia koľajiska a vybudovania zastávky, alebo stanice. Samozrejme toto nenastane okrem iného verím tomu, že najskôr sa odstránia koľaje a zastavia sa územie tak, aby takýto scenár ani nemohol nastať

Stoja tam 8439, 8434 a 8437.

Celá Bratislava.

1. diely neodmontoval DPB ale SDS vo vozovni, ktorá električky od DPB kúpila ako (takmer) kompletné.
2. no pozor, toto znie ako navádzanie k vstupu na súkromný pozemok a manipuláciu s cudzím majetkom - to, že ťa nikto odtiaľ nevyhnal neznamená, že daný objekt nie je monitorovaný so záznamom (fotky, ktoré si sem poslal, sú fotené spoza plota, kam sa dostať dá). A hlavne z týchto vrakov sa už prakticky nič vyťažiť nedá. To už skôr by som oslovil DPB alebo niekoho po známosti, kto pracuje v DPB, tam je väčšia šanca na úspech ako tu (aj keď nikdy som žiadne diely nezháňal, tak neviem ).

DPB ich pred tým rozobrali na náhradné diely. Da sa povedať že vybrali odtial všetko zlato čo mohli. Btw, neviem ci to niekto vie ale chcel by som ísť na to šrotovisko odmontovať z električiek diely. To cele vôbec nie je chránené tak neviem čí sa tam da proste ísť alebo ne. Predtým som tam už bol a nevyhaňali mňa. Keď už tak možno niekto ma nejaký kontakt na to Šrotovisko?

Preboha čo sa tím chúďatkám stalo?! Ako by im niečo zožralo xicht.

Vďaka. Je tu este jeden voz T3 v červeno-krémovom, nevieš náhodou aj ten?

8439, ex 7729.

Dubnická ešte žije. Nachádza sa za lidlom na puchovskej ul. Nechtiac som na ne natrafil keď som sa bicykloval. Spolu z ňou su tú aj ďalšie električky. 7109, ešte 2 k2, červeno krémová T3 a 8437. Možno niekto vie čo je ta červeno krémová T3?